Maxi 1000

Dimensioni e informazioni generali.

• LOA - 10,20m
• LWL - 8,20m
• Baglio - 3,25m
• Immersione - 1,70m
• Altezza dell'albero - 14,90m
• Dislocamento - 4.500kg
• zavorra - 1.500kg
• Costruttore - Maxi Yachts (SWE)
• Numero di costruzione - 635
• Progettista - Pelle Petterson

Scafo, ponte e sovrastruttura

• Scafo in GRP. Originariamente gelcoat bianco. Ora verniciato di blu.
• Scafo rivestito in epoxydico come sistema barriera 2020.
• Deck e sovrastruttura in GRP. Gelcoat bianco con superficie testurizzata antiscivolo.
• Pannelli del ponte in stile teak flessibile nel pozzetto. Pannelli del ponte per i gradini del trasom (da installare dal nuovo proprietario).
• Chiglia a pinna in ferro.
• Timone a pala semi-bilanciato. Nuovo 2023.
• Steering a ruota. C'è anche l'opzione di convertirlo in steering a barra se preferito.
• Ruota con copertura in pelle.

Interni e sistemazione

Un totale di 7 posti letto e un buon vano per i servizi.

• Riscaldamento centralizzato ad aria calda Eberspacher.
• Impianto di acqua calda e fredda pressurizzato.
• Nuovi cuscini del salone 2023.

Cabina anteriore

• Letto a V con riempimento.
• Armadi a soffitto.
• Hatch centrale sul ponte.
• Spazio di stivaggio sotto il letto.

Salone

• Seduta a forma di U a sinistra che si trasforma in un letto matrimoniale.
• Spazio di stivaggio a sbalzo.
• Tavolo centrale pieghevole.
• Letto singolo a divano a sinistra con spazio di stivaggio a sbalzo.

Cucina - A sinistra

• Cucina a forma di U con doppio lavello in acciaio inossidabile.
• Acqua calda e fredda pressurizzata.
• Scatola di stoccaggio refrigerata Isotherm. Il compressore deve essere collegato.
• Forno a gas a due fuochi Optimus con grill e forno.
• Cassetti e spazio di stivaggio in armadio.

Stazione nav - A destra

• Tavolo da carteggio rivolto in avanti con spazio di stivaggio interno. Il piedistallo ha 4 cassetti.
• Sedia del navigatore con armadio a sbalzo.

Servizi - A destra

• Lavabo ovale con acqua calda e fredda pressurizzata.
• Toilette manuale Jabsco.
• Armadio a sbalzo bagnato.
• Specchio e 2 portabicchieri.
• Armadi di stivaggio sopra e sotto il piano di lavoro e un cassetto.

Cabina matrimoniale di poppa - A sinistra

• Letto matrimoniale.
• Mensola a sbalzo.
• Armadio doppio appeso.

Attrezzature di coperta

• Rullo a prua singolo.
• Ancora in alluminio a pala con catena da 40m.
• Scatola per l'ancora.
• Verricello elettrico per l'ancora Lofrans. Controlli a pedale montati sul ponte.
• Galloccia di ormeggio a prua, a metà e a poppa.
• Parapetto rialzato con punti di fissaggio.
• Scala da bagno/sicurezza a poppa.
• 5 x fender.
• Gradino per fender.
• Corde di ormeggio.
• Supporto per motore fuoribordo.

Verricelli

• Verricelli primari Anderson 28 a due velocità autoavvolgenti.
• Verricelli per drizze Anderson 16 a due velocità.

Attrezzatura, attrezzatura e vele

Attrezzatura

• Albero frazionato con boma Selden e sartiame in acciaio inossidabile.
• Boma Selden con strut rigido per vang.
• Palo per spinnaker montato sull'albero Selden su una guida regolabile.
• Sistema di avvolgimento Furlex 200s per Genoa.
• Binario per genoa autovirante.
• Vela principale con binario a tutta larghezza in pozzetto e carrello regolabile.

