Pacific Seacraft 34

LISTA ATTREZZI

Visita interna

Scendendo i (4) gradini della scala, la cucina a forma di U è a sinistra e di fronte ad essa, a destra, si trova il tavolo di navigazione con strumenti e il pannello elettrico principale. A poppa del tavolo di navigazione c'è una cuccetta singola. Continuando verso prua si trova il salone con un lungo divano dritto su ciascun lato e un tavolo pieghevole al centro. Il tavolo può abbassarsi e trasformarsi in una cuccetta matrimoniale. A prua a sinistra c'è il bagno. La porta del bagno funge anche da porta della cuccetta a V quando il bagno è aperto. Di fronte al bagno c'è un armadio e a prua una cuccetta a V con accesso al gavone delle catene.

Alloggi: (6) posti letto: Matrimoniale nella cuccetta a V, il tavolo del salone si abbassa per formare un altro matrimoniale nel salone, cuccetta singola sul divano a destra nel salone e una cuccetta singola a poppa del tavolo di navigazione. Bagni: A sinistra tra il salone e la cuccetta a V.

Finiture della cabina, rivestimenti, falegnameria e finiture: Tutto in legno di teak, poco usurato per una barca di 31 anni.
Pavimento della cabina: Teak e Holy, usura media.

Cucina

• Lavelli: Doppi lavelli profondi in acciaio inossidabile.
• Refrigerazione: “Technautics” 12 VDC. Il compressore si trova sul lato sinistro del lavello sotto il cestino della spazzatura.
• Fornello/Forno: “Force 10” (2) fiamme fornello a gas GPL con forno.
• Accessori: Piatti. Nessut utensili né pentole e padelle.
• Sistema GPL: Propano. Il sistema ha (2) serbatoi in alluminio, un regolatore, un manometro e un solenoide elettrico – tutti in buone condizioni.
• Interruttori: Un pannello di controllo del solenoide è accanto ai gradini della scala sul lato della cucina. Un interruttore remoto è sul pannello elettrico principale.

Navigation e elettronica

• VHF: Standard Horizon
• VHF portatile: Sì
• GPS: Furuno GP 31
• Plotter: SiTex EC7FI
• Autopilota: Autohelm ST6000 Piston
• Log di velocità: Sì, disconnesso. Il thruhull è tappato.
• Echo Sounder: Sì
• Fish Finder: Sì. Integrato con il plotter.
• Schermi Tridata: Autohelm TRIDATA.
• Compasso: Ritchie
• Barometro: Weems & Plath
• Altoparlanti: Doppio altoparlante “Poly Planner” nel salone

Elettrico

• Potenza DC/AC: 12 VDC / 125 VAC
• Sistema D.C: Batteria di servizio - 2 LTH 31T / Batterie solari (Ciclo profondo, piombo acido, senza manutenzione)
  Avvio - 1 LTH 31T / Batteria solare (Ciclo profondo, piombo acido, senza manutenzione)
• Interruttore principale della batteria: Interruttore rotativo con (4) posizioni: 1, 2, OFF, 1+2.
• Pannello: Situato sul lato sinistro accanto al tavolo di navigazione.
• Interruttori/Fusibili: Interruttori automatici
• Caricabatterie: “Statpower” modello “True Charge” 40 Amps.
• Alternatore: Alternatore di alta potenza “Nissan”, 100 ampere. L'alternatore originale è a bordo come pezzo di ricambio ed è funzionante
• Alimentazione da terra: 110 VAC.
• Inlet di alimentazione da terra: “Hubbel” 30 / 125.
• Inverter DC/AC: “Statpower Prosine”, 1800 Watt di uscita, 12 VDC - 120 VAC

Meccanico

• Propulsione: Motore diesel inboard, raffreddato ad acqua dolce, aspirazione naturale, scarico umido.
• Arresto: Corda di trazione meccanica.
• Alberi dell'elica: 1” in acciaio inossidabile.
• Allarmi del motore: Indicatori e una luce di allerta.
• Impianto di raffreddamento: Raffreddato ad acqua dolce tramite scambiatore di calore ad acqua grezza.
• Filtri: Separatore d'acqua “Racor” modello 500 FG che consente di cambiare un filtro mentre il motore è ancora in funzione.
• Filtri d'acqua grezza: Bronzo
• Trasmissione: Kanzaki/Hurth.
• Tipo di trasmissione: Trasmissione diretta.
• Elica: 15 X 9, elica in bronzo a 3 pale
• Albero dell'elica: Il log dell'albero FRP esce da un'estensione FRP della chiglia che collega la chiglia con il timone. Circa 1” tra la fine del log dell'albero e l'elica. Non è necessaria una staffa.
• Serbatoi di carburante: Serbatoio singolo, in alluminio.
• Serbatoi di stoccaggio dell'acqua dolce: Scafo in FRP integrato (3) serbatoi: (2) X 35 G. e (1) X 15 G. Totale di 85 G.
• Serbatoio accumulatore: “Jabsco” modello 12573 – 2000 da 1 litro.
• Pompe: “Shurflo” modello 220-213-34. Funzionante.
• Impianto di sanificazione: Singolo “Groco” bagno manuale.
• Pompe di drenaggio della doccia: “Jabsco – PAR” modello 37202 – 0000.
• Pozzetto: L'acqua viene scaricata direttamente dal pozzetto della doccia in mare.
• AC: “Mermaid Marine Air”, unità singola situata nell'armadio della cuccetta a V, capacità di 5.200 BTU.

