Tartan 3500

Una visione personale di WINDSONG

     È stato amore a prima vista nell'autunno del '92 quando abbiamo incontrato lo scafo #16 della nuova serie 3500 di Tartan.
Dopo averlo attrezzato durante l'inverno, è stato varato tra le isole del Maine di Casco Bay e
ha iniziato la sua carriera come cottage di famiglia sul mare.

     Abbiamo regatato, principalmente a livello locale ma anche in acque blu. Ho navigato da Newport e ho attrezzato
Windsong per le regate. Ogni estate, facevamo anche crociere. A volte a sud di Cape Cod,
a volte in Nova Scotia; di solito verso est per le migliori zone di crociera in Nord
America—Penobscot Bay e oltre, dove la conformazione del terreno e un vento prevalente da sud-ovest
significano una navigazione di traverso indipendentemente dal fatto che si navighi verso est o ovest.

     Windsong trova il suo ritmo con venti di 12-14 nodi ma si muove anche con 5-8 nodi e non si fa
disturbare da raffiche a 20-25k se hai il piano velico giusto. Ho sostituito la chiglia a becco di castoro con
una chiglia più profonda e ho aggiunto controlli di rigging in modo che punti bene. Può volare uno spinnaker o dondolarsi dolcemente in poppa con un genoa da 150 e un'asta telescopica. Ma non c'è niente di più
rilassante che ancorare in una baia tranquilla; guardare un tramonto dorato e ascoltare il suono
di un gabbiano.

     Abbiamo posseduto Windsong per tutto il tempo. Regatare nei primi anni è stato emozionante e una
sfida organizzativa ma soddisfacente. Velocità della barca di 6-8 nodi VMG in tutti i tipi di mare; e un
timone stabile. La disposizione è perfetta per una o due coppie. Abbondanza di spazio di stivaggio e acqua dolce. Una stazione navale rivolta verso poppa rende facile la comunicazione con il timone.

     Navigare con i bambini, e ora con i nipoti, è stata una gioia…che siano seduti sul
sedile del pulpito di mogano o che giochino sotto coperta all'ancora. Negli ultimi anni, ci siamo
dedicati di più alla navigazione diurna con amici e all'isola hopping durante le nostre crociere.

     Windsong è stata principalmente curata in due cantieri navali costieri del Maine ben noti: prima, presso
Robinhood Marine vicino a Bath; poi, presso Handy Boat Service a Falmouth per gli ultimi
pochi anni. Oltre alla manutenzione annuale, ho fatto controllare la barca due volte da esperti,
cercando elementi di manutenzione e aggiornamento—elettronica, pannello elettrico, impianto idraulico, motore,
sterzo, albero di trasmissione e Awlgrip.

     Ora, sta cercando un nuovo skipper che si prenda cura di lei tanto quanto noi abbiamo fatto.

— Riflessioni del Proprietario

Tartan 3500

Crociera Confortevole    

 

     "Non puoi fare a meno di sorridere a te stesso, sentendo il calore del sole sulla tua pelle mentre la tua famiglia si sistema per una crociera estiva nel tuo 3500. Il calore aumenta con i pensieri della tua destinazione e delle infinite giornate di navigazione che ti aspettano.

     Una nave a vela ben educata e robusta, il Tartan 3500 offre le prestazioni di un campione. La sua larghezza moderata e le estremità potenti, abbinate al suo... chiglia offrono un'eccellente stabilità e capacità di portare vele. La lunga linea d'acqua e l'albero robusto garantiscono passaggi veloci e un vantaggio competitivo, mentre i sedili del pozzetto sagomati, le ampie bordature e il timone a piedistallo assicurano il comfort del comandante sia in mare che in porto." ~ Brochure Tartan 3500

Scafo

     "La previsione e l'artigianato che sono i segni distintivi di ogni yacht Tartan sono evidenti nella qualità della costruzione del 3500. La sua struttura è progettata e costruita per minimizzare il peso e aumentare il volume interno senza compromettere la sua integrità. Lo scafo è una struttura a sandwich in balsa Baltek realizzata a mano con un rivestimento barriera in vinilestere tra il gelcoat NPG/ISO e il laminato steso a mano. Un ponte con anima e una struttura incollata producono un rapporto resistenza/peso che la rende un cruiser racer ad alte prestazioni e a dislocamento medio (11.400 lbs)." ~ Brochure Tartan 3500

 

     Windsong

 

• Fianchi superiori Awlgripped neri 
• Striscia dorata 
• Striscia di boot bianca doppia Awlgripped
• Vernice verde per il fondo

 

 Chiglia e zavorra

 

