Westerly Storm Cruiser

Alloggi

La sistemazione offre fino a sette posti letto in due cabine di buone dimensioni e nel salone, con un'ottima altezza sotto coperta e spazio di stivaggio ovunque. Scale che scendono verso la cucina a sinistra, con doppi lavelli in acciaio inossidabile, con fornitura di acqua calda e fredda pressurizzata. Pompa a pedale manuale disponibile per acqua fredda. Piano cottura Flavel a 2 fuochi, grill e forno. Frigorifero a carico dall'alto con ripiano solido. Molto spazio di stivaggio sopra e sotto. Area di navigazione di fronte a destra con sedile. Compartimento toilette a poppa a destra, con WC marino Jabsco (2025). Mobile da toeletta con lavandino moldato, con fornitura di acqua calda e fredda. Armadietto a specchio sopra e spazio di stivaggio sotto. Portello apribile. Doccia estraibile dal lavandino, con pompa. Cabina a poppa a sinistra, con un buon letto matrimoniale, con spazio di stivaggio sopra e sotto. Armadio appeso. Portello apribile verso il pozzetto. Accesso al vano motore e all'albero di trasmissione. Salone confortevole, con dinette a forma di C a sinistra, convertibile in un letto matrimoniale, con spazio di stivaggio sopra e sotto e all'esterno. Tavolo pieghevole con spazio per bottiglie. Letto singolo di fronte a destra, con spazio di stivaggio sopra e sotto e all'esterno. Boccaporto apribile verso il ponte (2024). Cabina anteriore con letto matrimoniale a V, con spazio di stivaggio sopra e sotto. Boccaporto apribile verso il ponte (2024). Mobile da toeletta a sinistra con fornitura di acqua calda e fredda con spazio di stivaggio sotto e sopra. Armadio appeso di fronte a destra. Scale che portano dal salone a un ampio pozzetto autoventilato con posti a sedere e un ampio armadietto sotto a destra. Armadietto per gas sul lato sinistro. Illuminazione interna a LED completa, pavimento in teak e olmo. Tende. Nuova tappezzeria (2024). Rivestimenti sostituiti tutti nel (2023/24).

Sistemi Meccanici

Situato sotto la scala, motore diesel Volvo Penta 2003, 3 cilindri 28hp. Avviamento elettrico. Raffreddato ad acqua dolce, tramite scambiatore di calore. Trasmissione a albero a elica fissa a due pale. Tagliacorda. Controlli del motore a leva singola. Velocità di crociera 5 nodi. Velocità massima 8 nodi. Motore invernato ogni anno. Manutenzione (2025). Nuovo cuscinetto cutlass (2018). Calorifero. Riscaldamento ad aria calda diesel Eberspacher per il salone e la cabina di poppa.

Carica dell'alternatore su 2 batterie domestiche da 12 volt 110 amp e 1 batteria motore da 12 volt 110 amp.

Alimentazione da terra a 240 volt

Pannello di controllo elettrico da 12 volt al tavolo da carteggio con monitor della batteria

Presso da 12 volt al tavolo da carteggio

Tutta l'illuminazione interna convertita con lampade LED

Luce da carta rossa/bianca (2024)

Vele e Alberi

Sloop a palo d'albero con albero e boma in alluminio anodizzato argento Kemp. Pala per spinnaker (2022). Rigg con un solo spreader. Spritz retrattile e forestay rimovibile (2025). Rigg di sostegno in acciaio inossidabile (2016). Rigg di manovra in Terylene (2024). Sistema di avvolgimento della vela di prua Facnor a doppia scanalatura (2013). Cablaggio dell'albero sostituito con nuovo filo di rame stagnato (2017). Le linee sono condotte verso il pozzetto. Kicker.

Vela principale - Kemp Sails, crociera prestazionale premium - Buona (2003). Lavata e ispezionata da Jeckells (inverno 2022/23). Copertura in tela per la vela principale di Kemp Sails con lazyjacks (2011)

Genoa - Kemp sails, crociera prestazionale premium - Buona (2014) Lavata e ispezionata da Jeckells (inverno 2022/23)

Vela da crociera - Eccellente (2025)

Jib di lavoro - Eccellente (2024)

Vela di prua di riserva.

