Bristol 47.7 Cutter/ Sloop

SKYE (precedentemente Cynosure) presenta una rara opportunità di possedere un bellissimo yacht classico progettato e costruito con l'intenzione di lunghe crociere oceaniche abitative. Infatti, i suoi primi proprietari l'hanno circumnavigata. I proprietari intermedi hanno effettuato molti aggiornamenti così come gli attuali proprietari che attualmente la navigano nelle acque del Maine.

SKYE è stata ripotenziata nel 2017 con un motore Yanmar da 80 HP con solo 898 ore (al 15 luglio 2025). È facile da navigare per una coppia con il suo avvolgimento elettrico Stowaway nel albero, che ti consente di dispiegare, ridurre e recuperare la vela principale senza lasciare il pozzetto. I suoi attuali proprietari la possiedono da nove anni e hanno avuto meravigliose esperienze di crociera, ma ora sono pronti a cederla a nuove mani. Presenta un centro di deriva, quindi il suo pescaggio di 4'11" consente di navigare in aree poco profonde che barche di dimensioni simili non possono raggiungere. Il suo layout a due cabine e due bagni la rende una grande barca per intrattenere o per la famiglia. L'elegante interno in ciliegio caldo di Skye è accentuato da piani di lavoro bianchi e piastrelle in modo classico. Il tavolo da pranzo insolito scorre su guide per riporlo o espanderlo per ospitare la flotta.

Poiché gli attuali proprietari stanno navigando nel Maine, hanno rimosso il fiocco e i backstay per navigarla come un sloop. L'attrezzatura del cutter è stata accuratamente riposta nel suo cantiere e è facilmente disponibile per il rimontaggio per coloro che pianificano un lungo viaggio. Gli attuali proprietari hanno acquistato Skye in un clima caldo, ma al ritorno nel Maine, l'hanno religiosamente riposta in un magazzino riscaldato al coperto ogni inverno. È ben mantenuta, finemente rifinita dentro e fuori, ed è pronta a portarti ovunque desideri.

ACCOMMODAZIONI:

L'interno è ben progettato e molto spazioso per una barca di queste dimensioni. Due eleganti cabine private a prua e a poppa, ognuna con accesso privato al bagno marino, assicurano sistemazioni lussuose con ampio spazio di stivaggio per l'attrezzatura, inclusi generosi armadi appesi in ogni cabina. La cabina principale a poppa ha un materasso in memory foam di dimensioni queen offset sul lato di tribordo per accogliere comodamente lunghe traversate. La cabina a prua ha sistemazioni di dimensioni king con un materasso in memory foam personalizzato. I divani del salone principale sono rivestiti in tessuto di alta qualità e possono trasformarsi per ospitare due persone a sinistra e una a destra. C'è anche molto spazio di stivaggio nel salone principale con numerosi armadi, cassetti e ripiani per la vita a bordo o per crociere a lungo raggio. La falegnameria è in ricco legno di ciliegio verniciato con un pavimento in teak e olmo verniciato in tutto. Un orologio navale e un barometro completano l'aspetto nautico.

SALONE:

Un divano a forma di L è a sinistra con bellissime mensole e armadi dietro. Di fronte c'è un divano personalizzato. Questo layout crea un'area deliziosa per intrattenere i tuoi ospiti. Il tavolo del salone è stato personalizzato su scivoli in acciaio inossidabile per espandere il tavolo per una cena confortevole.

• Ample librerie a tribordo e a sinistra con diversi grandi armadi di stoccaggio.

• (2) hatches con schermi sono ad apertura unidirezionale (ristrutturati 2025).

• Porti di apertura in alluminio pressofuso.

• Orologio navale e barometro.

• Schermi per il passaggio.

CUCINA:

La cucina è a poppa del salone a tribordo in una configurazione a U che offre al proprietario grande accessibilità e abbondante spazio di lavoro funzionale. Tutto il necessario per creare un pasto elegante è a portata di mano. Il profondo lavello doppio in acciaio inossidabile, il microonde, il fornello a tre fuochi Force10 con forno, il grande sistema di refrigerazione Sea frost con accesso superiore e frontale sono posizionati in modo intelligente per cucinare all'ancora o in navigazione. C'è anche uno stoccaggio progettato su misura per posate, piatti e stoviglie, oltre a un ampio spazio di stoccaggio asciutto in numerosi armadi e ripiani.

• Profondo lavello doppio in acciaio inossidabile con pompa maceratrice 12V (2024) per lo scarico in mare.

• Frigorifero a caricamento frontale e superiore rivestito in acciaio inossidabile con piatto freddo Sea Frost, sia azionato dal motore che assistito da 110V (2019).

• Congelatore a caricamento superiore in acciaio inossidabile a sinistra con piatto freddo Sea Frost (2019).

• Fornello a propano Force 10 a (3) fuochi con forno - (2017).

• Microonde.

• Acqua calda e fredda pressurizzata.

• Bidone della spazzatura estraibile.

