Hylas 51
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Wellington Yacht Partners, LLC
Stati Uniti
| Marca | Hylas |
|---|---|
| Modello | 51 |
| Anno | 1992 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$165.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 15.54 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Portsmouth, Rhode Island, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
| Lunghezza totale | 15.32 m |
|---|---|
| Baglio | 4.7 m |
| Pescaggio massimo | 2.08 m |
| Dislocamento | 37480 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | Turbo |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1992 |
| Motore | 75 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 4047 |
| Designer | German Frers |
|---|---|
| Cantiere | Hylas |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 100 gal |
| Serbatoio acqua | 225 gal |
| Serbatoio acque nere | 80 gal |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Progettata da German Frers, la Hylas 51 è un comprovato passaggio blu - veloce, sicura e costruita eccezionalmente bene. CHACARA è stata mantenuta con cura e navigata dai suoi attuali proprietari per molti anni e ha vinto il premio di linea nella Marion to Bermuda Race del 1995.
In coperta, CHACARA offre un pozzetto sicuro e ben protetto, ampi passavanti e le linee pulite e classiche che definiscono la Hylas 51. Presenta un raro layout per il proprietario con una disposizione “master” duale (anteriore e posteriore).
CHACARA è pronta per un nuovo proprietario che continui la sua storia, offrendo una piattaforma ben costruita per una navigazione e un crociera gratificanti. È ideale per un vero velista in cerca di design classico, comfort per vivere a bordo e prestazioni offshore comprovate.
Prezzo adeguato e pronta per offerte.
LAYOUT
All'inizio c'è un grande armadio di prua con armadietti per catena divisi e ampio spazio per lo stivaggio delle vele accessibile tramite un grande boccaporto di prua.
Più a poppa si trova la spaziosa cabina degli ospiti con letto queen a sinistra e un sedile con armadio a destra. Numerosi cassetti e armadietti in tutto l'ambiente con ampio spazio di stivaggio sotto il letto, che può essere diviso sulla linea centrale per essere utilizzato come letti gemelli se necessario. Luce e ventilazione sono fornite da tre boccaporti, una ventola dorade e un ventilatore elettrico.
Il bagno di prua si trova più a poppa a sinistra e presenta un WC Vacuflush, piani di lavoro in Corian e una doccia separata. Lo scarico del WC è diretto in mare o in un serbatoio di raccolta da 40 galloni.
Il vasto salone principale è decorato con gusto in Ultrasuede verde ed è progettato per ospitare proprietari e ospiti per periodi prolungati. C'è un dinette a forma di L a sinistra con un sedile centrale a bordo con spazio di stivaggio sotto. Un divano a lunghezza intera è opposto a destra con numerosi armadietti e TV/DVP e stereo. L'albero è completamente racchiuso in mobili in teak che includono un portabottiglie per 12 bottiglie di vino. A prua e a destra si trova una lavatrice/asciugatrice Splendide 2000. Tre grandi boccaporti sul ponte contribuiscono a creare una sensazione luminosa e spaziosa.
Procedendo a poppa e a sinistra si trova una stazione di navigazione funzionale con un grande tavolo da carte, elettronica montata a filo e pannelli elettrici. A poppa del salone principale a destra si trova una cucina ben attrezzata con eccezionale spazio di stivaggio e area di lavoro, tutto in Corian bianco. I portelli apribili forniscono ulteriore luce e ventilazione. Vedi i dettagli dell'attrezzatura qui sotto.
Due passaggi conducono a poppa dall'area di navigazione e dalla cucina alla cabina del proprietario, che presenta un letto queen centrale che può essere diviso per l'uso in mare. Ci sono due grandi armadi a sospensione più numerosi cassetti e armadietti di stivaggio. Un piccolo vanity si trova a destra con un sedile a sinistra. Un grande boccaporto sul ponte, tre portelli apribili e un ventilatore elettrico forniscono ventilazione che è ulteriormente migliorata dai due passaggi.
Il bagno del proprietario a sinistra include un armadietto umido, piani di lavoro in Corian e un WC Vacuflush che può essere scaricato in un altro serbatoio di raccolta indipendente da 40 galloni. La doccia separata include un sedile pieghevole in teak.
