Najad 420

Inventario completo delle vendite

COSTRUZIONE

Costruzione dello scafo:

•    Scafo in GRP stampato con chiglia a stub integrata

•    Scafo realizzato a mano di tipo sandwich utilizzando resina poliestere ISO e roving triassiali.

•    Superficie esterna finita con gelcoat NGA di colore bianco sporco.

•    Scafo rinforzato con costruzione di piastre trasversali e longheroni longitudinali.

•    Tutte le paratie principali e i fissaggi delle catene trasversali laminati nello scafo.

•    Pilastro del albero galvanizzato fissato alla costruzione della piastra del pavimento.

•    Striscia di bordo color borgogna verniciata con vernice a un componente

•    Trattamento subacqueo rimosso e applicazione di Coppercoat antifouling nel 2018, 4 ulteriori strati applicati nel 2025

Costruzione del ponte e della sovrastruttura:

•    Ponte e sovrastruttura in GRP stampato.

•    Stampaggio a mano di costruzione di tipo sandwich.

•    Rinforzo dello stampaggio del ponte in corrispondenza dei fissaggi del ponte ad alto carico

•    Ulteriore laminato di rinforzo in corrispondenza dei fissaggi del ponte ad alto carico.

•    Finitura originale in gelcoat bianco sporco

•    Forte corrimano in teak massiccio.

•    Tradizionale teak massiccio, teak posato a sweeper sul ponte e sul coachroof

•    Ristrutturazione professionale completa del ponte in teak completata nel 2025.

Chiglia e timone:

•    Chiglia di zavorra in piombo esterna fissata allo scafo

•    Chiglia rimossa e bulloni della chiglia ispezionati nel 2018

•    Timone sospeso in NACA

•    Timone semi-bilanciato di costruzione in GRP con albero del timone in acciaio inossidabile.

•    Fissaggi del timone in bronzo fuso, fissati allo skeg.

•    Tubo del timone sigillato con guarnizione di riempimento.

•    Cuscinetto superiore del timone sostituito nel 2018

MACHINARIO

Motore e cambio:

•    Motore diesel marino Volvo Penta MD31A

•    62hp

•    In linea 4 cilindri, aspirato naturalmente, raffreddato indirettamente

•    Cambio marino reversibile Volvo Penta MS4

•    Unità di filtrazione primaria diesel duplex

•    Controllo a leva singola morse

Manutenzione e prestazioni:

•    Nuovo tubo di poppa installato nel 2025

•    Nuovo cuscinetto cutless installato nel 2025

•    Nuovi supporti del motore installati nel 2019

•    Motorino di avviamento sostituito con un nuovo articolo nel 2018

•    Ampia selezione di ricambi tra cui alternatore, pompa del carburante, pompe dell'acqua, filtri, cinghie, anodi, ecc.

Propulsione e sterzo:

•    Giunto CV Halyard

•    Albero dell'elica in acciaio inossidabile

•    Guarnizione del tipo sterngland Volvo Penta (2025)

•    Taglierina a disco per corde (2026)

•    Brunton Autoprop (2019)

•    Elica fissa di bronzo di ricambio a bordo

•    Sistema di sterzo a cavo

•    Cavi di sterzo sostituiti nel 2020

•    Nuova ruota in acciaio inossidabile di diametro maggiore con rivestimento in pelle installata nel 2019

•    Timone di emergenza

Thruster di prua:

•    Thruster di prua montato su tunnel Vetus 75kgf (2019)

•    Controller di tipo joystick alla stazione di comando

Sistema di auto-pilota:

•    Attrezzatura di auto-pilota Hydrovane VXA2

•    Montato sul trasom

•    Ristrutturato nel 2019

Autopilota:

•    Testa di controllo Raymarine ST7000

•    Computer di rotta Raymarine SPX30

•    Azionamento lineare Raymarine (2018)

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:

•    Sistema di alimentazione a bordo 12VDC (avviamento motore, illuminazione ed elettronica di navigazione)

•    Sistema di alimentazione a bordo 24VDC

•    Sistema di alimentazione da terra 230VAC

Sistema di alimentazione da terra:

•    Cavo di prolunga per collegarsi all'alimentazione da terra

•    Punto di connessione singolo da 16 amp

•    Sistema protetto da RCD cablato. 

