Hinckley Sou'wester 42 Sloop

HERA è un bellissimo esempio del popolare Hinckley SW42 che è stato ben mantenuto e ampiamente aggiornato negli ultimi anni. Presenta il desiderabile layout “dinette” con un interno in ciliegio verniciato lucido. Gli aggiornamenti recenti includono vele, fondo rimosso e ridipinto, nuovo sartiame fisso e mobile, albero rimosso e ridipinto e un bellissimo set di nuove elettroniche B&G. Attualmente si trova in un magazzino riscaldato presso Hinckley Yacht Service in preparazione per l'anno a venire ed è facile da vedere.

SCAFO:

Lo scafo è costruito con un laminato a mano di resina vinilestere resistente alle vesciche rinforzato con un tessuto ibrido di Kevlar/E-vetro. Un nucleo in schiuma è sigillato sottovuoto nel laminato per fornire il massimo grado di rigidità e isolamento termico/acustico possibile. Questo nucleo viene rimosso e vengono aggiunti strati aggiuntivi di fibra di vetro nelle aree di stress come il flangia di collegamento scafo/deck, la linea centrale, la chiglia, i piastre di catena, il post del timone e tutti i raccordi attraverso lo scafo. Un sistema di stringere in fibra di vetro è incollato allo scafo e integrato con il supporto dell'albero e i supporti del motore per formare un'unità unica che è forte e leggera. I rubinetti a sfera Marelon sono installati a filo con lo scafo.

La chiglia esterna in piombo stampato (fornisce protezione in caso di arenamento) è fissata allo scafo con bulloni in acciaio inossidabile da 1". Il centro è sollevato e abbassato con una linea a bassa estensione che porta a un verricello nel pozzetto.

• Il rubrail in teak è verniciato sopra e Awlgripped sotto e ha un ovale in acciaio inossidabile.
• Timone in fibra di vetro sospeso con post in acciaio inossidabile
• Gelcoat blu bandiera sui lati
• Striscia di boot bianca doppia
• Fondo rosso
• Casa e ponte bianchi con Camel Brown stampato nel modello di ponte antiscivolo

PONTE:

Il ponte è un pezzo unico di fibra di vetro che incorpora un tessuto ibrido di Kevlar/E-vetro per ridurre il peso e un nucleo di schiuma PVC a celle chiuse reticolato. Il nucleo viene rimosso e sostituito con strati solidi di fibra di vetro rinforzante nei punti di penetrazione principali e nelle aree di stress. La flangia dello scafo di 5 1/2" è preparata per ricevere il ponte, e sono incollati insieme per garantire un giunto scafo/ponte forte, permanente e impermeabile.

• Railing in acciaio inossidabile Hinckley a prua e a poppa
• Stanchions in acciaio inossidabile e lifelines a doppio rivestimento con porte a sinistra e a destra
• Pannelli in teak verniciato, cappello di coaming, sopracciglia, corrimano e scatola dorade
• Chocks in acciaio inossidabile personalizzati inseriti nei rubrail a metà nave
• Fissaggio in acciaio inossidabile Hinckley lucidato personalizzato con rullo per ancore integrato e chocks
• Scalmi in acciaio inossidabile stile Herreshoff a prua, a poppa e a metà nave
• (2) hatches apribili personalizzati Hinckley con telai in teak verniciato e lenti traslucide. Gli hatches possono essere cernierati per aprirsi in avanti o indietro
• Sei portlight apribili nel tronco della cabina e quattro grandi porti fissi
• Doppia scatola dorade con due ventole a camino da 5”
• Binari in acciaio inossidabile lucidato per genoa sui ponti laterali e binari per staysail sul tetto della cabina
• Ulteriori binari in acciaio inossidabile lucidato sui rubrail con blocchi per gennaker e supporti mobili per scala di imbarco
• Lavaggio del ponte con acqua salata
• Lavaggio del ponte con acqua dolce
• Supporto per motore fuoribordo in teak montato sul pulpito di poppa con piastra di protezione in acciaio inossidabile
• Bastone per bandiera in teak verniciato con montaggio a filo
• Schermi per tutti gli hatches e porti apribili
• Hatch lazarette a filo in poppa del pozzetto
• Lazarette diviso per fornire spazio di stoccaggio per l'ancora di poppa
• Rullo per ancore in acciaio inossidabile sopra il railing di poppa

POZZETTO: 

Il pozzetto è a forma di T con un armadietto per vele e attrezzature bloccabile a sinistra e due tasche per maniglie del verricello rifinite in acciaio inossidabile rivestite con Dri-deck situate in ciascun coaming.