Attrezzature di coperta

• Winch manual Simpson Lawrence Anchorman
• Rullo Bow in acciaio inossidabile
• Ancora CQR con catena da 25 m e corda da 75 m
• Ancora Bruce (catena nel gavone di prua)
• Fune di ancoraggio in webbing Ankarolina (2022)
• Pulpito, pushpit e cavi di protezione in acciaio inossidabile
• Stanchioni in lega
• Sprayhood (2015)
• Dodger per il pozzetto
• Coperture per le vele
• Gommone e motore fuoribordo
• Ganci per barca x 2
• Vari fender e cime
• Scala da imbarco in acciaio inossidabile con gradini sulla poppa
• Tavolo da pozzetto Lagun
• Carrelli per genoa regolabili x 4
• Clutch per corde Spinlock XAS x 10 per le drizze e le linee di controllo
• Grigliato in teak per il pozzetto
• Fari in alluminio e cime di ormeggio
• Winch Barient 18 a due velocità x 2
• Winch Lewmar 44 a due velocità autoavvolgenti
• Sedia da bosun
• Prolunga del timone

Attrezzatura di navigazione

• Raymarine i60 velocità/direzione del vento (2017)
• Raymarine ST 60 log/velocità
• Raymarine ST60 profondità
• Raymarine EV1 pilota automatico (2022)
• Autohelm 2000 pilota a barra
• Windex antenna VHF
• AIT 5000 trasponder digitale per yacht (2023)
• Raymarine Quantum Radar (2023)
• Raymarine Element 7 GPS/chart plotter
• Standard Horizon Matrix 2400 radio GPS VHF con antenna (2023)
• Icom IC- M37 radio VHF portatile
• Orologio e barometro
• Luci di navigazione e di sosta
• Luce di testa d'albero tricolore e bianca
• Luce di ancoraggio
• Luce di coperta

Attrezzature di Sicurezza

• Pompa di sentina manuale
• Estintori x 2 (date di scadenza sconosciute)
• Estintore automatico nel compartimento motore (data di scadenza sconosciuta)
• Coperte antincendio
• Punti di ancoraggio di sicurezza in pozzetto
• Certificato di sicurezza del gas 2021
• Zodiac Open Sea zattera di salvataggio ISO per 4 persone (servizio dovuto a dicembre 2025) Supporto per zattera (2016)
• Jon Buoy Danbuoy gonfiabile e imbracatura di salvataggio (2025)
• Jackstays in tessuto P & S (2024)
• Allarmi CO

Costruzione

Costruito nel 1990 da Westerly Yachts su un design di Ed Dubois. Costruito secondo gli standard del Lloyds Register of Shipping, con certificato di costruzione dello scafo. Bulloni della chiglia superiori del 50% rispetto alle specifiche del Lloyds, con bulloni di bloccaggio. Doppio gel coat sia per lo scafo esterno che internamente fino alla linea di galleggiamento. Scafo in GRP bianco con strisce di stile. Striscia di protezione in teak. Corrimano e corrimano. Sovrastruttura in GRP bianco con vernice grigia antiscivolo sui ponti. Chiglia a pinna. Sterzo a barra per timone a pala. Pozzetto posteriore auto-svuotante. Armadietti per gas e ancore auto-svuotanti. Scafo cerato e lucidato nel 2024. Chiglia riportata a metallo nudo e trattata con epossidico (2021). Rubinetti di mare della cucina e dei bagni (2016). Antivegetativa (2025)

Commenti

Il classico e collaudato Westerly Storm Cruiser è una versione orientata alla famiglia dello yacht da regata Storm, con un albero ridotto. È un crociera completamente capace, con un'ottima e confortevole sistemazione e altezza sotto coperta, grazie alla sua larghezza maggiore.

Questo esempio è presentato in ottime condizioni, con molti aggiornamenti, tra cui un recente rivestimento del soffitto, tappezzeria, elettronica, boccaporti e altro ancora.

Una buona opportunità per acquisire uno yacht ben mantenuto, versatile e collaudato, idealmente adatto a crociere familiari serie. Visite su appuntamento tramite Howard Ford Marine Sales.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.