• Chiglia a pinna (beavertail rimosso e sostituito con chiglia a pinna nel 2000) 
• Zavorra di 4.500 lb/2.041 kg
• Template a terra per adattamento e massime prestazioni
• Timone rifinito e rivestito in epox
• La zavorra è fissata allo scafo con bulloni in acciaio inossidabile colati in loco. Quantità e dimensioni superano lo standard ABS per uso offshore

 

 Timone e sistema di sterzo

 

• Timone a rack e pignone in stile pedestal
• Guardia del pedestal in acciaio inossidabile
• Controllo del motore montato su pedestal a leva singola con maniglia in acciaio inossidabile
• Ruota del commodoro in acciaio inossidabile da 40"
• Timone in schiuma di poliuretano a celle chiuse ad alta densità con pelle rinforzata in epox
• Palo del timone in acciaio inossidabile di tipo 304 da 3"
• Cuscinetti del timone a bassa frizione ad alta densità
• Scatola di imbottitura del timone in bronzo
• Timone di emergenza

Deck

     "Il modello antiscivolo del suo ponte massimizza la sicurezza, il comfort e la funzionalità. Logico nella disposizione, il 3500 ha un ponte laterale largo due piedi e rinvii interni che consentono un facile passaggio sia a prua che a poppa, oltre a permettere angoli di drizza per una navigazione efficiente controvento. Le linee di vita da 24", le alte paratie in teak e le maniglie ben posizionate (che fungono anche da poggiapiedi quando si è sopra la casa) sono prova del suo impegno per la sicurezza dell'equipaggio." ~ Brochure Tartan 3500

 

     Windsong

 

• Ponte bicolore (ponte bianco con antiscivolo crema)
• Piastra di prua in acciaio inossidabile con attacco per binario e rullo
• Chock di prua pesante aggiuntivo per il pennone di ormeggio sulla piastra di prua
• Sistema di avvolgimento della vela di prua Harken ~ 2022
• Pulpito in acciaio inossidabile
• Sedile di prua in legno duro brillante montato sul pulpito
• Paratie in teak massiccio alte 2,25" a sinistra e a destra
• Chock di prua in acciaio inossidabile con rulli a sinistra e a destra
• Winch elettrico Lewmar con telecomando
• Ancora principale a plow con catena e corda
• Ancora leggera Fortress con catena e corda
• Armadio per ancore in prua stampato con scarico in mare
• Cleats di prua a sinistra e a destra
• Basi di stanchion a montaggio a quattro fori con piastre di supporto
• Stanchion in acciaio inossidabile con doppie linee di vita
• Doppie maniglie brillanti a sinistra e a destra sul coachroof
• (2) Hatches sopra il coachroof
• (4) Portlights a sinistra e a destra del coachroof
• Collare del albero in alluminio pressofuso con piastre organizzatrici in acciaio inossidabile
• (6) Organizzatori di linee sopra/sotto a sinistra e a destra sul coach roof 
• Protezioni in acciaio inossidabile a sinistra e a destra sul coachroof
• Cowlings in acciaio inossidabile a sinistra e a destra sul coachroof
• Scatole Dorade con coperchi in teak brillante a sinistra e a destra sul coachroof
• Viaggiatore della scotta principale 6:1 con regolazione della corda sul coachroof
• Chock di mezzo in acciaio inossidabile con rulli a sinistra e a destra
• (2) Cleats di mezzo a sinistra e a destra
• Porte delle linee di vita a sinistra e a destra
• Binari della genoa interni con carrelli a ruota larga a sinistra e a destra e fairlead regolabili
• Binari della genoa esterni su paratie in teak brillante con carrelli regolabili a sinistra e a destra

 

     Cocca

 

• Tenda (vedi beni morbidi) con telaio in acciaio inossidabile con maniglie
• (3) Blocco di linee di bloccaggio a sinistra e a destra dell'hatch del compagno
• Paranco per motore fuoribordo rimovibile
• Winch mainsheet Lewmar 30 a due velocità (autoventilante in cromo) a destra dell'hatch del compagno
• Winch trim Lewmar 30 a due velocità (autoventilante in cromo) a sinistra dell'hatch del compagno
• Secondo winch trim Lewmar 16 a due velocità (autoventilante in cromo) a sinistra dell'hatch del compagno
• Winches primari Lewmar 46 a due velocità (autoventilante in cromo) sul bordo della cocca
• Cleats in acciaio inossidabile sul bordo della cocca a sinistra e a destra
• Suite di elettronica (vedi elettronica) 
• Tavolo da cocca pieghevole in teak Edson verniciato
• Pannello del motore
• Ampio armadio di stoccaggio sotto il sedile della cocca a destra con luce
• Doppio armadietto sotto il sedile del timone
• Armadio CNG nel bordo della cocca
• (2) Portlights apribili sotto il sedile della cocca a destra
• (1) Portlight apribile sotto il sedile della cocca a sinistra 
• (2) Altoparlanti marini sotto i sedili della cocca 
• Pavimento della cocca antiscivolo
• Pompa manuale ad alto volume 
• Accesso al timone di emergenza a sinistra
• Pushpit in acciaio inossidabile pesante aggiornato

