Hinckley Sou'wester 51

SOGGIORNI

KISMET può ospitare almeno sei persone in due cabine private e nel salone principale. I lavori di falegnameria interna sono splendidamente realizzati in ciliegio con frontali dei locker a pannello rialzato e generosi dettagli in legno massello finiti con vernice satinata e riflessi lucidi. I pannelli superiori sono in Formica bianca con rifiniture in ciliegio, e il pavimento della cabina è in teak e olmo con finitura lucida e una scopa incorporata con griglia in teak nella cabina. Ci sono luci da lettura in acciaio inox Frigast e ventilatori Hella in tutto l'interno. Tutti i materassi e le fodere in Ultrasuede sono nuovi, 2023.

 

CABINA ANTERIORE

La cabina ospiti anteriore presenta un letto a V con un pezzo di riempimento per convertirlo in un letto matrimoniale. Una porta separa questa cabina dal resto delle sistemazioni, e c'è una porta di accesso privato al bagno. C'è un comò a sinistra con cassetti aggiuntivi sotto i letti, e grandi armadi sopra i letti con porte scorrevoli. A poppa a destra c'è un ampio armadio appeso foderato in cedro con una porta a pannello rialzato personalizzata che include un ripiano esterno, un estintore montato all'interno e supporti per riporre i pezzi di riempimento del letto a V. Una porta dell'armadio anteriore dà accesso al pozzetto che ospita un armadio per corde/chain diviso.

 

BAGNO ANTERIORE

A poppa a sinistra si trova il bagno, accessibile sia dalla cabina anteriore che dal salone principale. L'area è rifinita con dettagli in ciliegio verniciato con paratie in Formica bianca e piano di vanità con lavandino in acciaio inox, rubinetti (2025) e controlli della doccia. C'è un WC marino elettrico Raritan che scarica in un serbatoio di raccolta in acciaio inox con valvola Y per lo scarico in mare o per il pompaggio sul ponte. Luce e ventilazione sono fornite da un oblò apribile e da una ventola dorade.

 

SALONE PRINCIPALE

Il spazioso salone principale è splendidamente arredato con lavori in ciliegio ricco e tessuto Ultrasuede blu. A sinistra c'è un'area pranzo a forma di U confortevole con un tavolo da pranzo centrale (verniciato 2025) che presenta grandi foglie pieghevoli e spazio di stoccaggio all'interno. A destra c'è un divano lungo con un piano di lavoro e spazio di stoccaggio nei mobili superiori e inferiori. Ci sono anche più armadi all'esterno su entrambi i lati e una libreria all'esterno a sinistra. Questa area luminosa e confortevole presenta diversi grandi oblò fissi, (2) hatches bianchi traslucidi apribili con zanzariere, l'hatch del corridoio e le ventole dorade per una buona luce e ventilazione. Un orologio Chelsea e un barometro sono montati sulla paratia anteriore a sinistra.

 

STAZIONE DI NAVIGAZIONE

A poppa del salone a sinistra si trova una stazione di navigazione di dimensioni complete rivolta in avanti con un ampio tavolo da carta apribile e un sedile incorporato con schienale. I pannelli di commutazione elettrici sono all'esterno per un facile accesso. Una porta si trova a poppa della stazione di navigazione per un accesso secondario al motore e ai vari sistemi.   

 

CUCINA

La cucina si trova a destra a poppa del salone principale e fornisce anche un passaggio alla cabina dell'armatore a poppa. C'è un ampio spazio di lavoro e numerosi armadi di stoccaggio con porte scorrevoli a lamelle. Un grande congelatore separato ad apertura frontale si trova sopra il piano di lavoro con un ampio scomparto frigorifero sotto il piano di lavoro con accesso frontale e superiore. Le caratteristiche includono:

 

Lavello doppio in acciaio inox

Rubinetti Grohe con acqua calda e fredda a pressione, spruzzatore e pompa a mano per acqua dolce

Pompa a mano per acqua salata (2025)

Forno a gas propano Force 10 gimbaled a 4 fuochi con forno e grill (nuovo regolatore e tubo, 2025)