• Mensola per piatti e tazze personalizzata.

• Tagliere in legno incorporato.

• Armadio asciutto.

• Il retro del frigorifero è in piastrelle bianche, piani di lavoro bianchi in tutto.

• Porto di apertura verso il pozzetto per una ventilazione extra.

• BBQ Magma (2014) sul ponte.

• (2) serbatoi di propano #10 sono nel loro compartimento e ventilati in mare per sicurezza.

CABINA A POPPA

La cabina principale è a poppa con un letto queen a tribordo con divano rivestito e cassetti incorporati a sinistra. Il letto è offset, ideale per traversate offshore. C'è un ampio bagno ensuite con doccia separata.

• Mensole e divano con spazio di stoccaggio.

• Numerosi cassetti con armadi sopra.

• Ampio armadio appeso rivestito in cedro.

• Ampio portello doppio con apertura e schermi (ristrutturato 2025).

• Specchio a tutta lunghezza sulla porta del bagno che diventa parte della cabina quando aperto.

CABINA A PRUA:

La cabina a prua ha un letto a V di dimensioni king per gli ospiti con spazio di stoccaggio sotto il letto. Ci sono anche armadi con porte a lamelle a sinistra e a destra.

• Federe king-size Cuddledown (non ancora utilizzate) personalizzate da Gemini Canvas.
• (2) armadi appesi rivestiti in cedro.
• Secondo accesso all'armadio dell'ancora.
• Ampio portello con apertura doppia e schermi (ristrutturato 2025).
• Accesso privato al bagno a prua.
  
  

BAFFO:

. Il bagno a poppa è ensuite nella cabina principale e ha una doccia separata.

• Testa elettrica Jabsco (2023) scarica in un nuovo serbatoio in polietilene da 9 galloni con pompa di scarico 12V.

• Specchio a tutta lunghezza sulla porta del bagno.

• Doccia separata.

BAFFO A PRUA:

Il bagno a prua ha la capacità di doccia e ha accesso privato dalla cabina a prua.

• Testa elettrica Jabsco (2017) scarica in un serbatoio di raccolta da 20 galloni (2009) con pompa maceratrice 12V e pompa di scarico sul ponte.
• Due porte di accesso alla cabina a prua e al salone.
• Grande specchio ovale.
  
  

SCAFO E DECK:

Il Bristol ha una costruzione di qualità e lo scafo è in fibra di vetro solida laminata a mano, rinforzata nelle aree ad alta tensione. Il ponte, anch'esso in fibra di vetro solida laminata a mano, presenta un nucleo in balsa da 1/2 pollice per irrigidire e una superficie del ponte antiscivolo moldata. Il ponte è fissato a una flangia incassata sullo scafo e fissato con bulloni ogni 6 pollici. Il centro di deriva idrodinamicamente sagomato è costruito in fibra di vetro solida con barre di rinforzo in acciaio per una maggiore resistenza. Tutti i piatti di catena sono in acciaio inossidabile e fissati a ginocchia in fibra di vetro, che sono legate allo scafo. Ogni piatto di catena è accessibile per ispezione di routine.

• Scafo verniciato di nero Awlgripped con ponte superiore grigio chiaro.

• Parapetto in teak.

• Stanchioni in acciaio inossidabile alti 30" per la sicurezza.

• Tutti i piatti di catena sostituiti nel 2016.

• Scala da bagno.

• Ancora Bruce da 30K con tutta la catena (almeno 200’).

• Davit per gommoni pesanti.

• Sollevatore per motore fuoribordo Forespar.

• Rullo per ancoraggio a prua in acciaio inossidabile doppio.

• Parabordo con colpo in acciaio inossidabile.

• Schermi per i portelli, incorporati.

• Stanchioni della doppia vita con tubi solidi da metà nave a poppa.

• Deflettore di alghe sul timone.

• Lavaggio con acqua salata a prua.

• Scatole dorade in teak.

• Ampio tessuto per coprire il teak sul ponte, inclusi i parapetti, le maniglie, i ventilatori, i winch, le coperture della bussola e dei portelli.

• Fendini e cime da ormeggio.

POZZETTO:

Il pozzetto centrale è abbastanza spazioso e consente di gestire facilmente l'attrezzatura di navigazione e la manovra. Ci sono anche due grandi armadi personalizzati dietro il pozzetto per ulteriore stoccaggio di cime e attrezzature per una crociera prolungata.

• Quattro scoli del pozzetto.
• Griglia del pozzetto in teak.
• Cuscini a celle chiuse del pozzetto.
• Tavolo del pozzetto, in teak verniciato.

SERBATOI:

Carburante: 40 galloni in serbatoio di alluminio; un altro serbatoio di carburante (circa 80 galloni) è disponibile sotto il pavimento progettato per il trasferimento di carburante.

Acqua: Circa 115 galloni totali in due serbatoi d'acqua – S/S sotto il pavimento della cabina e serbatoio in polietilene sotto il letto a V.