• Il pavimento del pozzetto è in teak intarsiato.
• C'è un portacavi nell'armadietto delle vele.
• C'è un supporto per motore fuoribordo nell'armadietto così come un supporto separato all'esterno.
• Scalino di timone pieghevole in teak Hinckley.
• Una gamma completa di strumenti per il motore è sul lato sinistro a portata di mano per il timoniere.

• Steering a ruota Edson con guardia del piedistallo in acciaio inossidabile
• Bussola Ritchie da 6" in binnacle in acciaio inossidabile
• Ruota di sterzo in teak verniciato da 40"
• Pod di strumenti personalizzato incassato dal timone con indicatori del motore e interruttori per le luci del ponte
• Copripozzetto: finestra frontale con cerniera, cerniera per tenda, e corrimano in acciaio inossidabile
• Cuscini per pozzetto
• Tavolo da pozzetto pieghevole montato su piedistallo in teak verniciato Hinckley
• Altoparlanti per pozzetto (2)
• Pannello idraulico manuale Harken per il controllo del vang
• Occhi di padella pieghevoli Wichard di alta qualità nel pozzetto

ACCOMMODAZIONI:

HERA può ospitare sette persone e ha il layout “Dinette” Sou’wester 42 con aria condizionata a ciclo inverso che offre molto comfort a bordo. L'interno del salone principale è rifinito in ciliegio verniciato lucido con un pavimento in teak e olmo verniciato. Il soffitto bianco ha hatches apribili nella cabina anteriore e nel salone principale e ci sono luci a cupola in tutto. Sette ventilatori e ulteriori luci a parete sono dislocati in tutto per fornire molta luce e ventilazione extra.

La cabina anteriore ha un letto a V anteriore con un sedile in mezzo, cassetti di stoccaggio sotto e armadi a lunghezza intera sopra. Un pezzo di riempimento converte il letto a V in un letto a tutta larghezza. I cuscini sono rifiniti con tessuto Navy Sunbrella e ci sono due set di lenzuola su misura per quest'area realizzati da Hinckley con federe abbinate. Ulteriore spazio di stoccaggio è in un armadio a lunghezza intera foderato in cedro a poppa a destra. A sinistra c'è un bureau a tre cassetti con un piccolo ripiano e un armadietto sopra.

Ampio hatch bianco apribile anteriore e posteriore con schermo, due ventilatori Hella e illuminazione a 12 volt per fornire molta luce e ottima ventilazione. C'è una porta dell'armadietto anteriore che dà accesso all'armadietto della catena di prua suddiviso.

Una porta separa questa cabina dal resto delle sistemazioni e una porta separata offre accesso privato al bagno a poppa. Le pareti della cabina anteriore sono bianche con rifiniture in ciliegio verniciato lucido per illuminare quest'area.

Il BAGNO è a sinistra anteriore ed è rifinito in bianco con rifiniture in ciliegio, e ha un piano di lavoro in Formica bianco antico con lavandino in acciaio inossidabile con rubinetto che fornisce acqua calda e fredda a pressione e doccia portatile. Un portlight apribile e dorade e un ventilatore a 12v forniscono ampia ventilazione e luci a muro su entrambi i lati dello specchio incorniciato in ciliegio forniscono una buona illuminazione. Una tenda da doccia a soffitto mantiene i piani di lavoro asciutti durante la doccia. Un WC marino manuale scarica in un serbatoio di raccolta o in mare attraverso una valvola a Y. Il corrimano/rack per asciugamani in acciaio inossidabile Hinckley, armadietti fuoribordo con ripiani integrati e una presa a 110 volt sono ulteriori comfort in quest'area.

IL SALONE PRINCIPALE ha un'area pranzo a forma di U a sinistra e a destra c'è un letto a scomparsa con letto pilota all'esterno. I cuscini del salone principale sono rivestiti in tessuto Navy Sunbrella. Un grande hatch bianco a doppia apertura con schermo si trova sopra il centro della cabina.