•    Isolatore galvanico (2019)

•    Monitor di potenza sul pannello di controllo

•    Prese UK a 3 pin, caricabatterie, scaldabagno

Batterie:

•    Batteria 12VDC – 2x 12VDC, 150Ah batterie AGM Lucas (2020)

•    Batteria 24VDC – 4x 12VDC, 150Ah batterie al piombo Trojan (2021)

•    Batteria del motore – 1x 12VDC, batteria al piombo (2022)

Monitor della batteria:

•    Sistema di gestione dell'energia Sterling Power Products

•    Voltmetri sul pannello di controllo per batterie 12VDC e 24VDC

Caricamento:

•    Caricabatterie #1 – Cotek CX2440 230VAC-24VDC, 40amp (2020)

•    Caricabatterie #2 – Sterling Power ProCharge 20 230VAC-24VDC, 20amp

•    Caricabatterie #3 – Sterling Power ProCharge Ultra 230VAC – 12VDC, 60amp (2019)

•    Caricabatterie #4 – Sterling Power ProCharge Ultra 230VAC – 12VDC, 30amp

Generatore:

•    Generatore diesel marino Perkins 402D

•    4.5kw, uscita 230VAC

Alternatori:

•    Alternatore montato sul motore 12VDC (2024)

•    Alternatore montato sul motore 24VDC

•    Controllore dell'alternatore Adverc per alternatore 24VDC

Pannello solare:

•    4x pannelli Photonic Universe 80W montati sull'arco di poppa (2019)

•    Controller di carica solare MT50 sul pannello di controllo (2019)

•    Controller di carica MPPT di ricambio a bordo

Inverter:

•    Inverter PowerTech Pure Sinewave (2019)

•    24VDC-230VAC, 2000W

Altro elettrico:

•    Presso il tavolo delle carte 12VDC

•    Prese di ricarica 12VDC e USB in pozzetto

•    Amplificatore WIFI – Amplificatore/ottimizzatore del segnale WIFI RedPort

SISTEMI IDRAULICI

Acqua dolce:

•    Sistemi di acqua calda e fredda pressurizzati

•    Rubinetto miscelatore in cucina con unità di filtro Aquafilter in carbonio (2019)

•    Rubinetto miscelatore nei bagni anteriori con testa di doccia estensibile

•    Rubinetto miscelatore nei bagni posteriori

•    Fissaggio doccia dedicato nei bagni posteriori

•    Doccia in pozzetto con acqua calda e fredda, installata nel 2020

•    Acqua calda fornita dal calorifero, riscaldata dall'acqua di raffreddamento del motore o da scaldabagno a immersione 230VAC

Distributore d'acqua:

•    Distributore d'acqua Nautilus Super 60 (2019)

•    230VAC, 60l/h

•    Attualmente in conservazione e non utilizzato nella proprietà attuale

Pompe di sentina:

•    Pompa di sentina manuale

•    Pompa di sentina elettrica 

•    Pompa di emergenza elettrica ad alta capacità

Lavaggio ponte/ancora:

•    Sistema di lavaggio del ponte con acqua salata pressurizzata

Generale:

•    Hose per acqua con vari attacchi per riempire il serbatoio

SERBATOI

Carburante:

•    Serbatoio diesel singolo

•    Costruzione del serbatoio in acciaio inossidabile

•    Capacità approssimativa 300l

•    Ulteriore serbatoio in acciaio inossidabile 'Day Tank' di capacità 80l.

•    Ulteriori 2x taniche di carburante in plastica da 20l

Acqua dolce:

•    Serbatoio di acqua dolce singolo

•    Costruzione del serbatoio in acciaio inossidabile

•    Capacità approssimativa 500l

•    Ulteriore tanica di plastica da 20l

Serbatoio di raccolta:

•    Serbatoi di raccolta doppi.

•    Serbatoio anteriore, costruzione del serbatoio in acciaio inossidabile, capacità approssimativa 80l

•    Serbatoio posteriore, costruzione del serbatoio in plastica, capacità approssimativa 40l

Monitoraggio dei serbatoi:

•    Misuratore di utilizzo dell'acqua

•    Indicatore analogico per serbatoi di acqua e diesel

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

Sul ponte:

•    Profondità – Raymarine ST60+

•    Velocità/Log – Raymarine ST60+

•    Vento – Raymarine ST60+

•    Ripetitore – Raymarine ST60+ Display grafico

•    Plotter/Radar – Raymarine C95 con scanner radar quantum montato su arco in acciaio inossidabile (2019)

•    GPS – Furuno GP32

•    Sonar a ricerca anteriore – Echopilot Platinum, integrato per la visualizzazione su Raymarine C95 (2019)

•    Compasso magnetico

Al tavolo delle carte:

•    Plotter / Radar – Raymarine C95, in rete con display in pozzetto (2019)

