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Cheoy Lee Sloop

€395.088 Prezzo quotato US$459.000

Presentato da:

Atlantic Yacht & Ship, Inc.

Harbour Towne Marina
850 NE 3rd Street #213
Dania Beach, FL, 33004
Stati Uniti
954-856-2418

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Marca Cheoy Lee
Modello Sloop
Anno 1990
Stato Usato
Prezzo US$459.000
Tipo Vela
Classe Motorsailer
Lunghezza 16.15 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione North Miami Beach, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 16.15 m
Baglio 5.08 m
Pescaggio massimo 2.13 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Zavorra 19550 lb
Peso a secco 63000 lb
Altezza massima ponte 23.62 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4-236
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1990
Motore 85 hp
Ore di motore 4236
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4-236
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1990
Motore 85 hp
Ore di motore 4236
Cantiere Cheoy Lee
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 700 gal
Serbatoio acqua 375 gal
Forma scafo Dislocamento

Descrizione

53' Cheoy Lee Sloop

Raramente una nave di questo calibro arriva sul mercato in condizioni così eccezionali. Oltre $550.000 spesi negli ultimi anni per riportarla al suo vero splendore. Pronta all'uso e pronta a portarti ovunque nel mondo. Nuova vernice, nuovi ponti in teak, nuova elettronica, nuovi elettrodomestici in cucina, nuovi davit e tender solo per citarne alcuni. Non lasciarti sfuggire questa occasione. "POSTO ANCHE DISPONIBILE", venduto separatamente.

Alloggi, arredamenti e disposizione

Numero di proprietari e ospiti che possono dormire nelle cabine: 6

Numero di cabine per proprietari e ospiti sulla nave escluse le cabine dell'equipaggio: 3

La cabina principale è a poppa e ha un bagno, una doccia e un letto queen

Il Cheoy Lee 53' Motor Sailor è da tempo conosciuto come un robusto motorsailer da alta mare capace di portarti nei luoghi più remoti degli oceani del mondo. Il ponte di comando rialzato offre al capitano e all'equipaggio una vista a 360 gradi del loro viaggio. La comoda e spaziosa cabina di pilotaggio protegge tutti dagli elementi più avversi. Queste caratteristiche sono solo un assaggio dei molti punti salienti che hanno dato a questo creatore di passaggi un seguito di culto. Solo un numero limitato è stato costruito e ancora meno sono stati mantenuti e aggiornati al calibro di questo fantastico crociera.

Stando al molo, è evidente l'amore con cui questa nave è stata trattata. La nuova vernice esterna, i nuovi ponti in teak e la costante manutenzione della finitura in vernice fermano tutti i passanti per ammirare questa bellezza.

La nave è facilmente accessibile dalle porte di sicurezza a metà nave. Dall'acqua, due grandi davit in acciaio inossidabile lucido consentono ai passeggeri di recuperare rapidamente il loro nuovo gommone. I nuovissimi ponti in teak offrono una trazione sicura da prua a poppa. Le robuste ringhiere in acciaio inossidabile a prua e a poppa con cavi di sicurezza laterali forniscono protezione all'equipaggio durante il transito sui ponti esterni. Il ponte di comando rialzato con un'ampia chiusura per i passeggeri circonda tutti durante le condizioni più avverse. Due sedili a schienale alto offrono al capitano una posizione di comando a portata di mano per tutti gli equipaggiamenti meccanici, elettronici e di navigazione.

Una bellissima porta della cabina in teak sul lato sinistro del ponte di comando fornisce accesso alla comoda cabina di pilotaggio. Il ponte di comando a sinistra presenta tutta la nuova elettronica B&G, strumentazione del motore Faria e controlli del motore Cobalt. Un lungo sedile panchina/pilota dietro offre ai passeggeri un ottimo punto di vista attraverso le nuove finestre temperate avvolgenti. Numerosi armadietti consentono di riporre libri, attrezzature di navigazione e di sicurezza. Altre caratteristiche della cabina di pilotaggio includono luci bianche e rosse sopraelevate, nuovo pavimento in teak e olmo, e un nuovo sistema di aria condizionata reversibile Cruise Air.