Attrezzatura/Velai/Articoli in tessuto

     "L'attrezzatura di alta qualità è montata su un solido vetro e una piastra di alluminio, posizionata strategicamente per la navigazione o le gare. Tutte le linee portano verso il pozzetto, il Tartan 3500 è facilmente gestibile da una sola persona." ~ Brochure Tartan 3500

 

     Windsong

 

• Albero in alluminio con doppio spreader bianco
• Rigg in acciaio inossidabile 1" x19" con maniglie aperte
• Regolatore di backstay manuale
• Halyard interne per randa e genoa
• Boma in alluminio bianco
• Reefing a linea interna per la randa
• Outhaul 4:1 interno
• Cunningham
• (3) End caps a tamburo esterno
• (3) End caps a tamburo interno
• Topping lift
• Downhaul con linee che tornano al pozzetto
• (2) Halyard genoa a bassa elasticità
• Halyard randa a bassa elasticità
•  (2) Funi genoa in Dacron
• Fune principale in Dacron
• (2) Taglines per il traveler
• (2) Linee di reefing
• Lazy jacks
• Vang in alluminio anodizzato
• Palo per spinnaker in alluminio
• Palo telescopico in alluminio regolabile con supporto sull'albero

 

     Vele

 

• Randa Hallett ~ 2020
• Genoa avvolgibile 120% Maine Sailing Partners ~ 2017
• Genoa 150% Maine Sailing Partners
• Jib da tempesta
• Randa da tempesta con binario dedicato sull'albero
• Spinnaker Bill Shore

 

     Articoli morbidi

 

• Copertura per randa
• Dodger 
• Copertura in pelle per il timone

Elettronica

     Cabina

 

       Al Timone

• Display multifunzione Raymarine Axiom
• Autopilota Raymarine
• Display del vento Raymarine
• Bussola Ritchie

     Sulla Paratia di Dritta

• Display della velocità Raymarine
• Display del vento Raymarine
• Display della profondità Raymarine

     Sulla Paratia di Sinistra

• Display tattico KVH Sailcomp 103AC
• Display del vento Autohelm VMG

     Sull'Albero     

• Dome radar Raymarine

 

     Stazione di Navigazione

 

• Display multifunzione Raymarine Axiom
• Sistema di cartografia elettronica Raytheon Raychart 601XX
• Display dati Multi Autohelm
• ICom IC-M59 VHF marino
• Display multifunzione Raytheon

Sistemi Meccanici

NUOVO MOTORE DIESEL BETA 30HP INSTALLATO 2026

• Motore diesel Beta da 30 Hp (installato nel 2026) con comandi a leva singola montati su piedistallo
• Pannello di controllo del motore Beta in cabina
• Capacità del serbatoio in alluminio di 25 galloni/94,64 litri
• Filtro carburante Racor
• Isolamento del motore rivestito
• Accesso al servizio del motore anteriore, laterale e posteriore
• Elica a tre pale Maxprop a passo variabile su albero in acciaio inossidabile (revisionata nel 2024)

Sistema Elettrico

• Sistema di collegamento elettrico
• Cavi in rame stagnato, approvati UL, per una maggiore resistenza alla corrosione
• Cavi raggruppati in condotto PVC con condotto aggiuntivo disponibile per installazioni future
• Tutti i cavi sono adeguatamente protetti contro l'abrasione dove passano attraverso paratie, rivestimenti e mobili
• Inverter da 800 Watt per alimentazione a 120 VAC

 

     Sistema a 12 Volt DC

 

• Pannello di distribuzione a 12 Volt DC con misuratore
• Batterie in scatole: (2) batterie di servizio e (1) batteria di avviamento
• Interruttore di selezione della batteria
• Pompa di sentina elettrica con galleggiante automatico
• Pompa di sentina elettrica con interruttore galleggiante automatico e override manuale
• Cavi codificati a colori ABYC in tutto il sistema di illuminazione di navigazione approvato USCG su corrimano di prua, corrimano di poppa e albero

 

