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Passport 40

€87.736 Prezzo quotato US$104.000

Presentato da:

Panama Yacht Broker

Panama
Panama
+1(305) 735 1661 or +(507) 6378 8345

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Marca Passport
Modello 40
Anno 1990
Stato Usato
Prezzo US$104.000
Tipo Vela
Classe Sloop
Lunghezza 12.19 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Bocas del Toro, Panama
Lunghezza totale 12.19 m
Baglio 5.36 m
Pescaggio massimo 3.43 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4.108
Tipo di carburante Diesel
Motore 50 hp
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 1200
Equipaggiamenti Elettrici
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Stazione vento
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Bussola
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Dissalatore
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Designer Robert Perry
Cantiere Passport Yachts Inc.
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Passaporto 41 (Te Arawa) in vendita

Situato a Marina Solarte, Bocas del Toro, Panama


Il Passaporto 41 Te Arawa (configurazione V-berth) è stato costruito come aggiornamento del leggendario Passaporto 40 con un albero più alto, fornendo un piano velico ampliato, oltre a una piattaforma da bagno moldata sulla poppa.


Te Arawa ha trascorso la maggior parte della sua vita in acqua dolce. Nel 2016 l'ultimo proprietario prima di me ha iniziato

a prepararla per la crociera offshore (Hydrovane, dissalatore) ma quando è arrivato il covid è stato costretto

a lasciarla in Guatemala. Nel 2021 l'ho acquistata e mi sono trasferito a bordo subito. Fino al 2024 ho vissuto a bordo e ho navigato a tempo pieno, quindi è sempre stata ben curata.


Nel 2024 ho iniziato un refit in preparazione per attraversare il Pacifico, ma per motivi personali ho deciso che era tempo di tornare a casa (Brasile), e poiché c'è una tassa di importazione del 100% sulle barche straniere lì, sono costretto a vendere. Sono motivato a vendere rapidamente, quindi la metto in vendita a quello che considero un prezzo basso.



Le caratteristiche importanti di Te Arawa includono:

- Nessun ponte in teak

- Interni con rivestimento in teak massello

- Elica a pale pieghevoli MaxProp

- Dissalatore Spectra (12GPH)

- Gommone e motore fuoribordo da 15HP

- Pilota a vento Hydrovane

- 550W di energia solare

- Turbina eolica (400W)

- Condizionatore d'aria Cruisair (16000BTU)

- Priva di problemi comuni del Passaporto 40 (cioè ruggine nella gabbia dello sterzo, ginocchia della catena marce marce)

- Nuovi serbatoi diesel in epox e fibra di vetro, con sistema di pulizia del carburante


Aggiornamenti/lavori recenti:

Sopra dipinta (2024)

Antivegetativa (11/2025)

Nuovo teak in pozzetto (2024)

Nuovi serbatoi diesel e pulitore di carburante (2025)

Nuovo gomito di miscelazione in SS sul motore


Vele:

Randa (Zoom sails, 4 battens completi, 3 punti di reef, Polyant C-Breeze 9.1oz), 2023, usata poco

Vela Gale ATN (vela di tempesta), mai usata

Spinnaker asimmetrico con sacco, in ottime condizioni

Genoa 130%, su avvolgifiocco Harken, in buone condizioni


Strumenti/Navigazione:

Sensore di profondità/velocità Airmar DST800 (2022)

Sensore di vento ultrasonico LCJ CAPTEURS (2024)

Display Maretron DSM410 (2022)

Trasmettitore AIS Vesper xb-8000

Dati del sensore disponibili sulla rete nmea2k e anche su wifi/usb

Dome radar Furuno DRS4D e display MFD12 dismessi. Il display ha visibilità ridotta in pieno sole, ma se installato sotto coperta funziona bene

Radio VHF ICOM M602


Rigging di stazionamento:

Sottoposta a ispezione da un rigger nel 2021, in buone condizioni tranne per il backstay usurato. Posso condividere l'ispezione

Backstay sostituito nel 2022

Sostituito il sartiame intermedio di dritta nel 2014

Catene sostituite nel 2023 (backstay nel 2025), più spesse dell'originale

Regolatore di backstay idraulico (Navtec)

Vang rigido: Quick vang

Palo di sussurro pesante

Sistema di viaggiatori Harken su albero

Lifelines in Dyneema, 2022


Rigging in corsa:

Scotta principale in poliestere, 2023

Halyard principale hi-mod, 2023

Secondo halyard principale, poliestere, 2022

Scotte del genoa in ottime condizioni

Halyard del genoa in buone condizioni

Halyard dello spinnaker in condizioni discrete

Linee di reef (2) in condizioni discrete

Diverse linee di poliestere/hi-mod nuove di zecca


Attrezzatura di ancoraggio:

Rocna da 25 kg

Winch Maxwell VWC-1200 (cambio dell'ingranaggio sostituito nel 2022)

200' di catena HT da 5/16, 2023

250' di corda in nylon da 18 mm, mai usata

Ancora Fortress fx-16

Armadio per ancoraggio di poppa con rulli sulla cornice

Ancora CQR con corda in nylon intrecciata

Motore/propulsione

Motore Perkins 4.108, 50HP. Revisionato nel 2016, 1200h da allora

Elica: Max Prop Classic, elica a pale pieghevoli a 3 pale

Accoppiatore dell'albero SigmaDrive (giunto a velocità costante), 2023


Sterzo:

Radiale di sterzo Edson, cavi sostituiti nel 2021

Hydrovane

Pilota automatica Raymarine EV-200 (2022)

Attuatore lineare Autohelm Type 2 (nuove ingranaggi nel 2022)


Elettrico/batterie

Banca di casa LifePO4 da 300Ah, 2022

550W solare, con 3 victron MPPT

Monitor batteria Victron BMV-712

Caricabatterie DC2DC per caricare il litio dall'alternatore (2022)

Turbina eolica Marine kinetics mk4+ 400W (2022)

Batteria di avviamento FLA (2021)

Alternatore Balmar 80A con regolatore ARS-5

Caricabatterie da terra: Pronautic PP-1240

Inverter a onda sinusoidale pura da 2000W


Cockpit/poppavia:

Bimini e dodger completi con un connettore in Sunbrella grigia, 2021

Gommone (10')

Motore fuoribordo Yamaha da 15HP, 2 tempi

Davit per gommone

Gru per motore fuoribordo

Supporto per fuoribordo Edson

Piedistallo Edson

Volante Edson

Bussola binacle Ritchie

Doccia

2 Winches Barient 22

2 Winches Barient 28

1 Winch elettrico

Serbatoio di propano da 20 lb in armadietto


Serbatoi:

50 galloni di diesel (2 serbatoi in epox/fibra di vetro, 2025)

125 galloni di acqua dolce (2 serbatoi, acciaio)

20 galloni di serbatoio di raccolta (fibra di vetro)

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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