Raccolta: 29 galloni in 2 serbatoi, un serbatoio da 9 galloni a poppa in un nuovo serbatoio in polietilene e un serbatoio da 20 galloni a prua in un serbatoio in polietilene con pompa di scarico sul ponte e scarico in mare 12V.

MOTORE E MECCANICA:

• 2017 Yanmar 4JH diesel, 80 hp, 4 cilindri, turbo caricato, FWC (Numero di serie # E50884).
• Ore del motore: 898 come visto sul contatore ore 15/07/25.
• Sistema di cambio olio Reverso.
• Nuovo tubo di scarico del motore principale (2025).
• Albero Aqua Drive con accoppiamento flessibile.
• Elica a tre pale Maxprop Feathering.
• Thruster di prua Lewmar (2014).
• (2) Sistema di filtro carburante Racor.
• Supporto Cutlass (2025).
• (2) Pompe di sentina elettriche automatiche.
• (2) Pompe di sentina manuali.
  
  

SISTEMI ELETTRICI:

• Generatore Phasor (motore Kubota marinizzato) 4.5 KW con 218 ore (2017).
• Inverter Freedom 458, 2500 Watt (2017).
• Alternatore Valero Engine 120 Amp: Alta produzione (2017).
• 4 batterie AGM, (2024) - 2 Casa, 1 Generatore, 1 Motore.
• 1-4D Batteria per Thruster/Windlass (2022).
• Sistema di monitoraggio batterie Xantrex SCP (2014).
• Xantrex True Charge 2 (2014).
• Interruttore parallelo per avviamento di emergenza.
• Uscita di alimentazione da terra da 50 Amp con cavo.
• (2) uscite di alimentazione da terra da 30 Amp con un cavo.
• 12V a terra in tutto lo scafo; attrezzature e macchinari completamente messi a terra con cinghie di collegamento in rame. Cinghia di messa a terra da 4 pollici in tutto lo scafo.
• Climatizzatore a ciclo inverso – (raffreddamento solo a prua); tutte le altre cabine hanno riscaldamento e raffreddamento.
  
  

STAZIONE DI NAVIGAZIONE:

La stazione di navigazione è a poppa del salone a sinistra. È confortevole e ben configurata con spazio per carte e libri.

• Radio VHF Simrad R35 con microfono remoto wireless per la parte superiore.
• 100 piedi quadrati di schermo di rame incollato nello scafo sotto la linea di galleggiamento per un ulteriore piano di terra SSB.
• Garmin 3206 GPS Map.
• Sea 322 Single Side Band (non utilizzato, venduto AS IS).
  
  

STAZIONE DEL TIMONE DEL POZZETTO:

• B&G Zeus Touch 12 Chart Plotter con supporto personalizzato (2014).
• B&G Triton Sailing Data System.
• B&G Autopilot (Ram ricostruito 2014).
• B&G Tri-ducer.
• Microfono remoto Simrad VHS.
• Timone a colonna Edson.
• Bussola Binnacle Ritchie da 5".
  
  

ATTREZZATURA DA VELA:

Il design della chiglia/centro di deriva si traduce in una velocità della barca superba con una maggiore flessibilità a seconda delle condizioni meteorologiche e della profondità. La barca ha un eccellente rapporto tra area velica e superficie bagnata, insieme a una lunga linea d'acqua, per una grande prestazione della barca. Questa barca può essere gestita comodamente da due persone. Tutte le cime tornano al pozzetto centrale.

ATTREZZATURA FISSA:

• Cavo del centro di deriva ispezionato 2025.
• Doppie crocette.
• Backstay Norseman isolato.
• Lucciola tri-colore (2021).
• Albero Stowaway elettrico (Motore e ingranaggio ricostruiti 2025).
• Freno del boma.
• Viaggiatore della vela principale Harken.
• Riflettore radar.
• In magazzino: Intera attrezzatura per la configurazione del cutter, inclusi avvolgitori Profurl, fiocco e backstay in magazzino.
  
  

ATTREZZATURA IN CORSO E VELI:

• Area velica totale 1125 piedi quadrati.
• Avvolgimento Harken per genoa.
• Avvolgimento Profurl per fiocco (in magazzino).
• Vela principale Mack Sails, (2019).
• Genoa 130% Mack Sails, (2019).
• Fiocco (2014) Doyle con avvolgimento Profurl, più backstay in magazzino.
• Vang del boma Garhauer (2014).
• Binari per genoa interni ed esterni.
• (2) winch manuali Lewmar #66.
• (2) winch elettrici Lewmar #48.
• (1) winch Lewmar #46.
• (2) winch Lewmar #43.
• Halyard principale e genoa, sollevamento e uscita (2024).
• Halyard aggiuntive.
  
  

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

• (3) Estintori.
• Coperta antincendio in cucina.
• LifeSling.
• (4) Giubbotti di salvataggio.
• ESCLUSI: DIPINTI, ATTREZZATURA PERSONALE E STRUMENTI.