     Sistema a 110 Volt AC

 

• Pannello di distribuzione per alimentazione da terra a 110 Volt AC
• Prese di alimentazione da terra a 110 Volt AC in ogni cabina
• Protetto GFI
• Cavo di alimentazione da terra

Interno

     "Nel sottocoperta, il 3500 è completamente attrezzato per il comfort in navigazione con buoni spazi di stivaggio e sistemazioni generose. L'interno è caratterizzato dalla pregiata falegnameria in teak di Tartan... mentre è completato dall'estetica di buon gusto delle selezioni di tessuti pregiati. Curve voluminose combinate con l'uso innovativo di paratie angolari consentono di posizionare la stazione di navigazione a poppa, offrendo ampio spazio per stare in piedi e muoversi." ~ Brochure Tartan 3500

 

• Travi in fibra di vetro strutturali incollate allo scafo per sostenere i carichi dell'albero e della chiglia
• Paratie strutturali incollate allo scafo
• Le paratie e i rialzi sono in compensato marino impiallacciato in mogano verniciato
• Finiture verniciate a mano in tutto il battello
• Serrature a mortasa in cromo lucido Mobella
• Cassetti in legno massello di mogano, uniti a tenone e mortasa, in tutto il battello
• Tavolo principale del salone personalizzato in legno massello e spazio di stivaggio con cassetti centrali
• Pavimento della cabina in teak e olmo verniciato con ampi sportelli di accesso bordati in teak
• Maniglie di sicurezza in teak verniciato posizionate per la sicurezza in mare

 

     Stazione di Navigazione

 

     "La sua stazione di navigazione, rivolta verso poppa, si estende attorno all'angolo della cucina ed è a portata d'orecchio del timoniere. Il grande tavolo di navigazione accoglie facilmente una carta piegata e ha spazio essenziale per l'elettronica." ~ Brochure Tartan 3500

 

• Illuminazione a cupola sopraelevata
• Pannelli elettrici (vedi sistema elettrico)
• Elettronica (vedi elettronica)
• Indicatore di carburante
• Indicatore dell'acqua
• Tavolo per carte con apertura dall'alto
• Luce per lettura notturna
• Luci di cortesia sul pavimento

 

     Cucina

 

     "La sua cucina a tribordo, situata ai piedi della scala di accesso, ha tutte le strutture necessarie a portata di mano e ampi spazi di stivaggio in armadietti, scaffali e cassetti." ~ Brochure Tartan 3500   

 

• Finestrini apribili
• Illuminazione a cupola sopraelevata
• Piani di lavoro in laminato
• Lavello singolo in acciaio inossidabile spazzolato
• Rubinetto a miscelazione a doppio controllo per acqua calda e fredda
• Frigorifero a caricamento dall'alto con porta inferiore a caricamento frontale
• Fornello a gas CNG gimballed a (2) fuochi Princess con forno e barra di sicurezza con punti di attacco per imbracatura
• Spazio di stivaggio sopra e sotto la superficie di lavoro

 

     Salone

 

     "Il suo salone principale è ben arredato, con divani angolari che circondano il tavolo centrale a ribalta finemente lavorato. Con spazio per otto persone, il comfort è facilmente raggiunto sia per la cena che per socializzare." ~ Brochure Tartan 3500

 

• Hatch di coperta sopraelevato con zanzariera
• (2) Finestrini apribili a sinistra e a destra
• Illuminazione a cupola sopraelevata a sinistra e a destra
• Luci per lettura a sinistra e a destra
• Ventilatore di circolazione a 12 Volt
• (2) Lampade a paraffina montate a parete con camini in vetro a sinistra e a destra
• (1) Lampada a paraffina in ottone sospesa sopra il tavolo del salone
• Riscaldatore CNG Force-10
• Tessuti di protezione a sinistra e a destra sotto i divani
• Spazio di stivaggio e media a sinistra e a destra sopra i divani
• Ricevitore stereo marino Fusion con Bluetooth
• (2) Altoparlanti marini
• Prese a 12 Volt
• Orologio Howard Miller
• Barometro Howard Miller
• Luci di cortesia che illuminano il pavimento della cabina

 

     Cabina di prua

 

     "... il Tartan 3500 offre spazio per i bambini e consente anche di distendersi e rilassarsi. Progettato sia per la famiglia che per l'equipaggio..." ~ Brochure Tartan 3500

 

• Hatch di coperta apribile con zanzariera e tenda
• (2) Finestrini apribili con zanzariere e tende
• Illuminazione a cupola sopraelevata sotto i soffitti
• Spazio di stivaggio sopra il letto a sinistra
• Spazio di stivaggio a poppa e a sinistra del letto
• Spazio di stivaggio sotto il letto

