Catalina C36

Presentiamo il Catalina 36 Sloop del 1991, un'imbarcazione straordinaria che combina eleganza e prestazioni. Con una lunghezza complessiva di 36 piedi, questo monoscocca presenta uno scafo in fibra di vetro robusto, garantendo durata e stabilità in acqua. Alimentato da un affidabile motore diesel inboard Universal M35, che genera 30 cavalli, offre una velocità di crociera di 7 nodi e una velocità massima dello scafo di 7,5 nodi, rendendolo un'ottima scelta sia per veleggiate tranquille che per avventure vivaci. L'interno vanta due cabine confortevoli, offrendo ampio spazio per il relax e il riposo. Progettato per la funzionalità, questo Catalina 36 è attrezzato per migliorare la tua esperienza di navigazione. Che tu stia partendo per una fuga nel fine settimana o per un viaggio più lungo, questa imbarcazione promette di offrire sia comfort che prestazioni, rendendola un'opzione fantastica per gli appassionati di vela. Scopri la gioia di navigare su questa imbarcazione classica.

INTERNO

Cucina con lavello doppio e piano cottura/forno a propano

Microonde grande

Sistema di refrigerazione Nova Kool LT 201 rt6 (attualmente non funzionante)

Divano lato sinistro convertibile in cuccetta

Due sedili con tavolo a dritta convertibili in cuccetta

Postazione navale con sedile

Cuccetta a V con ampio spazio di stivaggio

Cuccetta di poppa

MOTORE

Universal M35 Diesel 35hp, ultimo intervento di manutenzione annuale maggio 2025

Il motore ha meno di 1500 ore

Trasmissione Hurth

Nuova pompa dell'acqua grezza (Oberdorfer) nel 2017

Bottiglia di recupero del refrigerante installata

Nuova pompa del carburante nel 2019

Registri di servizio disponibili

Guarnizione ispezionata, nuova guarnizione in lino installata nel 2022

ELETTRICO

Caricabatterie

Batteria espansa 300ah (!) con batterie GPL6C

Monitor della batteria di avviamento tramite connessione bluetooth Victron mentre navighi

Monitor della batteria BlueSea M2 alla postazione NAV

ELETTRONICA Elettronica Garmin, incluso monitor touch GPSMAP 942XS (plotter cartografico) e radar a stato solido Garmin GMR Fantom da 18"

Display del vento Raymarine con angolo di inclinazione

Display multifunzione Raymarine I70s

Trasduttore DST-800 N2K, connesso alla rete

Unità di testa d'albero cablata Garmin GWIND, connessa alla rete

Autopilota Raymarine connesso al GPS Garmin

Installato professionalmente da Long Beach Marine Electronics

Standard Horizon Matrix VHF con AIS e GPS

AIS tramite radio VHF Standard Horizon visualizza il traffico sul monitor Garmin. Visualizzazione del traffico tramite AIS e/o tracciamento radar MARPA

ESTERNO

Tutta la teak esterna restaurata professionalmente, investendo oltre $2500 nell'agosto 2025

La barca è stata dettagliata/lucidata e pulita professionalmente nell'agosto 2025

Lavaggio della barca due volte al mese dal 2017

Involucro personalizzato Sunbrella del pozzetto, fabbricato e installato professionalmente

Dodger con policarbonato da 60 gauge nuovo nel 2017

Bimini su telaio da 1" nuovo nel 2017, chiude il pozzetto
Riggaggio completamente ispezionato e piastre di catena riposizionate nel 2017
Nuovo rigging di corsa nel 2017
Stanchions riposizionati e sigillati nel 2017
Hailer/PA/Cornetta installata sotto il radar sull'albero
Nuovo ancoraggio Rocna 10 con 90 piedi di catena da 5/16" grado 43 (G4) e 350 piedi di corda nel 2018
Ispezione del rigging e nuovi blocchi di base dell'albero Harken, nuova corda di avvolgimento nel 2021
Fissaggio della prua risaldato e nuovi fissaggi nel 2022
Nuove vele Quantum nel 2017, nuova vela principale e genoa incrociato da crociera 135%