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Tartan 28 Piper

€15.997 Prezzo quotato US$18.900

Presentato da:

Wm. J. Kolkmeyer Yachts, LLC

1 High St
Milford, CT, 06460
Stati Uniti
+12033499656

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Marca Tartan
Modello 28 Piper
Anno 1993
Stato Usato
Prezzo US$18.900
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 8.61 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Milford, Connecticut, Stati Uniti
Status fiscale Tassa Non Applicabile
Lunghezza totale 8.61 m
Lunghezza al galleggiamento 7.21 m
Baglio 3 m
Pescaggio massimo 1.19 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-bulb
Dislocamento 6300 lb
Zavorra 2300 lb
Superficie Velica Totale 385.25 ft²
Altezza cabina 1.83 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Westerbeke
{Engine} Modello 20B - 2
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1992
Motore 13 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 2 Lame
Materiale elica Bronzo
Coperture/Tendalini
  • Capotta antispruzzi
  • boat-details.features.mainsail-cover
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Bussola
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Acqua calda
  • Caricabatterie
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa semi steccata
  • Gennaker
  • Genoa avvolgibile
Designer TIM JACKETT
Cantiere TARTAN MARINE
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 17 gal
Serbatoio acqua 30 gal
Serbatoio acque nere 15 gal
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Tartan Piper porta l'alto livello di qualità Tartan e prestazioni veliche a coloro che desiderano uno yacht sotto i trenta piedi. Il suo design offre un performer veloce e agile, abbinato all'interno classico e all'artigianato esterno Tartan.

La facilità di manovra è stata fondamentale nello sviluppo di Piper ed è esemplificata dal genoa avvolgibile, dal sistema lazy jack della vela principale e dal leggero dislocamento.

La chiglia a bassa CG di Piper fornisce un'eccezionale stabilità e accesso a porti, insenature e ancoraggi appartati.

PECCAVI è una grande barca per una comoda navigazione diurna o per attraversare il suono per pranzare con famiglia e amici o per una crociera prolungata. E se sei pronto per un po' di divertimento competitivo, regate di club. La Tartan 28 Piper può fare tutto..


DESCRIZIONI:

ACCOMMODATIONS/STORAGE    

• Cabina anteriore con armadietti e armadio appeso

• Cuscino del letto di qualità mobili

• Cabina principale con armadi in teak

• Divani della cabina principale (Il divano si apre per dormire due)

• Ampia area di stoccaggio all'esterno dello schienale dei sedili della cabina principale

• Tavolo montato sulla paratia della cabina principale

• Stazione di navigazione completa

• Armadietto di navigazione con spazio di stoccaggio per elettronica

• Cuccetta di poppa con cuscino di qualità mobili

• Stoccaggio sotto la cuccetta

• Armadietto del sedile del pozzetto a sinistra

• Sedia del timoniere

INTERIOR              

• Rivestimento strutturale della scafo bianco sporco e griglia incollata allo scafo. Le paratie e i rialzi sono rivestiti in teak o compensato laminato a pressione. Armadi e finiture in teak lucidato a mano. Il pavimento della cabina è in teak e 

holly. Il rivestimento del soffitto è in vinile con listelli in teak con pannelli di accesso posizionati strategicamente. 

GALLEY               

• Cucina a gas Regal LNG a 2 fuochi con stoccaggio sotto (Necessita di un nuovo serbatoio)

• Lavello da cucina in acciaio inox - 9" di profondità  •

•  Frigorifero a carico superiore modellato, isolato con schiuma di 4"

• Cestino della spazzatura incorporato

• Acqua calda e fredda a pressione

• Ampi armadietti, scaffali e cassetti. Porte a lamelle in teak e legno duro di teak

• Serbatoio per acqua dolce in alluminio da 30 galloni 

HEAD                  

• Toilette marina con serbatoio di raccolta da 16 galloni con pompa di scarico sul ponte

• Rubinetto della doccia nella toilette con scarico nel pozzetto

• Lavello in acciaio inox

VENTILATION            

  • Stanza anteriore:

19" x 19" Lucchetto per ponte Lewmar

(1) 4" x 10" Lucchetto per portlight Lewmar

  •  Toilette:

4" x 10" Lucchetto per portlight Lewmar

  •  Cabina principale:

(4) 5" x 23" Lucchetti per portlight Lewmar

(2) Ventilatori Dorade per il pozzetto


HULL E COPERTA

SCAFO

• Scafo gelcoat bianco, avorio o sabbia NGP/1SO, laminato a mano con strati alternati di mat e vetro "E" unidirezionale. Parzialmente rinforzato con balsa per rigidità. Lo strato di gelcoat di supporto è laminato utilizzando resina vinilestere anticorrosiva per resistenza alle vesciche.