Microonde incorporato sopra il piano di lavoro

Portabicchieri personalizzato Hinckley per otto sulla paratia anteriore

Portapentole personalizzato Hinckley negli armadi di stoccaggio

(2) Due taglieri personalizzati – estraibili da sotto i piani di lavoro

Portacoltelli incorporato nel piano di lavoro

Porta tazze sulla paratia di poppa

Bidoni per la spazzatura e il riciclaggio

Rivestimento in piastrelle (nuovo 2023)

 

CABINA DELL'ARMATORE

La cabina dell'armatore si trova completamente a poppa con un letto matrimoniale a destra e un letto singolo a sinistra per versatilità e letti aggiuntivi in mare, insieme a un utile sedile largo nel mezzo. A prua a destra c'è un ampio armadio appeso foderato in cedro e un alto comò con più cassetti e un armadio all'esterno. Ci sono molti cassetti aggiuntivi sotto i letti e armadi all'esterno e sopra ogni letto. Ottima luce e ventilazione grazie a tre oblò apribili e due hatches sul ponte.

 

BAGNO DELL'ARMATORE

Il bagno ensuite si trova a sinistra davanti alla cabina principale ed è rifinito in ciliegio verniciato con paratie in Formica bianca e piano di lavoro con lavandino in acciaio inox e rubinetti (2025). La doccia separata è rifinita in Formica bianca con un pavimento in fibra di vetro con listelli in teak oliato. C'è un WC marino elettrico Raritan che scarica in un serbatoio di raccolta in acciaio inox con valvola Y per lo scarico in mare o per il pompaggio sul ponte, con un coperchio pieghevole sopra il WC per l'uso durante la doccia.

ELETTRONICA e ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE

• Plotter/radar Raymarine Axiom al timone (2021)
• Autopilota Raymarine (2019)
• Display di profondità, velocità e vento Raymarine sopra il passaggio (2019)
• VHF Standard Horizon alla stazione di navigazione
• VHF Standard Horizon al timone
• Radio a banda laterale Icom IC-800
• Sistema satellitare Starlink (2023)
• GPS/plotter di riserva Garmin 541 al passaggio
• Stereo con altoparlanti in salone e pozzetto (pozzetto nuovo 2024)

SISTEMA ELETTRICO

• Sistema elettrico 12 volt DC/120 volt AC
• Pannelli di interruttori alla stazione di navigazione
• Batterie di bordo (nuove 2025) – 650 amp-hr totali, caricate da alternatore del motore da 105 amp
• Batteria di avviamento del motore (nuova 2025) con alternatore del motore separato
• Inverter/caricabatterie (2019)
• Generatore Northern Lights da 5 kW (nuovo 2020 – 472 ore)
• Pannelli solari sul hardtop – 1.000 W totali (2024)
• Generatore eolico
• Cavo di alimentazione da banchina da 50 amp con adattatore e ingresso da 120 volt/240 volt
• Cavo di alimentazione da banchina da 30 amp con adattatore e ingresso da 30-15 amp
• Le luci montate su paratia in acciaio inox Frigast sono posizionate sopra i letti e nella dinette
• Le luci a cupola sono fornite per l'illuminazione generale della cabina e nella sala motore
• Tutte le luci cambiate a LED nel 2023
• Ci sono luci aggiuntive negli armadi appesi
• Le luci di sicurezza illuminate di rosso sono distribuite in tutto l'interno
• Tutti i circuiti, i principali componenti meccanici e le attrezzature sono collegati con cinghie di rame pesanti che sono collegate a terra alla chiglia

MECCANICO

La sala macchine è ben isolata e il motore è montato su supporti morbidi con accoppiamento morbido Scatra (ristrutturato nel 2020) per un funzionamento molto silenzioso e fluido. C'è un ventilatore nella sala macchine e un sistema di estintori automatici a testa montata. Il motore è dotato di un vassoio di raccolta lungo e ha un sistema di scarico di tipo sollevamento acqua. Una seconda "sala macchine" si trova a poppa della stazione di navigazione e ospita numerose pompe, compressori A/C, scaldabagno, dissalatore, scatole degli attrezzi, ecc. Questa area fornisce anche accesso al motore dal lato sinistro, offrendo un buon accesso al motore e al generatore su tutti e quattro i lati. C'è un inventario completo di ricambi, inclusa una riserva per ogni pompa a bordo.