•    Sistema MOB – Display del sistema Mobi MOB (2019)

Attrezzatura di comunicazione:

•    DSC VHF – Icom IC-M411

•    Radio SSB – Icom HF-Marine IC-M802 con modem Pactor2 e sintonizzatore automatico A140 – Non utilizzato nella proprietà attuale (2016)

•    AIS – Trasmettitore AIS Vesper XB6000 con splitter antenna Vesper SP160 (2019)

•    Navtex – Furuno NX300 – richiede nuova antenna

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:

•    Fornello da cucina – Forno da cucina Force 10, 3 fuochi, grill e forno, montato su gimbal (2019)

•    Frigorifero – Frigorifero a carico superiore incorporato, capacità approssimativa 100l

Bagni:

•    Toilette anteriore – Toilette marina manuale Jabsco

•    Toilette posteriore – Toilette marina manuale Jabsco

•    Lavabo in porcellana x2

•    Rubinetto miscelatore con testa di doccia estensibile nei bagni anteriori

•    Fissaggio doccia dedicato montato a parete nei bagni posteriori

Riscaldamento e ventilazione:

•    Sistema di aria soffiata a diesel Autotherm (2019)

•    Controllore termostatico della cabina

•    Uscite nel salone, nella cabina posteriore, nella cabina anteriore e in entrambi i bagni

•    Ventilatori per la circolazione dell'aria nella cabina x6 (2019)

•    Ventilatore di estrazione in cucina (2019)

Illuminazione:

•    Tutta l'illuminazione all'interno è a LED

•    Illuminazione a soffitto in tutto lo spazio di accoglienza

•    Lucernari montati a parete nei saloni e nelle cabine

•    Luce di lavoro al tavolo delle carte

•    Illuminazione notturna rossa alla scala di accesso/stazione nav.

•    Illuminazione dello spazio motore

Intrattenimento:

•    Unità radio/CD/USB Pioneer

•    Altoparlanti nel salone e nel pozzetto

Generale:

•    Lavatrice – Mini Daewoo, 230VAC, situata all'interno del bagno anteriore – non utilizzata nella proprietà attuale (2019)

ACCOMODAZIONE

 

Riepilogo dell'accomodazione:

•    Bagni anteriori

•    Cabina principale anteriore con letti per un massimo di tre persone e accesso ai bagni en-suite

•    Salone

•    Stazione nav.

•    Cucina

•    Cabina posteriore con due letti singoli 

•    Bagni posteriori, en-suite per la cabina posteriore

Finitura dell'accomodazione: 

•    Falegnameria in mogano africano realizzata a mano finita con una ricca vernice satinata

•    Pavimenti in teak e Holly in tutto.

•    Rivestimento in tessuto blu medio testurizzato nella cabina anteriore

•    Rivestimento in velluto rosso nel salone

•    Piano di lavoro in laminato bianco sporco nella cucina

•    Finitura in laminato bianco sporco nei compartimenti dei bagni con finiture in mogano verniciato

•    Rivestimento in vinile bianco sporco nel tradizionale stile scandinavo con finiture in mogano tra i pannelli.

•    Tende montate per tutti i portelli

•    Tende oscuranti/schermi per insetti montati per tutti i portelli del ponte

•    Moquette montata in tutto l'interno

•    Materassi in memory foam per tutti i letti delle cabine (2019)

•    Materassini anti-condensazione sotto tutti i letti delle cabine (2019)

•    Fissaggi per letti singoli nella cabina anteriore e in entrambe le cabine posteriori

Descrizione dell'accomodazione dall'anteriore:

Bagni anteriori:

•    Accesso en-suite dalla cabina anteriore

•    Ripiano trasversale anteriore

•    Armadi di stoccaggio sotto il piano di lavoro, sopra il piano di lavoro anteriore e all'esterno a sinistra e a destra

•    Lavabo in porcellana a sinistra con rubinetto miscelatore e rubinetto tipo doccia estensibile

•    Toilette marina manuale a destra

•    Lavatrice situata all'interno dell'armadio superiore anteriore

Cabina anteriore:

•    Passaggio centrale dal salone ai bagni anteriori

•    Letto matrimoniale spostato a sinistra

•    Letto singolo all'esterno a destra

•    Mensole lungo la lunghezza dei letti all'esterno con area di mensola più grande all'estremità anteriore del letto di destra

•    Armadi di stoccaggio all'esterno sopra a sinistra e a destra

•    Spazio di stoccaggio sotto entrambi i letti

Salone:

•    Tavolo da salone centrale a doppio ribalta con spazio per bottiglie nella sezione centrale

•    Divano a forma di L a sinistra 

•    Divano a panca a destra

•    Entrambi i divani convertibili in letti singoli occasionali

•    Piani di lavoro sopra i poggiatesta dei divani all'esterno

•    Armadi di stoccaggio sopra i poggiatesta dei divani all'esterno a sinistra e a destra con sezione centrale per libreria e armadi di stoccaggio anteriori e posteriori

•    Spazio di stoccaggio con porte di apertura frontale sotto il divano di destra.