La dinette offre posti a sedere confortevoli per sei attorno a un tavolo da pranzo a goccia in ciliegio con stoccaggio per liquori personalizzato al centro. La foglia di sinistra del tavolo si abbassa per convertirsi in un letto matrimoniale completo. Lo stoccaggio è disponibile in grandi armadi personalizzati e in una libreria all'esterno, e ulteriori aree di stoccaggio sono dietro i sedili della dinette. C'è una presa a 110 volt nella scatola della dinette anteriore.

A destra, davanti al divano c'è un armadio foderato in cedro e un bureau a tre cassetti con un armadietto aggiuntivo all'esterno. Due grandi cassetti di stoccaggio personalizzati sono sotto il letto pilota e possono anche contenere carte, ecc.

STAZIONE DI NAVIGAZIONE

A poppa a destra e separata da una paratia parziale con una maniglia interna personalizzata, la stazione navale ospita strumenti di navigazione, luce per carte, pannello di distribuzione elettrica principale, presa a 110 volt e una presa tipo sigaretta a 12 volt. Lo stoccaggio per le carte si trova all'interno della scrivania navale, lo stoccaggio in grandi contenitori si trova nel sedile navale e ci sono 3 cassetti sotto la scrivania. Il cuscino del sedile navale è rifinito in tessuto Navy Sunbrella.

L'area QUARTO è a poppa della stazione navale, separata da un'altra paratia parziale che ha scaffali chiusi sopra e ganci per abbigliamento da maltempo, e un drenaggio del pavimento. I cuscini sono rivestiti in tessuto Navy Sunbrella. Quest'area ha un portlight apribile con schermo. È rifinita con pareti bianche e rifiniture in ciliegio verniciato lucido.

La CUCINA a forma di U è opposta all'area navale con un piano di lavoro in Formica bianco antico con schienale:

• Forno a gas Force-10 in acciaio inossidabile a 3 fuochi con forno e interruttore di spegnimento manuale ed elettrico. Il coperchio del fornello personalizzato si appoggia a filo con il piano di lavoro e si ripone nella porta sotto il lavandino.
• Frigorifero e congelatore a freddo separati con refrigerazione 12v Grunert AR-50
• Doppio lavello in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda a pressione e pompa manuale per acqua dolce
• Portabicchieri personalizzato in vetro Hinckley
• Portarotoli personalizzato in carta Hinckley
• Portacoltelli personalizzato in ciliegio nel piano di lavoro all'esterno del lavandino.
• Stoccaggio personalizzato per stoviglie in armadietto sotto il corridoio
• Presa a 110 volt
• Bicchieri Hinckley (6) e tazze Hinckley (6)
• Ci sono armadietti di stoccaggio con porte a lamelle a poppa e all'esterno, e c'è stoccaggio asciutto sotto il piano di lavoro.
• Contenitore per rifiuti estraibile sotto il lavandino

MECCANICA:

Il motore è un Yanmar 4JH2-DE 88 hp diesel raffreddato ad acqua dolce (1.760 ore novembre 2024) con riduttore 2:1.

• Albero in acciaio inossidabile Aquamet con punte e una elica Maxi a 3 pale (Max prop ricondizionata 2021)
• Filtro carburante Racor
• Allarme motore per pressione dell'olio e temperatura del refrigerante;
• Il pannello strumenti del motore mostra tachimetro RPM, pressione dell'olio, temperatura del motore e contatore ore
• Aria condizionata Marine Air 16.000 BTU a ciclo inverso mantiene l'interno riscaldato e raffreddato quando collegato alla corrente di terra.
• Serbatoio di carburante anteriore extra da 40 galloni con sistema di trasferimento carburante
• Pompa di trasferimento carburante
• Pompa di trasferimento olio
• Sistema di misurazione Tank Tender per serbatoi di carburante e acqua
• Pompa di sentina elettrica a 12 volt DC
• Pompa di sentina manuale
• Pompa di sentina elettrica
• Pompa di lavaggio Jabsco 6900 con rubinetto sul ponte
• Il propano è conservato in due serbatoi in alluminio da 20# con interruttori di spegnimento manuali ed elettrici.
• L'acqua calda è fornita da un serbatoio di acqua calda in acciaio inossidabile da 12 galloni riscaldato dal motore o a 110 volt.
• Timone di emergenza

ELETTRICO:

Un sistema elettrico pesante, di grande capacità 12V/110V.