Dalla cabina di pilotaggio, tre gradini scendono verso l'area del salone e della cucina. Immediatamente a sinistra si trova la cucina a forma di U, le caratteristiche includono bellissimi armadietti in teak, piani di lavoro in Corian, un grande frigorifero e congelatore in acciaio inossidabile, forno e piano cottura Force 10, e abbondante spazio di stoccaggio. Il salone davanti alla cucina ha divani in pelle a sinistra e a destra con abbondante spazio di stoccaggio dietro e sotto. Altri punti salienti includono un enorme oblò Bomar, bellissime tende floreali, soffitto in vinile bianco, nuovo pavimento in teak e olmo, e un nuovo TV a schermo piatto da 42' con display integrato.

Dalla salone, due gradini scendono verso il corridoio anteriore. Immediatamente a sinistra si trova il bagno chiuso con doccia separata. Le comodità del bagno includono un sistema di scarico Vac-U-Flush, lavabo in porcellana, oblò Bomar, oblò, doccia separata e 4 armadietti. La cabina anteriore è composta da due letti singoli sovrapposti. Altri elementi includono rivestimenti in teak, un grande armadio a muro, oblò Bowmar, due oblò, accesso al gavone della catena, ventilazione AC e luce da lettura. La seconda cabina per gli ospiti si trova a destra. Le caratteristiche includono controlli dell'aria condizionata, armadio a muro, 4 cassetti, due oblò e luci da lettura.

La cabina principale è completamente a poppa. C'è un letto queen a isola con armadietti e rivestimenti in teak. Il soffitto è in vinile bianco e il pavimento è in parquet. Ci sono due grandi armadi a muro e abbondanti armadietti e cassetti. Davanti al letto c'è uno specchio da toeletta e una sedia girevole. Il bagno privato chiuso ha un sistema di scarico Vac-U-Flush, una grande doccia walk-in, numerosi armadietti e un oblò.

Cucina e Lavanderia

Impianto idrico: Pressione

Nuovo frigorifero congelatore in acciaio inox Vitrofrigo

Microonde GE

Mr. Coffee

Nuovo piano cottura e forno Force 10 a 3 fuochi

Nuovi piani di lavoro in Corian

Nuovo grande lavello doppio in acciaio inox

Rubinetto in acciaio inox con doccetta estraibile

Dispensa

Cestino della spazzatura

15 Armadietti

3 Cassetti

Nuovo pavimento in Teak e Holly

4 luci LED a soffitto

Prese GFI

Scaldabagno Raritan

Impianto idrico ed elettrico per un dissalatore

Impianto idrico ed elettrico per una lavatrice/asciugatrice

Elettronica e Attrezzature di Navigazione

Ritchie bussola Flatcard da 6" al timone superiore

Nuovo plotter di carte/radar B&G Zeus da 12" al timone superiore

Nuovo pilota automatico B&G al timone superiore

Nuovo fonometro B&G al timone superiore

2 altoparlanti stereo Sony da 6" al timone superiore

Nuovo microfono VHF Command ICOM al timone superiore

Nuovo log della velocità B&G al timone superiore

Nuova bussola digitale Azimuth 1000 nella cabina di pilotaggio

Nuova radio HF ICOM m802 nella cabina di pilotaggio con nuova antenna sintonizzatrice

