Nautor Swan Swan 46.096
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Lilley Marine
Regno Unito
| Marca | Nautor Swan |
|---|---|
| Modello | Swan 46.096 |
| Anno | 1993 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £155.000 |
| Quota | 1 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 14.02 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Exeter, Devon, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.02 m |
|---|---|
| Baglio | 4.4 m |
| Pescaggio massimo | 2.67 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento (Mezzo Carico) | 14200 kg |
| Zavorra | 5200 kg |
| Superficie randa | 452 ft² |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Perkins |
| {Engine} Modello | Sabre |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 53 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | German Frers |
|---|---|
| Cantiere | Nautor's Swan |
| Certificazione | Certificazione CE |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 2 x 370 Gal (UK) |
| Serbatoio acqua | 2 x 200 Gal (UK) |
| Serbatoio acque nere | 1 |
Descrizione
SWAN 46/096 MkII Tramontana ANNO: 1993
Designer: German Frers Luogo:
Nel 1983 il Swan 46 è esploso sulla scena velica mondiale con un'accoglienza immediata ed entusiasta. Uno yacht a vela ben bilanciato e veloce senza la necessità di un grande equipaggio a bordo, parole usate da Yachting World. Il 46 ha vinto molte regate, tra cui gli Europei Swan, la Coppa del Mondo nel 1984, piazzandosi al secondo posto alla settimana velica di Antigua, alla settimana di Cork – la lista continua. Dopo otto anni di produzione, Nautor ha deciso di migliorare l'originale, inclusi il suo chiglia e timone, oltre a modernizzare la disposizione interna e fornire ulteriori opzioni agli acquirenti. Le modifiche alla chiglia le hanno conferito maggiore stabilità riducendo l'area bagnata e abbassando il centro di gravità, dando un miglioramento del 20% nella stabilità rispetto alla versione mark I. Il timone ha una forma ellittica che offre una stabilità direzionale migliorata, una maneggevolezza migliore e una risposta leggera anche in condizioni di vento più forte. L'interno è molto spazioso e Tramontana beneficia della grande cabina armatoriale a poppa con una cabina ospiti singola separata a prua – sfruttando bene il volume a prua e a poppa.
Commenti del broker
Commenti del broker
Recentemente rilanciata dopo la manutenzione invernale, quindi pronta a partire. Molti
sostituzioni tra cui ponte in teak, rigging in acciaio, randa, genoa e batterie,
elettronica B&G.
Progettata da German Frers, il modello Swan 46 ha dimostrato nel corso degli anni di
essere un eccellente crociera d'altura per equipaggio ridotto. Lo Swan 46 MkII ha performato
estremamente bene in varie regate, vincendo la Rolex Swan World Cup e la Rolex
Swan European Regatta tenutasi a Cowes, Isola di Wight.
Tramontana è il numero di scafo 46/096, dei 28 modelli MkII costruiti. È stata
ampiamente aggiornata durante l'attuale proprietà e regolarmente mantenuta
durante vari programmi di manutenzione invernale.
Le caratteristiche di Tramontana includono:
- Cabina di poppa dell'armatore con letto matrimoniale centrale.
- Immersione di 2,7 m.
- Scafo trattato, piallato, livellato, epossidico e ri-laminato - 2016
- Rigging in acciaio NAVTEC sostituito - 2016
- Rigging di manovra sostituito - 2016
- Motore rimosso e ricostruito - 2013
- Ponti in teak sostituiti - 2012
- Nuova vela principale (utilizzata 5 volte da quando installata) - 2018
- Copertura per la vela principale
- Nuova vela di prua (utilizzata molto poco) - 2013
- Genoa con avvolgimento
- Nuove carrucole Harken e ispezione della rotaia - 2017
- Passo dell'albero in acciaio inossidabile sostituito e rimontato - 2016
- Tutte le batterie di bordo (2 x celle gel da 12 volt) sostituite - 2017
- 1 x batteria di avviamento motore 12vDC - 2016
- Nuovi serbatoi d'acqua - 2016
- Nuovi serbatoi per acque grigie e serbatoio di raccolta - 2016
- Serbatoi di carburante in acciaio inossidabile puliti e ristrutturati - 2016
- Nuovi bagni x 2 - 2016
- Nuova elettronica B&G - 2016/2019
- Nuovo zattera di salvataggio per 6 persone - 2016
- Nuovo inverter Victron combinato da 24v - 2017
- Nuovo sistema di caricabatterie - 2017
- Manutenzione di routine effettuata annualmente, inclusi:
- fuori dall'acqua agosto 2023 anti fouled, scafo lucidato, elica lucidato,
ponti puliti nuovi anodi ecc, ecc.
Costruzione
Lo scafo è costruito in GRP con il metodo della stratificazione manuale, utilizzando strati alternativi di tessuto e
Il ponte è una costruzione a sandwich in GRP con schiuma e corda.
I setti strutturali sono in compensato di grado marino, laminati allo scafo e al ponte.
Il timone ellittico è in GRP riempito di schiuma con un albero in acciaio inossidabile tubeless ad alta resistenza
e cuscinetti a rullo.
- Colore dello scafo: NP 20000 bianco.
- Gel coat non colorato sotto la linea di galleggiamento trattato con primer epossidico
dalla fabbrica quando originariamente costruito.
- Ponte in teak sostituito, compresi i sedili della cabina e il fondo della cabina - 2012.
- Scafo trattato, piallato, livellato, ri-epossidato e ri-laminato - 2016.
- Parabordo in alluminio anodizzato con fori di hawse a metà nave.
- Striscia di pinstripe color blu Cavita.
- Strisce di pinstripe color blu della linea di galleggiamento. Blu navy Imron CF166.
- I letti del motore sono in GRP con inserti in acciaio.
Alloggi
- Cabina doppia di poppa del proprietario, cabina doppia per gli ospiti a prua, 2 x divano nel salone
- posti letto. Sei posti letto in totale.
- Due bagni.
- Grande cabina a prua per creare un layout di lussuosa cabina doppia con bagno privato.
- Salone con tavolo pieghevole rimovibile.
- Paratie in tela per entrambi i posti letto del divano.
- Tende per le finestre laterali e i portelli.
Finitura degli alloggi
- Interni finiti in teak con finitura satinata a mano.
- Piani in Corian nella cucina e nei bagni.
- Veneer in teak e olmo sul pavimento della cabina.
- Rivestimenti bianchi in vinile imbottito con battiscopa in teak.
- I lati della cabina esposti hanno listelli in teak levigati a mano e verniciati satinati.
- Le soglie delle porte hanno piastre di sfregamento in acciaio inossidabile.
- Rivestimento in pelle color crema per il salone - 2005.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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Lilley Marine
Regno Unito
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