Stazione nav:

•    Situata sul lato destro della scala di accesso

•    Ristrutturata professionalmente nel 2019 per migliorare la disposizione del pannello di controllo e il montaggio dei display

•    Tavolo delle carte rivolto in avanti con sedile dedicato per il navigatore

•    Stoccaggio delle carte all'interno del piano del tavolo

•    Armadio di stoccaggio sotto l'unità del sedile del navigatore

•    Pannello di controllo della nave all'esterno del sedile del navigatore

•    Radar e radio HF montati sopra il tavolo delle carte in avanti

•    Gradini della scala di accesso con cerniera in avanti con spazio di stoccaggio generale e pannello di accesso al motore dietro.

Cucina:

•    Cucina lineare che corre lungo il passaggio verso la cabina posteriore, lungo il lato sinistro

•    Lavello doppio in acciaio inossidabile incassato in avanti

•    Fornello da cucina Force 10 montato centralmente all'esterno

•    Frigorifero a carico superiore incorporato sotto la sezione posteriore del piano di lavoro

•    Selezione di cassetti e armadi di stoccaggio sotto il piano di lavoro

•    Selezione di armadi di stoccaggio sopra il piano di lavoro, all'esterno

•    Porte a doppia apertura all'interno per accedere allo spazio motore

Cabina posteriore:

•    Accesso attraverso la cucina

•    Spazio in piedi anteriore con sedile singolo all'esterno a sinistra

•    Armadi di stoccaggio appesi e a mensola all'esterno e in avanti del sedile

•    Piano di lavoro anteriore dello spazio in piedi centrale con armadio di stoccaggio sotto

•    Letti doppi a poppa, all'esterno a sinistra e a destra

•    Mensole lungo la lunghezza dei letti all'esterno a sinistra e a destra

Bagni posteriori:

•    Accesso en-suite dalla cabina posteriore

•    Cabina doccia interna anteriore con attacco doccia dedicato montato sulla parete

•    Toilette marina manuale all'esterno

•    Lavabo in porcellana all'esterno a poppa con armadio di stoccaggio sotto e sopra all'esterno

ATTREZZATURA DEL PONTE

 

Attrezzatura:

•    Scafo a ponte, albero a doppio spreader, sloop a testa di albero, attrezzatura a cutter

•    Albero e attrezzature in lega anodizzata argento Selden

•    Attrezzatura di sostegno in acciaio inossidabile

•    Sostituzione completa dell'attrezzatura di sostegno, incluso il backstay isolato nel 2018 

•    Ispezione completa dell'attrezzatura completata nel 2024, rapporto disponibile su richiesta

•    Sistema di reefing a rullo Furlex sul forestay

•    Sistema di reefing a rullo Harken sul stay del cutter

•    Carrello genoa a cuscinetti a sfera Lewmar, montato nuovo nel 2025

•    Binario per staysail auto-tacking Harken montato immediatamente davanti al passo dell'albero

•    Vela principale a reefing a lastra con carrelli Selden RCB

•    Astina a gas

•    Regolatore meccanico del backstay Nemo

•    Palo da spinnaker in carbonio/lega Selden

•    Lazyjacks

•    Gradini dell'albero montati sull'albero dal livello del ponte al primo set di spreader (2019)

•    Halyard della vela principale in Dyneema installato nel 2024

•    Halyard in Dyneema per genoa e staysail installati nel 2019

•    Nuove cime del genoa installate nel 2024

•    Set completo di attrezzatura di sostegno di ricambio, tutti usati ma utilizzabili.

         

Winches:

•    Winches primari – 2x Harken 56.2 auto-tailing, a due velocità, winches elettrici

•    Winches secondari – 2x Lewmar 44 auto-tailing, a due velocità

•    Winches per la vela principale – 2x Lewmar 40 auto-tailing, a due velocità

•    Winches montati sull'albero – 2x Lewmar 40, winches a due velocità, 2x Lewmar 16, auto-tailing, a due velocità

•    Winch per il reefing della vela principale – Lewmar 30, auto-tailing, a due velocità (2019)

Vele:

•    Vela principale – Vectran/Dacron, completamente steccata, vela principale a reefing a lastra, 3 reef completi (2023)

•    Genoa – Vectran/Dacron, luff in schiuma, reefing a rullo, 120%, taglio alto (2024)

•    Staysail – Dacron, avvolgibile, auto-tacking.

