Rustler 36
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Red Ensign Marine
Regno Unito
Marca | Rustler |
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Modello | 36 |
Anno | 1990 |
Stato | Usato |
Prezzo | £75.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 10.77 m |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Lymington, Hampshire, Regno Unito |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 35.33 m |
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Baglio | 11.5 m |
Stazza lorda | 7500 t |
{Engine} Marca | YANMAR |
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{Engine} Modello | 3GM30F |
{Engine} Anno | 2021 |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Designer | Holman & Pye |
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Cantiere | Rustler Yachts |
Serbatoio carburante | 1 x 151 litri |
Serbatoio acqua | 1 x 208 litri |
Descrizione
1990 Rustler 36 “Galliard”: un classico crociera a chiglia lunga che fonde magnificamente l'artigianato tradizionale con il design velico moderno. Costruita per navigazioni serie, combina eleganza, navigabilità e comfort in egual misura. Con zavorra in piombo incapsulata, costruzione robusta e una reputazione per affrontare le condizioni meteorologiche avverse con facilità, il Rustler 36 è un yacht da oceano collaudato.
“Galliard” è stata amorevolmente mantenuta e aggiornata dai suoi attuali proprietari, dotata di un nuovo motore Yanmar (2021), un nuovo propulsore di prua (2023) e una serie di comfort per la crociera tra cui riscaldamento Eberspacher, acqua calda pressurizzata, energia di terra e elettronica di navigazione aggiornata. Pronta a partire, è stata appena trattata contro le incrostazioni ed è in acqua a Lymington in attesa della sua prossima avventura.
Costruzione
Tipo: Yacht a vela con chiglia lunga
Progettista/Costruttore: Rustler Yachts (Regno Unito)
Anno: 1990
Scafo: Cygnus A1
Materiale: GRP, epossidico nel 2015
lunghezza totale (LOA): 10,77 m (35’4”)
Baglio: 3,50 m (11’6”)
Pescaggio: 1,68 m
Chiglia: Chiglia lunga incapsulata con zavorra in piombo – eccezionale stabilità direzionale e navigabilità
Dislocamento: Circa 7,5 tonnellate (tipico Rustler 36)
Certificazione: CE Categoria A (Oceano – tipico per la classe Rustler 36)
Registrazione: Registrato Lloyds
Coperta e Attrezzatura
Deck in teak
Albero e boma in lega con gradini per l'albero
Filo di prua interno + bandiera di testa d'albero e cime di segnale
Nuovo sistema di reefing a rullo Harken (2023)
Vela principale completamente steccata, genoa in buone condizioni (manutenzione regolare)
Jib da tempesta ad alta visibilità
Stack pack e lazy jacks
Palo per spinnaker
Tensionatore del backstay Harken
Tutte le linee portate a poppa per una navigazione facile con equipaggio ridotto
Winch elettrico Lewmar (lato sinistro, 2020)
Winch Lofrans con ancora CQR 45 lbs + catena da 50 m 10 mm (2020)
Parapetti in acciaio inossidabile con porte laterali
Scala da imbarco in acciaio inossidabile
Cime di sicurezza sul ponte, porte laterali e attrezzature di sicurezza
Tenda da sole e cappottina spray
Recentemente antifouled, pronta per navigare
Navigazione e Elettronica
Plotter cartografico Garmin GPSmap 7XS
Garmin 128 GPS
Sistema AIS completo
Radar
Navtex
Strumenti per vento, velocità, profondità e log
Simrad autohelm + nuovo pilota del timone (incluso ricambio)
Sistema di auto-pilotaggio Windpilot
Radio/CD Sony
Icom DSC VHF
Inverter e display del monitor della batteria
Monitor del gas
EPIRB
Riflettore radar Visiball
Alloggi
Cabine: 2 + cuccette nel salone, inclusi i teli di leigh
Cabina anteriore: cuccetta a V con riempimento (matrimoniale), spazio di stoccaggio, apertura sopraelevata
Salone: cuccetta di sinistra convertibile in matrimoniale; cuccetta di destra singola
Cuccetta di poppa (piccolo matrimoniale)
Servizi: Toilette Jabsco ristrutturata (2024) con serbatoio di raccolta, doccetta e mobile lavabo
Riscaldamento: Sistema di riscaldamento ad aria calda Eberspacher
Cucina: Doppio lavello in acciaio inox con acqua calda e fredda pressurizzata, pompa per acqua di mare, cucina (2 fuochi con grill), frigorifero (2018), spazio di stoccaggio asciutto
Docce: 1 (sistema di acqua calda)
Imbottitura e falegnameria del più alto standard tradizionale Rustler
Motori e Sistemi Meccanici
Motore: Yanmar 3GM30F (nuovo 2021) trasmissione a albero
Elica a 3 pale
Nuovo cuscinetto cutlass & guarnizione dell'albero PSS (2024)
Sistema di purificazione del diesel
Tipo di carburante: Diesel
Serbatoio carburante: 151 L acciaio inossidabile
Serbatoio acqua: 208 L acciaio inossidabile
Thruster di prua + batteria per thruster di prua (Lofrans, nuovo 2023) con controllo remoto e di coperta – eccellente per manovre strette
4 × Batterie con caricabatterie intelligente (1xservizio/ 2x domestico + thruster di prua)
Pannello solare & generatore eolico Air Breeze
Sistema di alimentazione da terra
Acqua calda/fredda pressurizzata
Illuminazione a LED in tutto
Inventario e Extra
Tenda completa per il cockpit
Nuovo sprayhood (2023)
Tavolo del cockpit
Arca di salvataggio
Fendini e cime
Danbuoy, 2 × salvagenti a forma di ferro di cavallo
Coperte antincendio
Attrezzatura di sicurezza e navigazione completa per crociere d'altura
Evidenziazioni e Vantaggi
Provenienza Bluewater: Design a chiglia lunga con zavorra incapsulata, naviga dritto, stabile e sicuro in condizioni di maltempo
Recentemente Aggiornato: Nuovo motore (2021), propulsore di prua (2023), nuovo sistema di randa avvolgibile, nuovo sprayhood, aggiornamenti elettrici
Crociera Confortevole: Può ospitare 7 persone in 2 cabine + salone, con riscaldamento, acqua calda pressurizzata, frigorifero e cucina completa
Pronto per Navigare: Recentemente trattato contro le incrostazioni, vele servite, suite di navigazione moderna e ampio inventario
Facilmente Gestibile con Equipaggio Ridotto: Randa avvolgibile, verricello elettrico, cime condotte a poppa, pilota di barra e autopilota Windpilot
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Red Ensign Marine
Regno Unito
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