Nuova radio VHF ICOM m506 nella cabina di pilotaggio

Nuovo log della profondità B&G nella cabina di pilotaggio

Nuovo plotter di carte Zeus da 12" B&G nella cabina di pilotaggio

Radar nella cabina di pilotaggio

Nuovo EPIRB ACR nella cabina di pilotaggio

Altoparlante remoto VHF ICOM BP-24 nella cabina di pilotaggio

4 altoparlanti stereo Fusion nella cabina di pilotaggio

Indicatore dell'angolo della nave nella cabina di pilotaggio

Nuovo TV a schermo piatto da 43" con immagine nell'immagine nel Salone

TV a schermo piatto da 18" con lettore DVD nella Cabina Armatoriale

Nuovo radar a banda larga 4G

Nuovo sonar a scansione frontale B&G

Indicatore del timone Simrad

Nuovo Simrad AIS400

Nuovo trasduttore sonar Simrad N2K

Carte elettroniche e platino Navico

Antenna wifi Rogue wave pro

Monitor Siren Marine 3 Pro

Nuovo modem HF Pactor Dragon

Nuovo stereo Fusion in una scatola

Nuovi aggiornamenti software B & G 2022 e nuovi avionici per Bahamas e Messico

Nuovo pod elettronico per il plotter di carte al timone superiore

Attrezzatura di coperta

Nuovo top bimini con supporti in acciaio inossidabile

Nuove paratie in plexiglass oscurato con telaio verniciato

Nuovo copri parabrezza

Nuovo ponte in teak da prua a poppa 2018

Intera scafo e ponte dell'imbarcazione verniciati 2018 "Awlcraft"

Tutte le finestre del salone e della plancia sostituite 2018

Due sedili da timoniere con schienale a scala con finitura verniciata

Tutti i corrimano e le finiture verniciate rifinite 2024

Corrimano in acciaio inossidabile

Ponte di timoneria rialzato

Pavimento in teak

Porta e porta laterale di poppa

Sotto il ponte di timoneria due grandi armadietti di stoccaggio con porte verniciate

Posto a sedere a forma di U sul ponte di poppa con copertura in teak e stoccaggio sotto i cuscini

Grande boccaporto del lazzeretto in alluminio

Corrimano di prua in acciaio inossidabile e sostegni del ponte laterale

Cavo di sicurezza in acciaio inossidabile avvolto sui ponti di sinistra e destra

Corrimano di poppa in acciaio inossidabile

Supporto per ancoraggio in acciaio inossidabile

Enorme ancora navale stock

Catena da 300'

Enorme verricello a doppio tamburo Maxwell 2200

4 boccaporti Bomar

2 coperture per boccaporto

2, 15" bitte di prua

2 bitte di 12" a metà nave

Panca del ponte anteriore con cuscino e armadietto di stoccaggio sotto

Nuovo parasole per finestra della plancia anteriore

Nuovi parasole per le finestre della plancia di sinistra e destra

2, 15" bitte del ponte di poppa

Due tubi di scarico a poppa

2, 8" bitte del ponte di poppa per tender

2 nuovi davit elettronici in acciaio inossidabile Simpson sul trasom con telecomando

Griglia BBQ Magma sul ponte di poppa

Nuovo Lifesling #2 sul ponte di poppa

Ancora fortress FX-55 di riserva

Nuovo tender gonfiabile "Alluminio" ZAR con nuovo Suzuki 4 tempi 20hp

Sei mani di vernice su tutte le finiture in legno esterne giugno 2024

Sistema Elettrico

Nuovo Generatore 2017 Mfg Phazer K.W: 12 Ore: 400

Nuovo cavo di alimentazione da 50 AMP per banchina

Monitor batteria Blue seas nella sala di pilotaggio

Pannello di distribuzione DC nella sala di pilotaggio

Nuovo caricabatterie Xantrex XC2524 25 amp 24 volt

Isolatore galvanico Newmar

Pannello di distribuzione AC e DC

2 batterie 8D nella sala macchine

1 batteria gruppo 27 generatore

Nuovo trasformatore di isolamento Autobost Hubbell 15 kw

4 nuove batterie 8-D, 2 nella sala macchine, 2 batterie di servizio

2 nuove batterie AGM gruppo 31 per il propulsore di prua

2 nuove batterie AGM gruppo 31 per l'idraulica

Vele e Attrezzatura

2 verricelli elettrici Barient #32 sul ponte di poppa

2 verricelli elettrici Barient 27-48 sul ponte di poppa

Tensionatore idraulico Sail Tec Back & Tang con manometri sul trasom

Verricello Barient 27-48 al timone

Randa avvolgibile

Due verricelli Barient 24 sull'albero

Albero e boma in alluminio Hood

Spinnaker Hood sea furl

Nuovo genoa 130% Northsail

Randa Doyle

Superficie velica 1.354 piedi quadrati

Albero con avvolgimento idraulico Hood

Stay di prua con avvolgimento idraulico Hood seafurl

Backstay con isolatori in acciaio inossidabile

Traveler per la scotta della randa Lewmar

I verricelli sono idraulici con fonte di alimentazione a batteria separata

Vang idraulico per il boma e backstay Sailtech

Pannello di controllo al flybridge

Palo Wisker

Nuova vela di prua 2022

Dettagli dell'Attrezzatura Meccanica e del Motore

Allarme motore

Sistema di estinzione incendi: Halon

Sistema di raffreddamento con acqua dolce

Tipo di testa: fuori bordo, di raccolta, elettrica

Isolamento termico

Comandi della frizione e dell'acceleratore Cobalt "ponte di comando"

