Hunter 33.5

questa barca si presenta molto bene e l'orgoglio di possederla traspare! è ben tenuta, ben attrezzata e pronta a navigare! bimini e dodger nuovi (2023-2024) così come l'imbottitura interna. nuovo (2024) motore elettrico epropulsion pod drive 6.0 con braccio di controllo dell'acceleratore e schermo di visualizzazione. batteria motore lifepo4 200ah 48v con sistema di ricarica da dock o generatore portatile da 30amp. banca di batterie lifepo4 600ah 12v con pannello solare da 500 watt e ricarica da dock o generatore da 40amp se necessario. controllori di carica solare victron bluetooth e shunt smart victron bluetooth per le banche di casa e motore. generatore a gas portatile pulsar da 2300 watt. stackpack con lazy jacks nuovo nel 2023. cuscini del pozzetto, borsa per la linea e coperture per corrimano sono nuovi nel 2022. nuovo frigorifero 12v con congelatore. nuova porta del compagno swing nel 2023. nuovi rubinetti/illuminazione a led in tutto. autopilota raymarine, grande plotter cartografico b&g gps con sonar 2023. genoa di 5 anni con avvolgimento, 130 piedi di corda dell'ancora con catena e snubber e artiglio in acciaio inossidabile. davits per il dinghy e un wc marino jabsco nuovo nel 2021. fornello a alcool a 2 fuochi. L'Hunter 33.5 è stato costruito dal 1987 al 1994.

Alcuni conoscono il 33.5 come il modello 335. sono stati costruiti circa 600 esemplari dei 33/33.5. Diverse configurazioni di chiglia erano presumibilmente disponibili: chiglia a pinna, chiglia a bulbo, chiglia ellittica e chiglia tandem Collins. Tuttavia, si crede che quasi tutte le 33.5 siano state costruite con la chiglia a bulbo a pescaggio ridotto (4 piedi e 6 pollici), che questa barca ha. Gli scafi erano realizzati a mano in E-glass con resina poliestere. Erano solidi, senza materiale di core. Il pozzetto è relativamente basso, facilitando una buona visibilità in avanti durante la navigazione. Le guide in alluminio bordano il ponte, con pulpiti in acciaio inossidabile a entrambe le estremità e doppie linee di vita tra di essi. Ci sono due piccoli armadietti sulla piattaforma di nuoto della poppa e due nel pozzetto in ciascun angolo di poppa, che ospitano le batterie. C'è un grande armadietto nel pozzetto a tribordo. Tra il viaggiatore a metà albero appena davanti al compagno e l'albero c'è un'area piatta priva di attrezzature perfetta per rilassarsi e prendere il sole. Scendendo, la prima impressione è di molto legno e molta luce. Ci sono molte aperture che lasciano entrare la luce, così come finestre sui lati del pozzetto. Il primo passo è sopra un armadietto/scala a cerniera. Questo crea un posto sicuro dove stare sotto vela. L'apertura sopra è in plastica acrilica scura che scorre in un cappuccio marino. Un vinile imbottito di colore crema chiaro copre le superfici non in legno, contribuendo all'aria di leggerezza del pozzetto. La cabina anteriore ha un generoso V-berth con armadietti e porta. è adeguata per cambiarsi i vestiti con la porta chiusa. La cabina "ospiti" di poppa ha un letto più grande. Sotto i cuscini c'è accesso al passaggio dell'acqua di raffreddamento del motore, filtri dell'acqua, filtro del carburante, albero dell'elica e scatola di tenuta. Altri armadietti e accesso al motore si trovano qui. Il salone presenta un tavolo da pranzo avvolgente, che si abbassa per creare un letto per due, mentre il divano di sinistra diventa un letto una volta rimossi i cuscini posteriori. Lo spazio di stoccaggio è abbondante. La cucina a forma di U occupa l'area di poppa a tribordo, con ampio spazio di lavoro. Il bagno/doccia è a tribordo con un mobile opposto. Il bagno stesso ha un grande coperchio sopra di esso.