Taswell 43

Taswell 43CC - modello 1993 'CRYSTAL SEAS' è in vendita esclusivamente con DBY Boat Sales.

Il Taswell 43, progettato da Bill Dixon e costruito da Ta Shing, è un cruiser a centro pozzetto in fibra di vetro molto apprezzato, noto per l'interno in teak di alta qualità e la costruzione robusta. Capacità offshore suprema e un layout spazioso e confortevole per vivere a bordo. Presenta un albero a cutter per una facile manovrabilità, un timone protetto e generose sistemazioni con due cabine private.

Crystal Seas ha tre aree living separate. La prima è un bagno anteriore contenente un sistema di scarico a vuoto, un serbatoio di raccolta e una doccia. Qui si accede anche all'area della catena dell'ancora e a un'enorme area di stoccaggio. Successivamente c'è un letto Pullman matrimoniale con la propria porta a scomparsa per fornire sistemazioni private per gli ospiti.

Proseguendo verso poppa nell'area living principale c'è una stazione di navigazione completa, una cucina a forma di U, un grande tavolo pieghevole semicircolare con un settee completo attorno per fornire ampio spazio per fino a otto ospiti. Le scale portano anche al centro del pozzetto da questo spazio.

La cucina a forma di U è completamente attrezzata con un fornello a gas Propano Force 10 a tre fuochi e forno girevole. C'è anche una cappa/ventilatore, un grande frigorifero e congelatore. Un friggitrice ad aria/forno tostapane e un microonde hanno ciascuno il proprio spazio sicuro. Un profondo lavello doppio consente la pulizia e la preparazione dei cibi.

Proseguendo verso poppa dall'area living principale c'è la cabina principale con bagno privato con scarico a mare e doccia chiusa. La cabina principale ha un letto matrimoniale al centro con un posto a sedere per la lettura su entrambi i lati del letto. C'è molto spazio per armadi per lui e per lei e una buona ventilazione tramite un grande oblò sopra, due dorade, porti oceanici e 2 luci di poppa vicino alla testa del letto per quelle notti calde.

L'accesso alla sala macchine è eccellente da tutti i lati sotto lo spazio del centro pozzetto. Un set completo di attrezzi è a bordo con attrezzi a mano a portata di mano su pannelli forati di ciascuna porta di accesso, oltre a due scatole degli attrezzi complete in compartimenti sotto il pavimento.

Le batterie AGM da 880Ah esistenti possono essere caricate in 3 modi per mantenerti off-grid il più a lungo possibile. Un generatore diesel da 8KVA abbinato al caricabatterie da 150 amp caricherà rapidamente le tue batterie mantenendo la barca fresca con il sistema di aria condizionata all'avanguardia. Oppure, c'è un alternatore Balmar da 100 amp e 400 watt di energia solare. Crystal Seas è pronta per batterie al litio grazie a ciascun sistema di ricarica (solare, alternatore e inverter/caricabatterie) che ha più profili di ricarica selezionabili.

Per garantire la sicurezza di Crystal Seas mentre sei via, c'è un sistema di sicurezza Eufy alimentato da un pannello solare integrato e suonerà una sirena con un lampeggiante luminoso se c'è un umano sulla barca. Il sistema Eufy ti avviserà di un evento tramite messaggio SMS e ti permetterà di monitorare video o parlare.

In aggiunta alle funzioni di sicurezza remota, lo stato del sistema elettrico e il livello di carica possono essere monitorati e il sistema di aria condizionata Velair può essere azionato per deumidificare, raffreddare o riscaldare la barca. Crystal Seas può essere monitorata da remoto nella sua interezza tramite il suo Starlink o la connessione mobile Digital Yacht a bordo.

Strutturale:

Arco in acciaio inossidabile personalizzato con i seguenti:

 Davit per gommoni
 Montaggio pannelli solari
 Montaggio radar, GPS, antenna cellulare a lungo raggio e Starlink
 Gru per motore fuoribordo
 Mensola di stoccaggio per oggetti ingombranti sotto i pannelli solari
 Stoccaggio della corda dell'ancora di poppa
 Luce di cortesia nell'area di poppa
 Telecamera di sicurezza e allarme.

Lifelines rigidi in acciaio inossidabile saldati che circondano l'intera poppa dalle porte di imbarco a metà nave verso poppa (nuovo 2021).