 

Dettagli aggiuntivi:

• Motore diesel Yanmar 4JH2-DTE 110 hp – nuovo 2020 (367 ore)
• Albero propulsore in acciaio inox Aquamet 22 con punte dell'albero e nuovo cuscinetto cutlass (2020)
• Elica a 3 pale Flexi-fold (2020)
• Filtri carburante Racor con manometro e circuito di ricircolo del carburante
• Allarmi di bassa pressione dell'olio e alta temperatura
• Serbatoi di carburante puliti (2024)
• Riscaldatore per cabine Espar D5L – servito con nuovo controller (2024)
• Aria condizionata – due zone con 28.000 BTU totali (componenti nuovi 2018)
• Dissalatore Sea Recovery SRC 600
• Serbatoi d'acqua in acciaio inox
• Scaldabagno da 12 galloni in acciaio inox - riscaldato dal motore o a 110 volt
• Sistema di refrigerazione Grunert AR-50 a 12 volt
• Lavaggio del ponte con acqua salata e dolce
• Manometro Tank Tender (attualmente disconnesso)
• Pompa di sentina elettrica a 12 volt DC
• Pompa di sentina manuale
• Serbatoio di raccolta in fibra di vetro con pompa elettrica a 12 volt
• Nuovo scarico del ponte e tubazioni di scarico (2023)
• Sistema di emergenza per timone, incluso un timone in acciaio inox

VELA e ATTREZZATURA

• Albero a doppio spreader in fibra di carbonio Hall Spars con componenti elettrici Sto’way Hood, incluso nuovo motore (2023)
• Prua avvolgibile Harken III
• Avvolgitore per staysail Furlex
• Rigger a barra Navtec
• Regolatore di backstay manuale
• (2) Cime per genoa
• (2) Cime per bandiera
• Palo per spinnaker in fibra di carbonio, montato sull'albero

 

VELI

Randa avvolgibile North con stecche verticali (2017)

Genoa avvolgibile North (2017)

Jib avvolgibile North 100%

Staysail

Staysail per tempesta

 

WINCH

(2) Winch primari elettrici Selden (2025)

(2) Winch secondari Barient #32

Winch elettrico Sheldon per outhaul (2023)

Winch per scotta principale, cime principali (albero) e cime per jib Lewmar / Barient #48 CST

COSTRUZIONE

Questo scafo e ponte sono costruiti con un laminato a mano di resina vinilestere resistente alle vesciche rinforzato con un tessuto ibrido a maglia di Kevlar/E-vetro per resistenza agli impatti ripetuti. Un nucleo in schiuma è sigillato sottovuoto nel laminato per fornire il massimo grado di rigidità e isolamento termico/acustico possibile. Il rivestimento superficiale è in mat di vetro tagliato in resina vinilestere a bassa ritiro per fornire una finitura superficiale superiore e una maggiore resistenza all'osmosi dell'acqua. Il nucleo in schiuma viene rimosso e lo scafo è massicciamente rinforzato con ulteriori strati di fibra di vetro in aree come il flangia di collegamento scafo/ponte, la linea centrale e la chiglia, le piastre di catena, il timone e tutti i raccordi attraverso lo scafo. Le stringhe dello scafo, rinforzate con schiuma PVC, sono incollate allo scafo e integrate con il supporto dell'albero e i supporti del motore per formare un'unità unica.

 

Il ponte è un pezzo unico di stampaggio in fibra di vetro che incorpora un tessuto ibrido a maglia di Kevlar/E-vetro per ridurre il peso rispetto al materiale del nucleo di schiuma PVC chiuso a celle incrociate. Il nucleo è eliminato e sostituito con strati solidi di laminato di vetro rinforzato in corrispondenza delle principali penetrazioni e delle aree ad alta tensione. Il nucleo è sigillato sottovuoto alla pelle esterna utilizzando un adesivo speciale.

 

Lo scafo ha una flangia incassata stampata per ricevere il ponte che viene poi incollato e fissato con bulloni per formare un giunto scafo/ponte permanente e impermeabile. Le paratie interne sono quindi incollate al ponte utilizzando fibra di vetro biassiale. C'è una chiglia di zavorra esterna in piombo con una deriva in fibra di vetro che viene alzata e abbassata utilizzando un winch in pozzetto, insieme a un timone a pala in fibra di vetro. KISMET ha un pescaggio di 5'-10" con la deriva su e 11'-1" con la deriva giù. L'ampia area del ponte di poppa ha un antiscivolo stampato e include un grande boccaporto e un boccaporto in plexiglass con finiture in teak verniciato sopra il lazaretto di poppa.