Cucina
- Comparti per frigorifero e congelatore con apertura superiore e frontale
- Fornello/forno/griglia Broadwater a 4 fuochi, aggiornato
- Forno a microonde GE
- Lavelli in acciaio inossidabile centrali
- Portacoltelli
- Stoviglie, pentole e padelle
- Pompe per acqua dolce e salata a pedale
ELETTRONICA
Cabina:
- Autopilota Simrad (2015) con nuovo cilindro idraulico (2021)
- Sensori dell'angolo del timone e dell'angolo di inclinazione
- Radar B&G su supporto gimbaled Questus sul palo di poppa con display al timone
- GPS/plotter B&G Zeus (2015)
- Icom M402 al passavivande
- Sonar di profondità di riserva
Stazione di navigazione:
- GPS Furuno GP-31 al timone (usato come riserva)
- Radio VHF ICOM M-504 con microfono remoto al timone
- Icom M802 SSB con modem Pactor
- GPS portatile Garmin
- Amplificatore standard e sistema automatizzato di sirena da nebbia
- Collegamento telefonico cellulare con antenna di testa d'albero
SISTEMA ELETTRICO
- Sistema DC a 12 Volt
- Sistema AC a 110 Volt
- Generatore Onan da 8 kW, 2019 (294 ore 12/25)
- Alternatore Balmar (2019)
- Inverter Trace e sistema di gestione elettrica, 1998
- Due prese di corrente da 50 amp per servizio e A/C a poppa e sul ponte di prua
- (2) Cavi elettrici da banchina con adattatori vari
- (2) Batterie di avviamento pesanti per motore
- (1) Batteria di avviamento pesante per generatore
- (2) Batterie per propulsore di prua (2018)
- (2) Batterie di emergenza del sistema della nave
- Luci notturne rosse lungo il pavimento della cabina
- Prese a 110 volt e 12 volt in ogni cabina
- (4) Ventilatori per cabina
ATTREZZATURA DEL DECK
- Un pezzo stampato in FRP con sovrapposizione in teak da 5/8" strutturalmente incollato e bullonato, grigio chiaro antiscivolo
- Coperture in teak, sedili del pozzetto e pavimento della cabina
- Winch Maxwell 2000 a 12 volt
- Ancora Bruce da 66 lb con catena da 3/8"
- Ancora Fortress da 25 lb con corda in nylon/chain
- Scala da bagno in acciaio inossidabile incassata nella poppa con gradini stampati integrati
- Doccia calda e fredda a poppa
- Sistema di lavaggio a pressione con acqua salata sul ponte anteriore
- Pulpito di prua in acciaio inossidabile con luci di navigazione
- Rulli per ancore a prua doppi
- Pulpito di poppa in acciaio inossidabile con 2 porte di imbarco e luce di poppa
- Staffe da 30" e doppie linee di vita con porte e scale installate su misura
- Parapetti in acciaio inossidabile anti-fouling sopra le scatole dorade anteriori
- Volante in acciaio inossidabile con copertura in pelle di alce
- (3) Ventilatori dorade per i bagni e la cabina anteriore
- (8) Oblò in acciaio inossidabile apribili con zanzariere
- (10) Oblò in acciaio inossidabile apribili con zanzariere
- (8) Hatches in Lexan con zanzariere per ventilazione
- Portello scorrevole in Lexan con cappottina in FRP rivestita in Lexan per ospitare strumenti
- Due armadietti di stivaggio a poppa
- Armadio per gas LPG, auto-ventilato, per bombole da 20 lb min
- (6) Chocks per linee di ormeggio e spring con bitte Herreshoff da 10"
- (4) Schienali per sedili personalizzati (rimovibili) con cuscini attaccabili
- Pedistallo di governo Edson che ospita i controlli del motore, i controlli dell'autopilota, il controllo del bowthruster, (2) unità GPS e bussola Ritchie da 6"
- Timone di emergenza manuale
- Strumentazione del motore incassata nel timone nel rivestimento di dritta
- Tavolo in teak con foglie ribaltabili
- Portabicchieri in teak
- Maniglie in teak verniciato
Winch (Auto-tailing):
- (2) Winch elettrici primari Barient 737, 2 velocità, con due set di controlli, ciascun lato
- (2) Winch secondari Barient 22
- (1) Winch Lewmar 54 a linea centrale per backstay e ancoraggio a poppa
- (1) Winch Lewmar 54 per la scotta principale
- (3) Winch Barient 27 sull'albero
HULL
Scafo blu, striscia bianca di cove, doppia striscia bianca di boot, fondo verde. Nuova vernice per scafo 2016. Realizzato a mano in FRP in uno stampo femminile con nucleo Divinycell per rigidità del pannello. Laminato Knyex a pelle singola solida sotto la linea di galleggiamento per massima resistenza e capacità di carico. Lati e ponte con nucleo Divinycell per leggerezza, buona isolamento termico e acustico. Rete estesa di longheroni longitudinali e telai ad anello per sopportare tutti i carichi di attrezzatura e aggiungere rigidità e resistenza. Parabordo in teak con battente in acciaio inossidabile protegge lo scafo durante l'ormeggio. Zavorra esterna in piombo fuso con design a siluro di Frers e bulloni della chiglia sovradimensionati. Il timone è un spade in fibra di vetro bilanciato con telaio in acciaio inossidabile saldato a un albero del timone ed è supportato da cuscinetti superiori e inferiori.
