X-Yachts X-512

Gli anni '90 sono stati un periodo di innovazione, creatività e pensiero fuori dagli schemi. L'X-512 è esattamente questo. Armato con 6 verricelli neri (2 elettrici Andersen 64 + 2 elettrici Arken 54 + 2 manuali Harken 48), 2 ruote (probabilmente le prime ad adottarle) e con albero, boma e vang in Awlgrip.

Non sorprende che l'X-Yachts 512 sia stata una delle migliori barche a vela per prestazioni nel settore della nautica.

Il motore è un Yanmar da 80 hp, 11 batterie di servizio + 2 per il motore. Strumenti Raymarine completi e caricabatterie rapido.
Dotata di abbastanza vele da far invidiare anche Paul Cayard, questo X-512 è stato acquistato originariamente nel 1991. È stata utilizzata e navigata nel Mediterraneo fino a quando la barca è stata trasferita nei Caraibi per l'ultima crociera nel 2012. Il proprietario l'ha avuta per circa 20 anni, fino a quando è stata venduta al suo secondo proprietario, che ha mantenuto la barca nel Mar Mediterraneo.

ULTIMI LAVORI EFFETTUATI:

• Trattamento osmosi nel 2012
• Backstay idraulico nel 2013
• Tutta la rigging fissa sostituita nel 2013
• Nuova randa in spectra 2015 al 70%
• Nuovo genoa medio in spectra 2015 all'80%
• Nuovo genoa leggero in carbonio spectra 2015 al 90%
• 4 spinnaker del 2015 al 90%
• Coperta e pozzetto in teak: tutte le guarnizioni sostituite nel 2015
• 14 nuove batterie nel 2016
• YANMAR 85 HP è l'originale, ma ha subito una revisione totale nel 2016
• Nuovo genoa in carbonio nel 2017 al 90%
• 2024 sostituzione della boccola della guarnizione di poppa e revisione della turbina
• 2024 Lo scafo è stato ripulito fino al nudo e dato un nuovo strato di antivegetativa

**Questa barca è italiana e, come tale, la sua vendita è soggetta alle dogane e pratiche italiane sulla mediazione di yacht, che stabiliscono che la commissione dell'agenzia del 10% è divisa a metà tra il venditore e l'acquirente. Il prezzo di vendita pubblicato su questo sito è quindi calibrato in modo che il venditore paghi al broker solo il 5% e non includa l'altro 5%, che deve essere pagato direttamente dall'acquirente al broker.