Island Packet 38
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| Marca | Island Packet |
|---|---|
| Modello | 38 |
| Anno | 1991 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$99.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Cutter |
| Lunghezza | 11.58 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Panama City, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.58 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.06 m |
| Baglio | 3.79 m |
| Pescaggio massimo | 1.52 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1991 |
| Motore | 50 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 5 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
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| Designer | Bob Johnson |
|---|---|
| Cantiere | Island Packet Yachts |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 57 gal |
| Serbatoio acqua | 187 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Ecco la tua occasione per prendere un Island Packet ben arredato e più vecchio che ha avuto un piccolo imprevisto di recente. Il proprietario ha speso molti soldi per aggiornare i sistemi a bordo... nuova elettronica, nuovi davit in acciaio inox per il gommone e area per pannelli solari, generatore eolico e altro ancora. Ma in un recente incidente, la barca è parzialmente affondata nel molo. Il proprietario aveva appena sostituito il motore originale con un nuovissimo Yanmar. Il motore non è affondato completamente, ma abbastanza da renderlo meno che stellare... così il proprietario ha fatto ricostruire completamente il vecchio motore e ha speso tempo e denaro per rifare l'impianto elettrico della barca, aggiungere il motore ricostruito e riportarla a essere un crociera molto solida.
Gli interni sono in buone condizioni, le batterie sono nuove, il motore originale ha meno di 5 ore dalla ricostruzione. Le vele stanno per raggiungere la fine della loro vita utile... il tessuto sacrificial deve essere sostituito o basta sostituire la vela di prua e la vela di stazionamento. La vela principale è in condizioni migliori rispetto alle altre e potrebbe andare bene per un po'. Il dodger e il bimini sono in buone condizioni, potrebbe essere necessario sostituire l'Isenglass nel parabrezza centrale. Il gommone e il motore sono inclusi nella vendita.
Abbiamo un elenco dettagliato di lavori che sono stati eseguiti dopo il parziale affondamento dell'imbarcazione. Tutto è stato fatto da artigiani professionisti in un cantiere navale locale.
Tutte le offerte ragionevoli saranno considerate!
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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