VELA E RIGGING
- Albero a randa avvolgibile elettrico Forespar con slot di avvolgimento offset combinato con binario centrale a piena alzata per randa a stecche complete
- Rigging in acciaio Navtec
- Pacchetto di fiocco con leva di rilascio rapido e backstay correnti
- Pacchetto di spinnaker completo con stoccaggio dell'asta sull'albero; 1 asta in fibra di carbonio
- Sistema di backstay idraulico Seatec con pannello in pozzetto
- Sistema di vang rigido Forespar
- Backstay isolato per SSB
- Halyard e scotte Sta-set
- Fermagli Antal per tutti gli halyard
- Combinazione tri-colore con stroboscopico in cima all'albero, (4) luci di strallo e (1) luce di prua
- Viaggiatore e controlli della scotta principale Harken
- Nuova vernice per albero 2016
- Nuovo rigging fisso 2007
- Antenna anti-lampo no-strike
Vele
- Randa avvolgibile Doyle, 2008
- Genoa da crociera Quantum 130%
- Trysail da tempesta
- Fiocco
- Gennaker
ATTREZZATURA MECCANICA
- Motore diesel Yanmar da 75 hp (4047 ore 12/25) con alternatore ad alta potenza e strumentazione/alarms completa
- Locale motore completamente chiuso con isolamento in schiuma/piombo e ulteriore chiusura per il generatore
- Passaggio momentaneo alle batterie di bordo per avviamento di emergenza del motore
- Regolatore dell'acqua di terra
- Sistema di controllo incendio Halon nel locale motore
- Pompa di sentina ad alta acqua può essere deviata al frigorifero/freezer durante la pulizia
- Sistema di piastra di holding Grunert da 110 volt SS alimentato da generatore o fonte di alimentazione di terra e tramite sistema inverter trace sotto potenza del motore
- Tagliatore di linea Spurs sull'albero
- Impianto idrico pressurizzato con scaldabagno da 12 galloni
- Desalinizzatore Sea Recovery
- Lavatrice e asciugatrice Splendide 2000
- Riscaldatore a propano Force 10 per cabine (attualmente non collegato)
- (2) Pompe automatiche di sentina Par
- (2) Pompe manuali di sentina Whale
- (3) Unità di condizionamento d'aria CruiseAir (camera degli ospiti, salone principale e cabina principale)
- Tutti i rubinetti di mare a sfera in bronzo con doppie fascette per tubi con tappi in legno attaccati
- Tutti i tubi del sistema di scarico sostituiti nel 2002
- Ricambi completi per motore, generatore, pompe, ecc.
ATTREZZATURA AGGIUNTIVA
- Dodger personalizzato con frontale arrotolabile e barra di presa in pelle di alce, nuovo 2014
- Bimini personalizzato con chiusura completa del pozzetto, nuovo 2014
- Cuscini completi per il pozzetto
- Copertura per il volante, il binacolo e il tavolo da cocktail
- Lenzuola, coperte e asciugamani personalizzati
- Gommone gonfiabile
- Fuoribordo
- Mini davit per sollevamento fuoribordo
- Attrezzi
- Linee da ormeggio
- (4) Parabordi con coperture
- Parabordo
- Sistema MOM 8
- Sistema di recupero MOB Lifesling
- (2) Anelli a ferro di cavallo
- (8) Giubbotti di salvataggio
- Giubbotti gonfiabili Mustang
- Imbracature di sicurezza
- EPIRB di Classe A
- (2) Riflettori radar
- Linee di sicurezza offshore (staccabili)
- Binocoli
- Faro
ESCLUSIONI
- Nome riservato
- Effetti personali
AVVISO LEGALMENTE RILEVANTE
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Wellington Yacht Partners, LLC
Stati Uniti
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