Pacific Seacraft psc 37
€116.357
Prezzo quotato US$135.000
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Presentato da:
Seacraft Yacht Sales, Inc
927 N. Northlake Way, Suite 100
Seattle, WA, 98103
Stati Uniti
Stati Uniti
206-279-2307
Vedi L'Inventario del Venditore
| Marca | Pacific Seacraft |
|---|---|
| Modello | psc 37 |
| Anno | 1990 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$135.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 11.28 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Seattle, Washington, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.25 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.43 m |
| Baglio | 3.3 m |
| Pescaggio massimo | 1.68 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 16000 lb |
| Zavorra | 6200 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4jhbe |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1990 |
| Motore | 44 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 2150 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Bill Crealock |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 1 x 44 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 45 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 20 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Costruita per la prima volta da consulenti di crociera nel 1979, un brillante design di Bill Crealock, “Kai Mana” è un esempio di crociera offshore pronta per la sua prossima avventura! È stata recentemente completamente rifatta con un'incredibile lista di aggiornamenti, miglioramenti ed extra!
Dopo aver esaminato l'ampia lista qui sotto, contattaci direttamente per organizzare la tua visita!
Motore
- Il motore è un yanmar 4JHBE 44hp
- Ore del motore: circa 2150
- Nuove tubazioni di raffreddamento dell'acqua dolce 2024
- Nuova pompa dell'acqua dolce 2024
- Nuovo elemento del scambiatore di calore 2024
- Nuovo radiatore dell'olio 2024
- Nuove tubazioni degli iniettori di carburante 2024
- Iniettori di carburante puliti 2024
- Nuovo riser di scarico personalizzato 2019
- Nuovo silenziatore Vetus ad alta temperatura 2019
- Nuovo tubo di scarico umido da 3” 2019
- Nuova valvola di aspirazione dell'acqua di mare del motore 2019
- Elica max a 3 pale
- Serbatoio del carburante sostituito (circa 44 galloni)
Elettronica
- Nuovo Raymarine Axiom2 9 Pro S al timone con nuovo Navpod 2025
- Nuovo radar Doppler Raymarine Quantum 2 installato sull'albero 2025
- Standard Horizon Matrix VHF gx2400 con controllo wireless al timone
- ICOM M710 SSB
- Nuovo trasduttore sonar Raymarine CPT Downvision in scafo (non installato)
- Autopilota idraulico Raymarine
- Strumenti Raymarine i70 - 1 al timone, 1 al tavolo delle carte, 1 non installato
- Nuovo ais700 (non ancora installato), attualmente ha solo ricezione
- Strumento del vento Raymarine
- Nuovo blocco fusibili per elettronica accessoria 2025
- Batterie di servizio, 4x 6v gel. Capacità 360 amp
- Batterie di avviamento, 2x 6v gel capacità 180 amp
- Pannello solare da 220 watt
- Controller solare Victron
- Inverter Victron da 500 watt
- Shunt intelligente Victron
- Sistema di monitoraggio della batteria e caricabatterie da 50 amp di Heart interface
- Alternatore Ample power da 105 amp e regolatore esterno
- Trasformatore di isolamento per alimentazione da terra 220/110v 50amp in ingresso
Idraulica
- 2 x circa 45 galloni di serbatoi d'acqua dolce
- Nuovo scaldabagno Attwood da 5 galloni collegato al motore ma non ancora al sistema di acqua dolce
- 4 ventilatori di ventilazione interni 12v non installati
- Riscaldatore Espar d4 per cabina
- Serbatoio dell'acqua di poppa ricostruito 2025
- Nuova idraulica per il bagno, incluso il valvola Y 2020
- Bagno ristrutturato 2020
- Pompa di lavaggio Groco HD
- Sistema frigorifero Alder Barbor
- Fornello/forno Force 10 a 3 fuochi
Rigging in corsa
- Nuove drizze (11mm Endurabraid classico) 2020
- Tutta la rigging in corsa sostituita nel 2020 tranne il main outhaul
- 2 nuovi winch sull'albero 2020
- Nuovo freno sul lato sinistro dell'albero per le drizze della vela di prua e della vela di stazionamento
- Nuovo binario robusto per la vela principale
Rigging in piedi
- Nuovo Forestay 2020
- Nuovo Inner Forestay 2020
- Nuovo Genoa ProFurl Furler, linee e blocchi 2020
- Nuove linee di vita 2020
- Shrouds inferiori ingranditi
- Nuovo tirante di backstay e gancio 2025
- Nuovo gancio di testa dell'albero 2025
Vele
- Nuove vele North Sail leggermente usate (Vela principale a pieno boma con 2 reef profondi, Genoa 110 avvolgibile, Staysail con reef) 2020
- Nuovo sacco di stiva North Sails con lazy jacks 2020
- Spinnaker asimmetrico con sacco in ottime condizioni
Sicurezza
- Nuovo GlobalFix V6 EPIRB Categoria II 2024
- Lifesling con blocco e paranco
- Scala di imbarco
- Nuovo barometro Weems & Plath 2024
Attrezzatura di ancoraggio
- Nuova catena da 300 ft 5/16 G4 2024
- Nuovo Rocna 44 2024
- Spade 44
- Nuovo ancoraggio Guardian Fortress Danforth di poppa 2024 (mai usato)
- Winch Lighthouse 1501
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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