Hallberg-Rassy 45

Informazioni aggiuntive

Costruzione e Design

• Costruttore: Hallberg-Rassy, Svezia

• Progettista: German Frers

• Anno: 1992

• Scafo: GRP, bianco, con fondo rotondo

• Chiglia: Chiglia a pinna con bulbo

• Zavorra: Piombo, 6,4 tonnellate

• Dislocamento: Circa 16 tonnellate

Dimensioni

• LOA: 14,12 m

• LWL: 11,60 m

• Baglio: 4,32 m

• Pescaggio: 1,88 m

• Altezza dell'aria: 21,0 m

• Altezza interna: circa 1,95 m

Il corpo sott'acqua è stato trattato con due strati di rivestimento in resina epossidica West. Le guarnizioni e i cuscinetti del timone sono stati rinnovati nel 2015.

Coperta, Pozzetto e Esterni

• Coperta e pozzetto in teak (ristrutturati nel 2020)

• Superstruttura in GRP

• Telai delle finestre in alluminio con vetro in policarbonato

• Oblo e botole in alluminio

• Quattro ventilatori dorade

• Parabrezza fisso

• Sprayhood

• Copripozzetto

• Bimini (2020)

• Tavolo da pozzetto in teak

• Scala di accesso in acciaio inox

• Doccia sul ponte con acqua calda e fredda

• Pulpito, pushpit e corrimano in acciaio inox con accesso laterale

• Maniglie in teak

• Davits in acciaio inox

Ancora e Attrezzatura da Ponte

• Ancora principale: Rocna 40 kg (2021)

• Ancora secondaria: Danforth

• Catena: 75 m

• Winch: Elettrico Lofrans Leopard (revisionato nel 2015)

• Capstan

• Pompa per lavaggio ponte

Alloggio e Interni

Interni classici in mogano Hallberg-Rassy in ottime condizioni, con pavimento in teak e olmo in tutto l'ambiente.

• Cabine: 3

• Posti letto: 7

Cabina del Proprietario (Poppa)

• Letto matrimoniale centrale più un letto singolo aggiuntivo

• Armadi a muro, cassetti e ripiani

• Bagno privato con doccia separata

Cabine per Ospiti

• Due cabine anteriori, ciascuna con letti a castello

Salone

• Spazioso salone con divano a forma di L e posti a sedere opposti

• Tavolo da carteggio

• Ottima luce naturale e ventilazione

• Altezza interna circa 1,94 m

Cucina

• Cucina a forma di U

• Due lavelli in acciaio inox

• Forno a gas Eno a due fuochi

• Forno Eno

• Frigorifero a acqua refrigerata (nuova pompa installata, ricambio a bordo)

• Acqua calda tramite motore e 220V (circa 45 litri)

• Impianto idrico elettrico a pressione con serbatoio di pressione

• Pompa manuale e a pedale

Bagni

• Due compartimenti bagno

• Due toilette manuali

• Doccia separata a poppa

Riscaldamento

• Due riscaldatori diesel Webasto, canalizzati (3,2 kW)

Macchinari e Ingegneria

• Motore: Yanmar 4JH110

• Potenza: 110 HP / 80,9 kW

• Carburante: Diesel

• Installato: 2025

• Ore di funzionamento: circa 1

• Trasmissione: Albero dritto

• Elica: Fissa a 3 pale

• Velocità di crociera: circa 6,5 nodi

• Velocità massima: circa 8 nodi

• Consumo: circa 4,0 l/ora

Serbatoi

• Carburante: 600 litri (acciaio inox)

• Acqua dolce: 1.000 litri (2 × 500 litri, GRP)

• Acque nere: Acciaio inox con pompa di svuotamento

Sistemi Elettrici e di Alimentazione

• Impianto elettrico: 24V / 12V / 220V

• Generatore: Westerbeke 4 kW, scarico umido

• Ore del generatore: circa 1.570

Batterie

• Batteria di avviamento del motore (nuova 2025)

• 2 × batterie di servizio Varta Professional AGM (260 Ah)

• Impianto di batterie al litio Victron installato

Ricarica e Alimentazione

• Caricabatterie Victron MultiPlus (70 A)

• Caricabatterie Sterling (12 A)

• Inverter Victron MultiPlus (3.000 W)

• Connessione alla rete elettrica

Energia Rinnovabile

• Pannelli solari SunPower:

  • 4 × 100 W

  • 1 × pannello di poppa da 160 W

  • 6 pannelli flessibili

• Controller solare Victron MPPT 150/35 (2021)

• Controller solare ProStar (di riserva)

• Generatore eolico Superwind (2021)

Navigazione ed Elettronica

• Compasso Suunto sul piedistallo del timone

• Compasso elettrico tramite pilota automatico

• Sonar B&G

• Log B&G

• Strumenti del vento B&G

• Ripetitore B&G

• Plotter cartografico B&G Zeus 3S da 12”

• Radar B&G Halo 20+

• Icom VHF (2020)

• Icom AIS (2020)

• GPS tramite AIS e Philips Mk8

• Pilota automatico Raymarine ST7001 (2015)

• Pilota automatico di riserva Autohelm 6000

• Indicatore angolo timone tramite pilota automatico

Attrezzatura e Vele

• Sloop a cutter

• Albero in alluminio Seldén con tre set di crocette

• Rigg di sostegno sostituito da Seldén (2020)

• Stay del cutter rimovibile

• Backstay isolato

• Vela principale avvolgibile nell'albero

Vele

• Vela principale: North Sails NPL Tour UltraX NorLam NLU350 (2020)

• Genoa: Doyle (2015), in buone condizioni

• Genoa: Omega Sails, circa 37 m²

Attrezzatura da Ponte

• Furlex per genoa

• Vang meccanico Seldén

• Booster con spremiagrumi

• Winch Lewmar:

  • 2 × 65 CST (genoa)

  • 2 × 43 CST (secondario)

  • 2 × 43 CST (cime di drizza)

• Stoppino in alluminio

Sicurezza e Inventario

• Zattera di salvataggio Viking, 6 persone, in contenitore (ultima manutenzione 2020)

• Timone di emergenza

• Pompa di sentina manuale

• Pompa di sentina elettrica più pompa di emergenza (18.000 l/ora)

• Estintori (nuovi 2020)

• Giubbotto di salvataggio

• Fendini e cime di ormeggio

• Corda di traino (40 m)

Gommone e Fuoribordo

• Gommone: Highfield UL340 RIB in alluminio (nuovo)

• Fuoribordo:

  • Honda 15 HP

  • Tohatsu 3,5 HP

Avvertenza

Nicolle Associates offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

• Come sempre, le fotografie non rendono giustizia, quindi è altamente raccomandata una visione.
• Questa barca si trova a Colon, Panama.
• © 2026 Nicolle Associates