Bowman 40

Osservazioni del proprietario:

‘Nel 1993, abbiamo ricevuto il nostro Bowman 40 di nuova costruzione da Rival Bowman

Yachts Ltd. a Southampton. Su invito del cantiere, abbiamo potuto

visitare il sito durante le cinque fasi di costruzione. Da allora, la nave

è sempre stata un rifugio affidabile e sicuro per noi nei nostri viaggi nel Mare del Nord

e nel Mar Baltico, qualunque fosse il tempo.’

Osservazioni:

Bowman 40 – Yacht di qualità classica in proprietà familiare

Il Bowman 40 incarna tutto ciò che rende una vera yacht da oceano:

costruzione robusta, caratteristiche di navigazione equilibrate e design senza tempo.

Progettato dal rinomato designer Chuck Paine e costruito in Gran Bretagna

per soddisfare i più alti standard di sicurezza e comfort durante i lunghi viaggi,

è una delle yacht più ricercate nella sua classe.

Questo Bowman 40 è stato costruito nel 1993 ed è stato di proprietà della famiglia da allora –

un dettaglio raro che parla del particolare trattamento attento della barca.

Negli anni, è stata regolarmente riposta in un deposito invernale asciutto e

manutentuta da aziende specializzate. Le condizioni e l'equipaggiamento riflettono chiaramente

questo: numerose modernizzazioni accurate sono state effettuate senza

cambiare il carattere classico.

Una yacht per velisti che apprezzano la qualità, la tradizione e un'imbarcazione ben progettata

per lunghi viaggi. Pronta a scrivere nuovi capitoli – elegante, sicura e affidabile.

Vele e attrezzature:

Albero, boma e palo dello spinnaker di Kemp (alluminio)

Attrezzatura: cutter con sarti originali

Sistema di avvolgimento della genoa: Schaefer System 3000

Superficie velica totale: circa 86 mq

Randa 36,5 mq Fibercon in taglio incrociato con 5 stecche continue e tensionamento

fissaggi (nuovi nel 2013)

Genoa II 49 mq Hood 2007, revisionato e pulito professionalmente nel

2017

Spinnaker 114 mq Triradial Hood originale

Palo dello spinnaker in alluminio (Kemp)

Attrezzatura completa per spinnaker

Vela da cutter Hood originale

Winch:

2 x winch per drizza 2 velocità Lewmar 42C per drizza della randa e della genoa

Winch per scotta della genoa 2 velocità Lewmar 52C

Winch per spinnaker: 2 velocità Lewmar 30C

Winch per riduzione 2 velocità Lewmar 16C

Scotta della randa 2 velocità Lewmar 30C

Traveller 2 velocità Lewmar 30C

Winch elettrici: ancore Bow Lewmar Modello 2000

Navigazione:

Bussola Cetrek Poseidon

Sistema B&G Hydra (log, profondimetro, direzione e velocità del vento con analogico

display secondari in pozzetto)

1x Raymarine e7 alla stazione di navigazione 2012,

1x Raymarine e95 alla stazione di timoneria 2015

Telefono VHF: Shipmate RS 8300

Attrezzature tecniche:

Batterie tipo Vetus VESMF 105 (nuove nel 2022)

Caricabatterie Philippi ACE 12/60 (nuovo nel 2020)

Collegamento alla rete elettrica 220V incluso cavo di prolunga

Riscaldamento Eberspächer

Sistema di acqua pressurizzata

Scaldabagno

Thruster di prua 2006

Pompe di sentina elettriche e manuali

Ancora di prua da 28 kg con catena calibrata da 9 m / 9,5 mm e 50 m / 16 mm

corda di ancoraggio in nylon, winch elettrico per ancore

Ancora di poppa Danfoss con catena e corda

Dispensa:

Frigorifero Isotherm 3701 sistema di raffreddamento ITC 12 V (nuovo nel 2022)

Fornello/forno Force 10 sostituito nel 2018

Sicurezza:

Zattera di salvataggio (ultima manutenzione nel 2019)

6 giubbotti di salvataggio

Extra:

Radio e TV

Orologio delle maree Wempe, 2008

Scala da bagno in acciaio inox

Tettuccio blu