Joystick del propulsore di prua Side Power al ponte di comando

Indicatori analogici del motore Faria al ponte superiore

Comandi della frizione Cobalt nella sala di pilotaggio

Indicatori del motore Faria nella sala di pilotaggio

Indicatori di allarme della sentina nella sala di pilotaggio

Sistema di soppressione incendi Fireboy

Impianto idraulico e cablato per dissalatore

5 pompe di sentina automatiche

Nuovi filtri del carburante Duel Racor per entrambi i motori principali

Nuovi manometri Racor a vuoto

Nuove guarnizioni dell'albero senza perdite con ricambi sugli alberi

Nuovi sportelli di ispezione del serbatoio del carburante

Nuova illuminazione a LED nella sala macchine

Filtri marini Groco

Sistema di cambio olio per motore e generatore Reverso

3 nuove unità di condizionamento d'aria Cruise Air a ciclo inverso sostituite nel 2024, quarta unità sostituita nel 2025

Nuove pompe dell'acqua grezza per il motore principale

Nuova pompa dell'iniettore di carburante per il motore di dritta

Nuovo solenoide di chiusura del carburante per il motore di sinistra

Nuova pompa di raffreddamento ad acqua dolce per i motori di sinistra e di dritta

Nuovo serbatoio di overflow del raffreddamento per il motore di sinistra

Nuovi gomiti di scarico per i motori di sinistra e di dritta giugno 2023

Motori verniciati giugno 2023

Altre caratteristiche, costruzione e dettagli della revisione

Nuovo pavimento in teak e holly nella cabina principale 2022

Nuovo B&G Zeus2 12" MFD Chart Plotter/Radar/Sounder "Helm"

Nuovo B&G Zeus2 12" MFD Chart Plotter/Radar/Sounder "Pilothouse"

Nuovo B&G Triton 2 MFD Speed Distance Log "Helm"

Nuovo B&G Triton 2 MFD Speed Distance Log "Pilothouse"

Nuovo B&G Autopilot "Helm"

Nuovo B&G Autopilot "Pilothouse"

Nuova antenna radar a banda larga B&G 4G

Nuovo sonar Forward Scan B&G

Nuovo network N2K

Nuovo ICOM VHF M502 "Pilothouse" con microfono remoto al timone

Nuovo indicatore di posizione del timone Simrad

Nuove carte Platinum e Electric Naurco

Nuova pompa per autopilota Simrad RPV300

Nuovo TV a schermo piatto Samsung da 43" con cornice per foto integrata "salon"

Nuova antenna wifi wave pro

Nuovo monitor siren marine 3 pro

Nuovo sensore di direzione B&G Compass 9

Nuovo trasduttore sonar Simrad N2K

Nuovo joystick di controllo side power

Nuovi davit in acciaio inox Simpson 2021 sul trasom con telecomando

Nuovo tender "ZAR" del 2019 e Suzuki 20HP 4 tempi installato nel 2021

Rifinitura di tutti i lavori esterni nel 2025

Tutti i pavimenti della pilothouse rifiniti

Winch Maxwell 2200 revisionato

Entrambi i WC Vac-u-flush ricostruiti

Sostituito il box di raccolta della doccia di poppa

Nuovi filtri del carburante del motore Racor dual con manometri di vuoto

Nuovi porta asciugamani, rubinetto, soffione e ganci nel WC anteriore

Nuove luci nel WC anteriore

Nuove luci da lettura nella cabina anteriore

Nuove tende nel salone

Nuova pompa maceratore

Nuove tende nella cabina

Nuova imbracatura di salvataggio

Nuova scala di emergenza per l'imbarco

Nuova briglia per l'ancora

Nuovo genoa North Sail 130% 2021

Nuova vernice per scafo e ponte esterni 2017 e coperture antiscivolo per cabina, "Awlcraft"