POZZETTO

Scafo gelcoat bianco, avorio o sabbia con un pozzetto antiscivolo a motivo, composto da un laminato di vetro "E" unidirezionale con anima in balsa. Laminato a mano con resina poliestere. Laminato in vetro solido per le installazioni delle attrezzature del pozzetto.

CHiglia/PESO

• Chiglia a bulbo in piombo a sollevamento alto da 2300 lb. Fissata allo scafo con bulloni in acciaio inossidabile.

TIMONE

• Lama del timone a forma ellittica con anima in schiuma e pelli in FRP unidirezionali. Posto del timone in acciaio inossidabile 304. Sterzo a piedistallo con ruota in acciaio inossidabile da 32". Fornito timone di emergenza.

ATTREZZATURA DEL POZZETTO

  • Due (2) winch primari Harken #32 ST
  • Due (2) winch per halyard Lewmar #20 sul tetto della cabina
  • Barre di prua e di poppa in acciaio inossidabile doppie
  • Linee di vita doppie
  • Portelli di imbarco a sinistra e a destra
  • Scala da bagno
  • Template in acciaio inossidabile personalizzato con attacco per il tack
  • Armadietto per l'ancora in prua stampato con scarico in mare
  • Parapetti in teak
  • Chiglie di ormeggio di prua con cunei P&S
  • Chiglie di mezzo P&S
  • Chiglie di poppa P&S
  • Fondo in FRP
  • Due (2) maniglie per winch Lewmar
  • Tre (3) freni per corde Spinlock per le linee posteriori
  • Blocchi di svolta del pozzetto per halyard e linee posteriori
  • Sistema di mainsheet Harken a 4 parti
  • Viaggiatore del mainsheet con regolazione della corda
  • Portelli e aperture del pozzetto Lewmar
  • Collare dell'albero in alluminio fuso con piastre di guida posteriori in acciaio inossidabile
  • Maniglie in teak sul tetto
  • Pompa di sentina manuale da montare sul pozzetto
  • Bussole Ritchie


SPARS - ATTREZZATURA - VELI

    

ALBERO

• Albero singolo a forma conico finito in poliuretano

• Rigg di sostegno in acciaio inossidabile 1" x 19" con tiranti

• Luce di prua/lampada di illuminazione del ponte anteriore

• Luce di testa dell'albero

• Condotto per cablaggio dell'albero

• Cime interne

BARENA

• Baretta in alluminio

• Reefing a lasco con una sola linea - una linea riduce sia il luff che il leach

• Outhaul interno

• (3) pulegge all'estremità esterna

• (3) pulegge all'estremità interna

• Sollevamento della baretta a 2 parti

  RIGGING IN CORSO     

• (1) cavo/corda genoa halyard

• (1) halyard principale a bassa elasticità

• (2) fogli di jib autotraccianti in Dacron

• (1) mainsheet in Dacron

• (2) taglines del viaggiatore

• (1) linea di reef

VELA:

  • Vela principale completamente steccata North
  • Genoa avvolgibile Bacon
  • Spinnaker asimmetrico (leggermente usato)

MISURE:

I - 36'     J - 11'6"     P - 31'     E -11'6'

SUPERFICIE TOTALE DELLA VELA: 385,25 FT2


MOTORE E ELETTRICO

MOTORE/ELETTRICO        

• Motore diesel Westerbeke da 18 HP con comandi a piedistallo e pannello strumenti

• Capacità del serbatoio carburante di 16 galloni (circa) con filtro carburante Racor

• Elica fissa da 14" su albero in bronzo

• (1) batterie da 105 ampere ora con interruttore di selezione della batteria

• Luci a cupola interne e luci direzionali per il letto

• Illuminazione notturna di cortesia

• Luci di navigazione

• Pompa di sentina elettrica/auto-scarico

• Pannello misurato a 12V DC

• Alimentazione da terra a 110V AC con pannello di distribuzione

• Cavo di alimentazione da terra di 30'


ATTREZZATURA AGGIUNTIVA

  • Quattro (4) Giubbotti di Salvataggio
  • Quattro ($) Parafanghi
  • Quattro (4) Corde da Ormeggio
  • Estintore
  • Fischietto ad Aria

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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