Nuove lifelines in acciaio inossidabile (nuovo 2022).

Oblò - tutti gli oblò in acrilico e le guarnizioni sostituite sugli oblò (2023).

Motore/Meccanica:

Yanmar 4JH2-TE 62hp turbodiesel con circa 2800 ore

Generatore diesel Onan/Cummins 8KVA

Elica Feathering Maxiprop a 3 pale con tagliacavi AB Marine installato

Serbatoio carburante da 86 galloni

Vele/Attrezzatura:

Genoa Doyle 135% a taglio tri-radiale 57.61sqm e randa a taglio tri-radiale 42.59sqm (entrambi nuovi 2022, sintonizzati nel 2025).

Spinnaker asimmetrico

Randa a taglio yankee UK Sails

Ancora di mare (nuova di zecca, mai usata)

Palo allungabile Forespar

Attrezzatura di sostegno ispezionata da un rigger nel 2023

Doyle Stackpack (nuovo 2022)

Freno di virata

Tenda solare personalizzata per tre quarti della barca per quando si è all'ancora (nuova 2025)

Elettrico/Energia:

4 (3 per la casa e uno per il motore con relè di isolamento) batterie AGM da 220Ah (nuove 2024).

Sistema di raffreddamento a ventilatore regolato dalla temperatura per batterie e inverter.

Inverter/150 amp caricabatterie a onda sinusoidale pura Xantrax con pannello remoto alla stazione di navigazione (nuovo 2025).

Alternatore Balmar da 100 amp con regolatore MC-618 e protezione dell'alternatore (nuovo 2024)

Illuminazione a LED in tutto.

400W (2x200W) Renogy solare montato sulla parte superiore dell'arco in acciaio inossidabile (nuovo 2021).

Controller solare Renogy e sistema di monitoraggio remoto Renogy One (nuovo 2021).

Winch:

Nuovo di zecca (novembre 2025) Maxwell VWC1200 con interruttori a pedale e controlli remoti al timone.

Elettronica:

Chartplotter Axiom Pro+ 9 alla stazione di navigazione e Axiom 7 al timone (nuovo 2022)

Strumenti Autohelm integrati nei chartplotter con convertitore Seatalk 1 a SeatalkNG.

Radar Doppler Raymarine Quantum (nuovo 2021)

AIS Raymarine Classe B (nuovo 2023). (Sostituto emTrak A100 AIS installato 2021)

VHF Standard Horizon con stazione RAM

Icom M802 SSB con modem Pactor (nuovo 2023) e sintonizzatore Icom.

Starlink è alimentato direttamente dal sistema solare Renogy 12VDC (2023)

Trasduttore di velocità dell'imbarcazione/A temperatura dell'acqua Airmar (nuovo 2024)

Stereo Kenwood CD/MP3 con telecomando e altoparlanti in pozzetto e cabina.

2 ventilatori di ventilazione della sala macchine con controllo della velocità regolabile e reversibile (2022).

Illuminazione LED ad alta potenza per lavorare in sicurezza sul ponte (nuovo 2022).

TV da 24" e lettore DVD

Router cellulare Digital Yacht (nuovo 2021)

Server wireless NMEA Digital Yacht che consente la trasmissione dei dati di navigazione della barca in modalità wireless alle app (nuovo 2021)

Telecamera di sicurezza Eufy con sirena, lampeggiante, luce e altoparlante (nuovo 2021)

Alimentazione USB al timone e luci di lettura in cabina.

Idraulica:

Bagno anteriore - testa a scarico a vuoto senza odore (completamente ricostruita 2024) con serbatoio di raccolta

Bagno posteriore - toilette a pompa manuale Raritan per acqua salata (ricostruita 2024).

Katadyn Powersurvivor II 80 3.5 gal/hr 12VDC 8amp dissalatore (richiesta assistenza).

Ambientale:

Sistema di aria condizionata Velair i16 e condotti attraverso la barca (2022) - controllabile tramite app, funzioni di pompa di calore/aria condizionata/deumidificatore e compressore a velocità variabile per un utilizzo energetico molto basso.

Refrigerazione:

2 sistemi Technautics Cool Blue indipendenti con grandi piastre di raffreddamento eutettico per frigorifero e congelatore (nuovo 2023).