Coperta e scafo

• Materiale del ponte: FG e modello antiscivolo stampato. Buone condizioni.
• Scafo esterno: Gelcoat bianco sporco con una striscia di legno lungo entrambi i lati dello scafo.
• Portelli: Totale di (9) portelli in bronzo
• Poppa: Forma di canoa.
• Chiglia: Chiglia rotonda con una sezione più profonda a metà nave.
• Stanchioni: Tubo in acciaio inossidabile di 1” di diametro, 30” sopra il ponte.
• Pulpito di prua: Doppio tubo in acciaio inossidabile di 1” di diametro, alto 30”.
• Winch: Montato su un blocco di legno solido, fissato con bulloni e con composto di sigillatura.
• Piattaforma per l'ancora: Acciaio inossidabile, assemblaggio a doppio rullo per (2) ancore. Fissato con bulloni e con composto di sigillatura.
• Pipe di ancoraggio: Tutte le (3) catene di ancoraggio (due di prua e una di poppa) hanno una pipe di ancoraggio in bronzo. (2) con un coperchio per prevenire perdite d'acqua all'interno. La pipe di ancoraggio principale è inclinata a 90 gradi per lo stesso motivo.
• Maniglia di presa: Le maniglie di legno sono montate sul tetto della cabina.
• Parapetti: FG
• Ventilazione: (2) prese d'aria in bronzo sul ponte anteriore. Inoltre, (2) hatches superiori oscurati con apertura anteriore dimensionati per essere un'uscita di emergenza in caso di emergenza.
• Chiglie: (2) bitte di ormeggio in bronzo da 12”, (2) bitte di ormeggio in bronzo da 10” e (2) bitte di ormeggio a metà nave in bronzo.
• Pulpito di poppa: Doppio tubo in acciaio inossidabile di 1” di diametro, alto 30”. Solido, adeguato. Buone condizioni.
• Gancio per motore fuoribordo: Manuale “Forespar” con braccio pieghevole.
• Blocchi: I blocchi sono attaccati al passo dell'albero sul ponte per guidare le linee attraverso i condotti verso il pozzetto.
• Scuppers: Un scupper sul ponte su ciascun lato e (2) scuppers nel pozzetto.
• Chocks: Chocks in bronzo per le bitte di poppa e Panama Chocks integrati nel parapetto per le bitte di prua.
• Condizioni della vernice di fondo: In generale buone condizioni.
• Winch: Albero verticale “Muir” con catena e tamburo per corda. I pulsanti UP/DOWN sono montati sul ponte.
• Ancora principale - CQR 35 lbs. 80’ di acciaio zincato da 3/8” e 200’ di corda in nylon da 5/8”
• Secondaria - Bruce 22 lbs. 50’ di acciaio zincato da 5/16” e 150’ di corda in nylon
• Ancora di poppa - Danforth 18 lbs. Circa 20’ di catena Circa 100’ di corda in nylon
• Gommone: Gommone gonfiabile da 3 persone di 8 piedi e motore fuoribordo a 2 tempi
• Accessori: Gancio da barca, (4) fender, cime di ormeggio, gommone gonfiabile da 9’ West Marine pieghevole, supporto per motore fuoribordo.

Vele e attrezzature

• Steering: Meccanico, quadrante e cavi, stazione singola nel pozzetto di poppa.
• Timone di emergenza: Riposto nel vano del pozzetto a sinistra. Timone in acciaio inossidabile.
• Tipo di attrezzatura: Sloop a testa d'albero.
• Vele: Vela principale, parzialmente rinforzata, in buone condizioni
  Vela di prua 115% Genoa, Doyle, in buone condizioni
  Vela di prua #2 130% Genoa, in buone condizioni
  Spinnaker asimmetrico, in una sacca, come nuovo.
• Attrezzatura fissa: Alberi in alluminio con cavi in acciaio inossidabile 1X19. Tutti i cavi di attrezzatura fissa sono stati sostituiti da “Dawn Rigging” a La Paz, BCS nel novembre 2020. Le piastre di catena, i ganci e i tiranti sono stati controllati ma non sostituiti.
• Spreader: Un set di spreader ad angolo dritto. Piastra di catena: Esterni in acciaio inossidabile.
• Passo dell'albero: Passo sul ponte.
• Dimensioni: Back stay, entrambi i sarti, tutti (4) sarti inferiori sono ¼”. Il forestay è 5/16”. Adeguato in base alle specifiche scritte nel manuale “Pacific Seacraft Crealock 34”.
• Sistema di avvolgimento: “Harken”.
• Vang: Blocco e tackle. Nessun vang rigido.
• Attrezzatura mobile: Tutta l'attrezzatura mobile è in condizioni da discreta a buona.

Sicurezza

• PFD: Tipo I (2) e Tipo III (1)
• Estintori: Estintore tipo B:C dimensione 1 – (2) approvati dalla USCG.
• Segnali di emergenza visivi: (3) razzi portatili scaduti a febbraio 2009 e bandiera di emergenza.
• Luci di navigazione: Funzionanti.
• Faro: Sì
• Sistema di uomo in mare: “Life-Sling 2”.
• Pompe di sentina: (1) Rule 2000 elettrica, sommersa e (1) manuale

Avvertenza

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