Nuovi ponti in teak esterni 2018 con tavole personalizzate da 3/4 di pollice

Nuovi schermi anti vento esterni

Nuovo bimini top

Nuovo parabrezza del timone

Nuovo copertura del parabrezza del timone

Nuova cabina principale e corridoio anteriore Nuovo pavimento in teak e holly

Nuove 16 finestre della cabina e della pilothouse ricostruite con vetro e telai più spessi

Nuovo condizionatore d'aria a ciclo inverso 3 sostituito nel 2024 Quarto unità sostituita nel 2025

Albero verniciato a polvere

Nuovo frigorifero Virtifrago in cucina

Nuovi piani di lavoro in Corian in cucina

Nuovo pavimento nella stanza di servizio

Nuovi testate e rivestimenti dei comodini nella cabina principale

Nuovi rivestimenti personalizzati delle pareti nella cabina anteriore e centrale

Nuovo Plexi in 4 boccaporti

Nuovo lavello doppio in acciaio inox in cucina

Nuovo rubinetto e estraibile in cucina

Nuove luci LED nel salone

Tutte le cabine con nuovi materassi

Tutte le vele pulite e riparate

Nuove drizze e cime del furler

6 nuovi fender

Nuovi blocchi e viaggiatori

Nuovi blocchi di guida della cima del furler

Nuovo rivestimento del soffitto della pilothouse

Nuove luci bianche e rosse nella pilothouse

Controllo del motore di dritta ricostruito

Scambiatore di calore dell'olio del motore di dritta sostituito

Nuove luci di passo in tutto il ponte

Timone inferiore ricostruito

Timone superiore ricostruito

2 nuove coperture per boccaporti

Nuove coperture per verricello laterale e lavori di finitura

Copertura del sedile di poppa cucita

Nuovo copertura del cruscotto del timone

Nuovo rubinetto nel WC di poppa

Verniciato il WC anteriore 2020

Verniciato sotto i letti 2020

Verniciato il WC di poppa 2020

Nuovo solenoide di chiusura del carburante del motore di sinistra 2020

Nuovo solenoide di avvolgimento della vela principale

Sostituito il collettore dell'acqua di raffreddamento dell'aria condizionata

Nuovo copertura per tender 2021

Nuovi cuscini per sedili sul ponte anteriore

Nuova pompa per acqua dolce

Nuovo trasmettitore per davit remoto

Nuovi beccucci per il WC

Nuovo assemblaggio di tenuta dell'albero e guarnizioni di ricambio

2 nuove batterie 4D

Nuovo generatore 2017 Phazer K.W: 12 Ore: 400

Nuova pompa iniettore di carburante motore di dritta

Nuovo solenoide di chiusura del carburante motore di sinistra

Nuove pompe di raffreddamento dell'acqua grezza motore di sinistra e di dritta

Nuovo pactor dragon HF Modern

Nuovo trasformatore di isolamento Hubbell 15 KW Auto boost

Nuovo stereo fusion in una scatola

Nuovo sensore di vento del palo Simrad in una scatola

3 nuove luci LED per il pozzetto in una scatola

Nuova luce LED per il spreader in una scatola

2 nuove batterie AGM Group 31 per il bow thruster

2 nuove batterie AGM Group 31 per l'idraulica

Nuovo compasso Azimuth 1000 "pilothouse"

Nuova vela di prua 2022

Nuovi aggiornamenti software B & G e nuovo software avionico per Bahamas e Messico

Nuovi riser di scarico del motore principale 2023

Ponti in teak rifiniti 2025

Commenti aggiuntivi del venditore

Raramente un'imbarcazione di questo calibro arriva sul mercato in condizioni così eccezionali. Oltre 550.000 dollari spesi negli ultimi anni per riportarla alla sua vera maestà. Pronta all'uso e pronta a portarti ovunque nel mondo. Nuova vernice, nuovi ponti in teak, nuova tela, nuova elettronica, nuovo tender e nuovi davit, nuovi elettrodomestici in cucina solo per citarne alcuni. Non lasciarti sfuggire questa occasione.

Esclusioni

Effetti personali dei proprietari.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

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