Devon Drascombe Coaste

+ Spettacolare e unico in Spagna Honnor Marine Drascombe Coaster, costruito nel 1992 e varato nel 1993.
+ Imbarcazione portatile tipica inglese e del nord Europa. Scafo bianco e coperta manila. Con cabina.
+ Di vetroresina molto robusto, alberi e boma in legno in perfette condizioni di manutenzione (come nuovi).
+ Scafo e coperta lucidati annualmente.
+ Motore infallibile Honda da 6 cv e 4 tempi: come nuovo; del 2017 ma quasi senza utilizzo, molto, molto poche ore. Manutenzione impeccabile (è un'assicurazione sulla vita) e ovviamente quest'anno ha superato un controllo approfondito sia prima di navigarlo (all'inizio di agosto), sia al momento di tirarlo fuori dall'acqua (alla fine dello stesso mese; a Pontevedra). È anche come nuovo. Molto maneggevole e silenzioso.
+ Rimorchio rifatto completamente quest'anno (2025); asse, freni, cuscinetti e pneumatici: tutto nuovo. E le luci funzionano perfettamente. Su strada va benissimo, su binari, per la leggerezza del complesso.
+ Supporto per albero e pannello di illuminazione su misura.
+ Genoa avvolgibile a prua con avvolgitore in pozzetto; e la mezzana su se stessa.
+ Le tre vele sono in buone condizioni.
+ Randa fissa sostituita nel 2023.
+ Telo invernale e telo da pozzetto ad alta resistenza.
+ Cappottina anti-spruzzi in ottime condizioni.
+ Gioco di remi in buone condizioni (cuscinetti inclusi).
+ Due pannelli solari per caricare una batteria ausiliaria (uno fisso esterno e uno mobile più grande).
+ Controller di carica solare BluSea; Plotter Raymarine Dragonfly; Log/profondimetro NASA Clipper Duet; Trasduttore nuovo.
+ Bulloni delle guarnizioni del motore fuoribordo nuovi.
+ Cuscini del pozzetto in buone condizioni, cabina rivestita internamente.
+ Timone, parafango, timone in legno duro laminato nuovi.
+ Timone e deriva retrattabili in modo istantaneo e molto facilmente.
+ Catena e ragione di ancoraggio un po' sovradimensionati per dormire tranquilli (non c'è modo di muoverlo con i suoi 550 kg di peso).
+ È un tipo di barca che per le sue dimensioni è incredibilmente sicura, poiché resiste grazie al design del suo scafo (a V tradizionale) al vento e alle onde che gli si presentano (ad esempio, naviga di bolina con venti sostenuti di 21 nodi e buone onde, meravigliosamente - onde di oltre 1 metro di altezza, con mare di fondo, con onda superficiale per il vento e con onda rimbalzata dalla costa….; una barca a vela con cui navigavo meravigliosamente; ho foto e video).
+++ Nel 2025 +++
+ Riflettore radar installato.
+ Motore revisionato 2 volte (estate e inverno).
+ Legni levigati e con olio speciale marino.
Targhe intercambiabili a prua (marina polacca o di bacini).
+ Bussola del pozzetto restaurata.
+ Canna del timone nuova (valore 1.000 €); spettacolare (conservo anche la vecchia restaurata, che è bellissima e di colore manila, come la coperta).
+ Pezzo di giunzione inox tra la base della crociera della vela maggiore e l'albero: risaldato da specialisti con il metodo per lavori fini nei Cantieri Garrido (El Grove -Galizia-).
+ Equipaggiamento di sicurezza Zona C nuovo 2025 (fino a 12 miglia dalla costa, 6 giubbotti, razzi, fino a completare tutto l'equipaggiamento obbligatorio sulle coste spagnole).
+ Luce di ancoraggio e navigazione.
+ Triangolo e sfera per navigazione a motore e ancoraggio.
+ Rimorchio rinnovato completamente: luci controllate, cuscinetti cambiati, asse nuovo completo, freni controllati, pneumatici nuovi 2025.
+ Assicurato con MAPFRE e con bandiera polacca, per navigare senza problemi lungo le coste spagnole e in qualsiasi altra.
+ Conservato a Majadahonda (Madrid).