Vele

• Vela principale Crusader completamente steccata Diax, in laminato con due reef. Reefing a lasco con sacco di stivaggio e lazy jacks. Le linee di reefing sono portate a poppa ai winch del pozzetto.
• 2ª vela principale completamente steccata in Dacron.
• Vela principale in carbonio Owen Sails per prestazioni.
• Genoa in laminato Saturn con scrim in Tafetta.
• Genoa da crociera Saturn 140% in Dacron tri-radiale con avvolgimento a randa e striscia UV.
• Crusader 150% laminato leggero No.1, come nuovo.
• Crusader No.3 in laminato con avvolgimento a randa e stecche verticali. Come nuovo.
• Genoa autovirante in laminato Saturn con Tafetta e striscia UV.
• Spinnaker, leggermente usato.

Reefing

• Reefing a singola linea per il reef 1&2 con corda in Dyneema, portata a poppa al pozzetto.

Motore, propulsione e macchinari

• Volvo Penta 2003, 28hp. motore diesel con saildrive.
• Ore del motore sconosciute.
• Nuovo motorino di avviamento, 2025
• Nuovo scarico, 2022.
• Elica pieghevole in bronzo a 2 pale. Nuova 2022.
• Servizio effettuato dal proprietario, cambio olio 2 volte all'anno e normale invernamento e messa in servizio primaverile.

Elettronica e attrezzature di navigazione

• Plotter cartografico Simrad con carte del Regno Unito. Nuovo 2023. Binnacle per timone.
• Display multiplo Raymarine. Binnacle per timone.
• Autopilota montato sul timone Autohelm. Binnacle per timone.
• Ecoscandaglio Raymarine. Nel garage del portello.
• Anemometro Raymarine per velocità / direzione. Nel garage del portello.
• Raymarine velocità / log. Nel garage del portello.
• Compasso magnetico Silva 1000. Nel garage del portello.
• VHF DSC Silva. Alla stazione di navigazione.

Elettrico

• Elettrici domestici da nave 12v e avviamento del motore.
• 2 batterie domestiche. Una nuova 2024 e una 2025.
• 1 batteria di avviamento del motore nuova 2025.
• Alternatore del motore 12v.
• Alimentazione da terra 240v con caricabatterie.

Serbatoi e sistemi

• Carburante - 78L in serbatoio in acciaio inossidabile.
• Acqua - 90L.
• Impianto di acqua calda e fredda pressurizzato.
• Serbatoio di accumulo di acqua calda Isotherm riscaldato tramite scambiatore di calore del motore e elemento riscaldante ad immersione da 240v.
• Riscaldamento centralizzato ad aria calda a gasolio Eberspacher.

Lavoro su tela

• Copertura blu con barra di presa. Nuova finestra in plastica 2023.
• Copertura blu per il timone e il pozzetto.
• Tasche per corde blu ordinate.
• Sacco per randa grigio chiaro con copertura dell'albero.

Attrezzature e dispositivi di sicurezza

• Boia a forma di ferro di cavallo nel supporto del pushpit.
• Boia Dan.
• Punti di imbracatura in pozzetto.
• Allarme gas cablato.
• Pompa di sentina manuale.
• 2 estintori.
• Coperta antincendio.

Attrezzatura aggiuntiva

• Gommone gonfiabile Avon con remi.
• Ormeggio disponibile presso il club velico di Helensburgh se viene sottoscritta un'iscrizione.

Commento del proprietario

Lyrebird è stata la nostra barca di famiglia per 20 anni, regatata e navigata da 3 generazioni, vincitrice 9 volte del trofeo John Dobie del Clyde Cruising Club. Yacht dell'anno CCC per le nostre crociere nelle Isole Occidentali scozzesi e molti altri trofei di regata e crociera CCC.

In vendita solo a causa della necessità di rinunciare alla vela.

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Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale ai proprietari attuali e se lasciata a bordo come parte della vendita di un mezzo usato potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Sebbene facciamo del nostro meglio per ottenere documentazione dai Venditori, è consigliabile controllare cosa è disponibile prima di viaggiare per visionare o fare un'offerta.