• Fianchi di Awlgrip bianco sporco con cove blu bandiera, singola striscia boot blu bandiera e fondo teal
• Casa e ponte della cabina Awlgrip bianchi con antiscivolo grigio Awlgrip

COCKPIT

Il grande pozzetto centrale ha posti a sedere confortevoli per gli ospiti, un sedile del timone rialzato personalizzato e le sponde tagliate su entrambi i lati per consentire un facile accesso dai ponti laterali. Il pavimento del pozzetto è in teak intarsiato e ha scoli incassati. Un volante in acciaio inossidabile con copertura in pelle di alce è montato su un piedistallo Hinckley con protezione del binnacle in acciaio inossidabile. Il binnacle in acciaio inossidabile ospita una bussola da 6" e ha un controllo del motore a leva singola.

 

Una recente aggiunta molto bella è il bimini rigido (nuovo 2024) con corrimano integrati, luci, finestra sopra il timone e piattaforma per pannelli solari. Ci sono anche chiusure laterali complete e un dodger con connettore anteriore (tutto nuovo 2024). C'è un tavolo da pozzetto pieghevole in teak verniciato Hinckley montato su piedistallo, cuscini per il pozzetto e un armadietto per sedili personalizzato. Doccia calda/fredda nel pozzetto.

DECK e MISC

• Winch elettrico Simpson-Lawrence
• Prua in acciaio inox Hinckley con rullo di prua e cuscinetti integrati
• Ancora Rocna da 33 kg con catena da 300' (catena nuova 2023)
• Paracolpi in teak stampato per proteggere il ponte anteriore dalla catena e un fermacatena. Scatola per l'ancora a filo stampato nel ponte anteriore con un'ancora Danforth secondaria e corda
• Rubinetto per lavaggio del ponte in acqua salata nel vano del ponte anteriore con ancora di riserva
• Pulpiti di prua e di poppa in acciaio inox
• Staffe in acciaio inox con doppie linee di vita e porte a sinistra e a destra e porta di poppa
• Scala di accesso in acciaio inox – montata sulla guida della genoa
• Scala da bagno pieghevole in acciaio inox montata sul pulpito di poppa
• Guide per genoa in acciaio inox – interne ed esterne
• Accessori per ponte Harken in acciaio inox
• Ventilatori dorade cromati con protezioni in acciaio inox
• Lenti delle portefinestre sostituite (2023) e ri-montate (2025)
• Portefinestre ri-montate (2024)
• Paracolpi verniciato con battistrada in acciaio inox
• Teak esterno verniciato, comprese le guide per i piedi, corrimano, sopracciglia, tavole di accesso, rifiniture del pozzetto e scatole dorade (tutto aggiornato nella primavera del 2025)
• Stoccaggio delle tavole di accesso sopra l'hatch scorrevole del compagno
• Gradino di timone pieghevole in teak Hinckley
• Lavaggio del ponte in acqua dolce alla porta di sinistra
• Davit per gommoni
• Gommone Caribe 9.5 RIB
• Motore fuoribordo Yamaha 9.9 HP
• Supporto per motore fuoribordo
• BBQ a propano sulla ringhiera di poppa
• Asta per bandiera in teak verniciato con montaggio a filo
• Zanzariere per tutte le aperture e gli hatch, compreso il compagno
• (4) Fendini
• Cime da ormeggio

HULL

La configurazione del centroboard offre un pescaggio minimo di 5' 10" con la tavola su e un pescaggio massimo di 11' 1" con la tavola giù. 

SICUREZZA

• Luce di navigazione a 3 funzioni per albero (2021)
• Riflettore radar Lensref sull'albero
• MOM
• Giubbotti di salvataggio
• Zattera di salvataggio
• Kit di razzi
• Sistema Fireboy nella sala macchine (2023)
• Campana – ottone da 8”
• Fischietti – dual a 12 volt, stile tromba
  Galerider drogue

ESCLUSIONI

Effetti personali del proprietario

Avvertenza

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