 

     Bagno

 

     "Anche il suo bagno è elegante, con una doccia separata, lavabo in Corian modellato e un serbatoio di raccolta da 16 galloni." ~ Brochure Tartan 3500  

 

• Finestrini apribili
• Illuminazione a cupola sopraelevata
• Testa di miscelazione a doppio controllo per acqua calda e fredda pressurizzata con doccetta estraibile
• Supporto per doccetta
• WC marino manuale
• Valvola Y con maceratore
• Prese a 120 Volt
• Spazio di stivaggio sopra e sotto il lavabo
• Sedile della doccia modellato
• Rack per indumenti impermeabili integrato nella doccia
• Spazio di stivaggio sopra e sotto il sedile della doccia

 

     Cabina di poppa

 

     Con un ampio letto matrimoniale e un'ottima illuminazione, questa cabina offre un fantastico utilizzo dello spazio. Inoltre, in questo spazio abitativo sono presenti:

 

• (2) Finestrini apribili nel pozzetto
• Materasso imbottito
• Spazio di stivaggio a sinistra e sopra il letto
• Luce per lettura
• Spazio di stivaggio

Serbatoi

     Acqua dolce

 

• 60 Galloni in 2 serbatoi (serbatoio in polietilene da 40 galloni sotto il v-berth e serbatoio in polietilene da 27 galloni sotto il divano di sinistra (installato nel 2022))
• Scaldabagno ~ 2022

 

     Gasolio

 

• Serbatoio in alluminio da 25 galloni nel gavone del pozzetto di dritta

 

     Acqua nera

 

• Serbatoio di raccolta in polietilene da 16 galloni ~ 2022

 

     CNG

 

• (1) serbatoio CNG

Sicurezza

• (3) Anelli a D in cockpit per imbracature
• (4) Imbracature per l'equipaggio
• Cavi di sicurezza a sinistra e a destra
• Modulo MOM per 8 persone in mare
• Lifesling
• (2) Corda di lancio

Rappresentato da un Broker Nautico Professionista Certificato (CPYB)

     Un Broker di Yacht Professionista Certificato (CPYB) è riconosciuto come avente raggiunto il massimo livello di accreditamento del settore, disponibile solo per professionisti delle vendite di yacht completamente qualificati. Il programma CPYB è gestito dall'Associazione dei Broker di Yacht d'America in collaborazione con l'Associazione dei Broker di Yacht della Florida, l'Associazione dei Broker di Yacht del Nord-Ovest, l'Associazione dei Broker di Yacht della California, i Rivenditori di Boating Ontario, l'Associazione dei Broker di Yacht della Columbia Britannica e l'Associazione dei Broker di Yacht della Costa del Golfo.

     Il programma CPYB è anche sostenuto dall'Associazione dei Rivenditori Marittimi delle Americhe (MRAA) e dal programma di Concessionari Certificati dell'Industria Marittima (MICD) e dai principali produttori di yacht come componente chiave dei propri standard di settore; il massimo livello di realizzazione per i professionisti delle vendite di yacht membri.

Esperienza e Validità

     La designazione CPYB è ottenuta da professionisti delle vendite di yacht idonei, che, dopo aver servito un minimo di tre anni come professionisti a tempo pieno, hanno superato con successo un esame scritto completo per convalidare la competenza professionale.

Istruzione Continua

     Un CPYB è impegnato nel proprio sviluppo personale e professionale attraverso l'istruzione continua, come richiesto per la ricertificazione CPYB ogni tre anni.

Etica e Standard

     Un CPYB aderisce e risponde a un Codice di Etica Aziendale riconosciuto a livello nazionale e conduce le transazioni di vendita di yacht in conformità a un rigoroso insieme di standard di pratica del settore.

Responsabilità Fiduciaria

     Un CPYB mantiene un conto escrow/trust dedicato per proteggere i fondi dei propri clienti. Un CPYB comprende la propria responsabilità fiduciaria e gli obblighi riguardo ai fondi dei clienti.

Gestione delle Transazioni

     Un CPYB utilizza documenti di transazione riconosciuti nel settore, che descrivono completamente e chiaramente tutti i termini e le condizioni di una transazione. Onestà e Integrità Un CPYB mantiene i massimi standard di professionalità, agendo con onestà e integrità.

Fiducia e Sicurezza

     Un CPYB infonde fiducia, sicurezza e coerenza in tutte le transazioni che coinvolgono colleghi professionisti delle vendite di yacht a beneficio del cliente.

Avvertenza

     La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.