Nautor Swan 46

IN VENDITA - Swan 46 Mk2 del 1991

Purtroppo sembra che potremmo vendere il nostro Swan 46 Mk2 del 1991 progettato da German Frers. Importato negli Stati Uniti e registrato presso la USCG.
Numero di scafo 46/093.

Perkins (1991) Prima M60 diesel inboard 59 HP.

Elica Maxprop a 3 pale.

Albero a tre spreader in alluminio anodizzato (installato attraverso il ponte) e boma (rifinito e ridipinto nel 2019)

Rigg in acciaio inossidabile (completamente sostituito 2023/4)

Navtec -17S attrezzatura idraulica per outhaul, backstay e vang.

Palo per spinnaker in carbonio

2 x winch primari Lewmar 65 a 2 velocità nel pozzetto anteriore.

2 x winch elettrici Lewmar a 2 velocità nel pozzetto posteriore.

4 x winch Lewmar 52 a 2 velocità per le drizze.

2 x winch Lewmar 46 a 2 velocità per la randa.

2 x winch Lewmar 46 a 2 velocità per il sollevamento del palo.

2 x winch Lewmar a 2 velocità per il carrello.

2 x winch Lewmar a 2 velocità per la drizza della randa.

Nuova randa North 3Di completamente steccata (nuova 2019).

Nuova genoa North 3Di 120 (nuova 2019).

Spinnaker simmetrico North.

North numero 4.

Genoa Storm North.

Trysail Storm North.

Spinnaker asimmetrico da crociera.

6 x batterie Firefly Gel (2019), installate sotto il tavolo da pranzo.

Caricabatterie marino automatico Victron Energy.

Inverter/caricabatterie Freedom Heart Interface.

Alternatore Leece-Neville 175 Amp 24V, e anche regolatore Leece-Neville.

Sistema di acqua dolce manuale e pressurizzato (caldo e freddo).

Sistema di acqua salata manuale e pressurizzato.

Tutti gli impianti idraulici sono stati assistiti da un rivenditore autorizzato Navtec (2025)

Scaldabagno Isotemp isolato 220 volt/scambiatore di calore installato a prua a sinistra sotto il letto della cabina posteriore, fissato.

2 x pompe di sentina manuali (1 x sotto e 1 x posizione di governo).

Pompa di sentina elettrica.

Carburante - Capacità totale di 378 litri in 2 x serbatoi in acciaio inox.

Acqua - Capacità totale di 534 litri in 6 x serbatoi in acciaio inox.

Serbatoi di raccolta: 2 x serbatoi di raccolta in acciaio inox, installati a dritta a prua sotto il letto della cabina posteriore e a poppa della testa anteriore.

B & G Zeus 3S MFD da 12 pollici alla stazione navale (2021).

B & G Zeus 3 MFD da 7 pollici al timone con supporto girevole in acciaio inox personalizzato (2021).

4 x B & G Hercules 2000 FFD, 3.

4 x B & G Hercules 2000 display 20/20 sull'albero.

Sensori di vento, profondità e velocità B & G.

Radar B & G Halo 20+ 4G, integrato con Zeus MFD (nuovo).

Posto radar SST montato a poppa a destra.

Autopilota B & G Hercules.

Cucina Force 10 a 3 fuochi con forno.

Doppio lavello in acciaio inox con acqua calda e fredda.

Frigorifero Seafrost (nuovo 2020)

Freezer Seafrost (nuovo 2020).

Toilette marine, vacu flush 24V, a prua è flush dolce o salato, a poppa è solo dolce.

Doccia esterna con acqua dolce; doccia in pozzetto/ponte.

Ventilatori 24V in tutto il battello

Modello a 3 cabine: letto queen CL nella cabina posteriore, cabina con letto superiore/inferiore a dritta a prua, e cabina di prua con un letto superiore e un letto matrimoniale modificato in basso.

Finiture interne in teak con finitura satinata a mano.

Pavimentazione in teak e olmo.

Rivestimento in pelle crema (salone: 2016, tutte le altre cabine: 2020).

Zattera di salvataggio offshore per 6 persone (2024)

Abbiamo effettuato i seguenti lavori e aggiornamenti durante la nostra proprietà.

• Rigg in acciaio completamente sostituito, fornito da Sailing Services a Miami e installato in Colombia (2023/4). Costo approssimativo di $25,000.

• Scafo carteggiato fino all'epossidico e tutte le aree con osmosi trattate. 2 mani di primer e 3 mani di antivegetativa (2022/3)

• Idrogeneratore Watt & Sea (2022)

• Armadio dell'ancora ristrutturato e verricello completamente ricostruito e servito (2022)

• Nuovo sacco per vela Doyle (2023)

• Nuovo Bimini e telaio (2022)

• Ricostruzione della parte superiore del motore, nuove valvole e molle, nuova cinghia di distribuzione e pulegge, iniettori puliti, pompa iniettori ricostruita e servita, sostituzione del sigillo dell'albero motore, sostituzione di tutti i tubi del carburante, scambiatore di calore rimosso e pulito (2024).

Negli ultimi 3 anni abbiamo navigato con la barca da St Lucia a Panama passando per Martinica, Bonaire, Curacao, Colombia e Panama. Sfortunatamente, un nuovo bambino non è favorevole a una continua proprietà e non voglio che la nostra barca diventi una di quelle che accumulano polvere in un marina da qualche parte.

La barca è attualmente situata nel Panama Shelter Bay Marina, ho un custode che la controlla una volta alla settimana, accende il motore, ecc., un deumidificatore e viene pulita dentro e fuori una volta al mese.

Stiamo chiedendo US$155,000 o equivalente in £/€. Mototi è di proprietà e registrata nel Regno Unito SSR.

CONSEGNA DISPONIBILE A MIAMI O FORT LAUDERDALE