YBM Shipyard Poland 36m

Alloggio

Lower deck
Il layout interno è stato progettato dal designer britannico Stuart Cockram ed è realizzato in legno di frassino chiaro, creando un'atmosfera calda e accogliente per l'intera yacht.

Il salone principale ha un tavolo con intarsi sul lato sinistro con posti a sedere intorno e divani sul lato destro, con la posizione di navigazione e del timone interno schermata dal salone principale da piante in un vaso incassato formato dalla parte posteriore dei posti a sedere del salone.

Procedendo verso poppa dal salone scendendo la scala nel corridoio posteriore verso il ponte inferiore, si trova la suite principale composta da una cabina principale molto spaziosa con letto king size, un'area salotto con un piccolo tavolo intarsiato e una scrivania angolare curva per scrivere/computer con cassetti. C'è un bagno privato situato sul lato sinistro insieme a un guardaroba (cabina armadio).

Davanti alla cabina principale e sul lato sinistro c'è uno studio con divani e una grande TV al plasma con cinema surround. Il tavolo intarsiato può essere rimosso e un letto matrimoniale pieghevole nascosto sotto i posti a sedere può convertire quest'area in una cabina aggiuntiva, se necessario.

Sul lato destro, c'è una cabina per gli ospiti con bagno privato con un letto singolo largo 0,95 m + 1 Pullman.

Procedendo in avanti dal salone principale scendendo la scala nel corridoio anteriore si trova sul lato destro una cucina completamente ristrutturata e un magazzino adiacente, e sul lato sinistro una cabina VIP per gli ospiti con bagno privato e un ampio letto matrimoniale largo 1,5 m.

Continuando in avanti ci sono due buone cabine per gli ospiti con bagno privato, ciascuna con due letti (superiore/inferiore).

La parte anteriore della nave è dedicata all'equipaggio, con la mensa dell'equipaggio situata sul lato destro e la cabina del capitano con bagno privato e letti superiori e inferiori sul lato sinistro.

C'è anche una cabina per l'equipaggio nella prua con tre letti a castello e servizi privati.

Cucina / Lavanderia

Galleria 
Lavastoviglie 
3x Frigoriferi 
Congelatore 
Microonde 
Fornello 

Lazzaretto 
Lavatrice 
Asciugatrice 
Fabbricatore di ghiaccio 
Congelatore profondo 
Compattatore di rifiuti

Meccanico / Elettrico

Serbatoio di stoccaggio dell'olio 150 litri 
Serbatoio di stoccaggio dell'olio usato 150 litri 

Macchinari 
2x scatole cambio ZF 360 
2x generatori Kohler 33 kw 380v
2x eliche a passo variabile Hundested 
Compressore d'aria 50-70 PSI 
Impianto di trattamento delle acque reflue Hamann Super Mini 2520 litri/giorno 
Pulitore diesel Alpha Laval 
2x pompe PTO motore 220 CC 
2x pompe PTO generatore 170 CC 
Ulteriore PTO elettrico da 9kw 
Alimentazione da terra Atlas Classic 3 30 kva 
Dissalatore Idromar 550 litri/ora 
Climma 148000 BTU 3 compressori aria condizionata 
8x pompe di sentina 24v 
Pompa di sentina di emergenza 24v con collettore 
Pompa antincendio di emergenza 380v con 2x tubi da 20m 
Pompa portatile di emergenza Honda per pompaggio di sentina e antincendio 
Sistema di rilevamento incendi con rilevatori di fumo/calore 
2x bombole di CO2 da 50 kg per la sala macchine 
Pompa per acqua dolce e accumulatore 
2x scaldacqua da 150 litri 
2x CCTV all'interno della sala macchine 
2x CCTV sul ponte 
Thruster di poppa (2010) 
Thruster di prua 

Informazioni aggiuntive su carburante/autonomia 
Navigazione solo a motore - autonomia transatlantica - 3.200 miglia a 8 nodi 
Circa 14 giorni di puro motore (senza vela o assistenza alla vela) in condizioni di calma 
Con i serbatoi normali pieni, il consumo è di circa 1500 litri/giorno 
A 10 nodi il consumo sale a circa 1650 litri/giorno 
A 11 nodi il consumo raggiunge circa 1800 litri/giorno 
All'estremità della scala dell'economia suprema a 7 nodi, il consumo scende a circa 1300-1400 litri/giorno 
Navigare offre un'autonomia illimitata ricordando che i generatori consumano 160-200 litri/giorno a seconda del carico (quanto è caldo il tempo, ecc.) 
Tuttavia, è stata concepita come un veliero a motore capace di mantenere una velocità media elevata ed è molto più felice a navigare a motore rispetto a qualsiasi altra configurazione.