•    Chute da crociera – con snuffer e linee dedicate, leggermente usato (2019)

Generale:

•    Rulli di prua in acciaio inossidabile doppi

•    Corrimano in acciaio inossidabile

•    Stanchions in acciaio inossidabile montati sul toerail a supporto di cavi di guardia in acciaio inossidabile a doppio livello

•    Cancelli di guardia a sinistra e a destra

•    Cleat di ormeggio in lega montato sul toerail anteriore, a metà nave e a poppa 

•    Ventilatore da ponte Dorade montato centralmente, immediatamente davanti al portello di prua, dotato di protezione in acciaio inossidabile

•    Maniglie in teak che corrono lungo i bordi esterni del coachroof a sinistra e a destra

•    Chocks in teak per lo stoccaggio della zattera di salvataggio fissati al coachroof centralmente, davanti al parabrezza

•    Ventilatori da ponte Dorade all'esterno a sinistra e a destra all'estremità posteriore del coachroof

•    Parabrezza fisso con telaio in lega che avvolge l'estremità anteriore del pozzetto con maniglie in acciaio inossidabile montate sui lati sinistro e destro

•    Seduta a forma di U che avvolge il pozzetto con coamings stampati all'esterno

•    Tutti i winches montati all'esterno dei coamings e liberi dal pozzetto

•    Mensole verniciate all'esterno della scala di accesso a sinistra e a destra 

•    Strumenti montati sopra la scala di accesso centralmente con VHF e GPS montati all'esterno a destra

•    Pedana di sterzo montata verso l'estremità posteriore del pozzetto centralmente con una maniglia integrata in acciaio inossidabile e un pod di strumenti.

•    Selezione di due tavoli da pozzetto, montati sul lato anteriore della pedana, tavolo da passaggio o tavolo da pranzo

•    Sezione corta del coachroof che si estende a poppa del pozzetto con la vela principale montata all'estremità anteriore

•    Armadi lazarette sotto il ponte posteriore a sinistra e a destra

•    Arco in acciaio inossidabile che attraversa l'estremità posteriore del ponte con pannelli solari, scanner radar e antenna tutti montati sull'arco con sistemi di sollevamento per gommoni e fuoribordo integrati, costruzione personalizzata 2019

•    Corrimano in acciaio inossidabile diviso con sezione centrale per accedere ai gradini di imbarco del trasom 

•    Sedili in teak rimovibili da adattare ai corrimano

•    Piattaforma da bagno in acciaio inossidabile montata sul trasom

•    Supporto per zattera di salvataggio in acciaio inossidabile montato sul corrimano di destra (2018)

Lavori in tela:

•    Copertura della vela principale – Copertura di tipo Stackpack con mastboot e lazyjacks (2020)

•    Sprayhood – Nuovi lavori in tela nel 2023, telaio in acciaio inossidabile da 1” aggiornato montato nel 2019

•    Tenda da pozzetto

•    Copertura Bimini da pozzetto con telaio in acciaio inossidabile (2019)

•    Set completo di cuscini da pozzetto su misura

•    Copertura per il binnacle/ruota (2023)

Ormeggio e ancoraggio:

•    Winch elettrico per ancoraggio montato sul ponte Lofrans

•    Armadio per ancore sotto il ponte anteriore con portello di apertura doppia

•    Ancora di prua – Ancora Bruce in acciaio inossidabile da 30kg (2021) su catena da 100m (2019) con girella per ancore Kong (2020)

•    Ancora di kedge – Ancora a grapnel pieghevole da 15kg su catena (15m) e corda (30m)

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. sono solitamente personali per l'attuale proprietario(e) e se lasciati a bordo come parte della vendita di una nave usata potrebbero richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Luci di navigazione:

•    Luci di ancoraggio e tri-colore di testa d'albero, LED (2019)

•    Luce di navigazione, LED (2019)

•    Luci di navigazione a basso livello, LED (2019)

Salvataggio:

•    Zattera di salvataggio – Zattera a cannister per 4 persone Crewsaver – richiede servizio

•    Sistema di controllo del gas del pilota – Sistema di allarme funzionante solo

•    Boia a ferro di cavallo

•    Danbuoy

•    Linea di lancio

Avvertenza

Grabau International Scotland offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Scotland fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.