• Banca di casa nuova 2023 – include due batterie 4D e una batteria aggiuntiva anteriore dal verricello
• Batteria di avviamento separata
• Interruttore principale della batteria Blue Seas con parallelo di emergenza (nuovo 2022)
• Inverter/charger Mastervolt PowerCombi 12v/2000W-100A con pannello remoto alla stazione navale (nuovo 2023)
• Un alternatore a doppio output da 150 ampere regolato esternamente Balmar (ricostruito 2012) sul motore principale
• Il pannello di controllo elettrico principale nell'area navale ha interruttori automatici, circuiti di illuminazione e avviamento separati, voltmetro e amperometro. Tutti i circuiti, i componenti meccanici principali e il sartiame sono messi a terra con cinghie di rame pesanti allo scafo.
• (2) ingressi di alimentazione da 30 ampere con cavi – uno per l'aria condizionata e uno per tutti gli altri carichi AC
• Protezione ELCI sulla corrente di terra in entrata (2023)

• Ci sono quattro uscite a 110 volt situate in tutto.
• Luci di navigazione internazionali e una luce sul ponte anteriore

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE:

• Nuovo sistema B&G Hydra 5000 con trasduttori di vento, velocità e profondità nel 2022
• CPU H5000
• Pilota a vela H5000 con telecomando wireless
• Display Zeus 3S da 12” in Navpod al timone
• Display Zeus 3S da 9” alla stazione navale
• NRS-2 VHF con DSC e AIS e handset remoto
• Radio Icom M7000 SSB
• Strumento di vento apparente analogico B&G e (2) display multifunzione a colori B&G sopra il corridoio
• Lettore AM/FM Pyle con lettore CD

VELE E SARTIAME:

Albero e boma in alluminio costruiti da Hinckley con doppie crocette in alluminio coniche verniciate per abbinarsi al ponte.

• Albero rimosso e ridipinto 2022
• Sartiame fisso in acciaio inossidabile (rinnovato 2023)
• Nuovo sartiame mobile 2022.
• Sistema di stay Harken II
• Binario per vela principale Harken con batt-cars
• Inner forestay rimovibile
• Backstay isolato
• Blocchi in acciaio inossidabile Harken
• Lazy jacks sulla vela principale
• Vang idraulico Harken
• Sistema di viaggiatore per grandi barche Harken sopra il corridoio
• Binari in acciaio inossidabile per genoa sui ponti laterali e binari per staysail sul tetto della cabina
• Il boma è attrezzato per la riduzione jiffy.
• (4) maniglie di verricello bloccabili

VERRICELLI: (Tutti Lewmar auto-tailing)

• (2) #58 CCST Primari
• (2) #50 CCST Secondari
• #44 CC ST verricello principale
• #44 CC ST verricello principale Halyard
• #44 CC ST verricello Jib Halyard
• #30 CC ST verricello di riduzione

Vele:

• Vela principale Quantum a battente completo (nuova 2015, leggermente usata)
• Genoa

ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO:

• Verricello Simpson Lawrence Anchorman con catena gypsy
• Ancora CQR 45# montata su rullo in acciaio inossidabile a prua
• Ancora Fortress #23 con rullo per ancore a poppa e montaggio verticale per stoccaggio sul railing di poppa
• Catena galvanizzata HT da 200 ft. X 5/16”
• Corda per ancore in nylon attorcigliato da 200 ft x ½” per l'ancora di poppa in un compartimento dedicato con accesso al ponte

SICUREZZA:

• (2) giubbotti salvagente a forma di ferro da stiro montati sul railing di poppa
• Giubbotti di salvataggio
• Estintori
• Fumogeni
• Fischietto - Elettrico a 12 volt DC a doppia tromba
• Campana

VARIE.

• Cime da ormeggio
• Fender
• Tessuti per dinette, trasom di dritta e letti a poppa
• Coperture personalizzate in Sunbrella per i cuscini della cabina principale
• Coperture personalizzate per verricello, ruota e lavori luminosi inclusi corrimano, hatches, rubrail e cappello di coaming
• Scala di imbarco pieghevole in acciaio inossidabile rimovibile