Navigazione

Navigazione 
2x Raymarine E120 plotter cartografici 
2x plotter cartografici VDS da 17" con 2x controllori remoti Raymarine 
Raymarine ST 40 profondità 
Raymarine ST 40 vento 
Pilota automatico Raymarine 
Pilota automatico Robertson 
Furuno Naxtex NX-300 
Echopilot FLS Platinum sonar a ricerca avanti 
AIS (Sistema di Identificazione Automatica) 
2x Raymarine GPS 
Furuno GPS 

Stazione Esterna 
2x Raymarine E120 plotter cartografici 
Controllo pilota automatico Raymarine 
Controllo pilota automatico Robertson 
Raymarine ST 60 vento 
Raymarine ST 40 profondità 
EPIRB (GMDSS) 
SART (GMDSS) 

Comunicazione 
Icom IC-GM651 VHF (GMDSS) 
Icon IC-GM1600E VHF portatile (GMDSS) 
Simrad RD68 VHF 
Furuno SSB FS-5000 
Telefono satellitare Sailor Fleet 55 & Internet 
Telefono satellitare portatile Iridium 
Terminale messaggi Inmarsat C Thrane & Thrane TT-3606E + stampante Oki (GMDSS) 
2x batterie gel di emergenza per stazione GMDSS + caricabatterie Mastervolt mass24/25 (GMDSS) 
Antenna TV satellitare 
Scanner 
Fax

Spar / Vele

Sloop - winch da ponte Lewmar, winch idraulici personalizzati a cattura per genoa, staysail e randa
Albero - avvolgimento in albero Nirvana
Boma - idraulico Nirvana
Sistemi di reefing - testa di vela Reckmann e staysail
Randa (2018)
Genoa e staysail - North Sails (2011)

Offerte / Giocattoli

Joker RIB da 3,5 m (2015) con motore fuoribordo Yamaha da 15 hp (2016)
Compressore per immersioni Bauer
2 set completi di attrezzatura per immersioni
Sci d'acqua
Wakeboard
Kayak da mare
Moto pieghevole Yacht Line 50 cc
2 biciclette pieghevoli
2 biciclette elettriche

Deck

Coperta principale
La coperta è a filo con una piccola battagliola in teak sul bordo esterno e ha un totale di 14 boccaporti Nirvana a filo e autoventilanti, 4 grandi boccaporti in teak a filo che danno accesso a due ampie aree di stivaggio sotto coperta.
A poppa ci sono due grandi boccaporti in teak a filo che conducono al lazzeretto.
La porta del garage idraulico si abbassa completamente nell'acqua permettendo al tender di essere guidato sui rulli della porta.
La posizione del timone principale situata a poppa è costruita in alluminio e ospita tutti i joystick e i pulsanti idraulici che controllano il potente albero bermudiano insieme a tutti gli strumenti di navigazione e del vento.
Davanti alla posizione del timone c'è un'area di seduta rialzata con un grande tavolo da cockpit.

2x winch idraulici personalizzati a poppa
Besenzoni passerella elettroidraulica da 4,5 m
2x ancore Danforth da 140 kg con catena da 180 m (16 mm) ciascuna (2010)
2x verricelli elettrici Maxwell 6000 380v
Piattaforma da bagno idraulica a poppa
Doccia di coperta
Tenda da sole

Storia del servizio / Costruzione

Il rapporto completo del refit 2010 è disponibile su richiesta
Il ponte esterno è costruito in teak da 12 mm posato su 2 strati di compensato marino (1 x 14 mm + 1 x 10 mm) per un totale di 36 mm di spessore supportato da telai in acciaio.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.