Westerly Riviera

Alloggio

La sistemazione offre fino a sei posti letto in due cabine di buone dimensioni e nel salone. Ottima altezza sotto il soffitto e stivaggio in tutto, grande parabrezza avvolgente che offre ottime viste dal salone, dalla cucina e dal timone interno. Finiture in teak per l'arredamento interno e i paratie.

Salone confortevole con area di seduta a forma di 'U' a sinistra che si trasforma in un letto matrimoniale con tavolo pieghevole a ribalta, stivaggio sotto e dietro che fornisce ulteriore larghezza all'area notte. Posizione del timone interno sul lato di dritta con strumentazione completa del motore e sedile del timone ripiegabile. Cucina lineare sul lato di dritta con superficie di lavoro piastrellata, doppio lavello in acciaio inossidabile con fornitura di acqua calda e fredda pressurizzata, cucina a gas Flavel Vanessa a due fuochi con forno e grill, scatola di raffreddamento isolata con unità di refrigerazione Frigoboat e molto spazio di stivaggio. Due botole apribili sul ponte. Accesso al compartimento del motore e al vano sotto il pavimento del salone contenente un rubinetto per il lavaggio con acqua fredda.

Scale che portano avanti con armadio a muro con ripiani a sinistra e piccolo armadietto sopra, spazioso bagno centrale di fronte sul lato di dritta con WC marino Jabsco (sostituito nel 2016), unità lavabo moldata, rubinetto miscelatore con doccia che fornisce acqua calda e fredda pressurizzata, tenda da doccia e piccola botola apribile sul ponte. Cabina principale a prua con letto matrimoniale di buone dimensioni spostato sul lato di dritta con molto ampi armadi di stivaggio sezionati sotto, sedile a sinistra, armadi di stivaggio su entrambi i lati, armadio a muro a sinistra, specchio a tutta lunghezza sulla porta e botola apribile sul ponte di prua. Accesso Jack e Jill ai bagni diurni.

Cabina di poppa con buona altezza sotto il soffitto e bagno privato. Due letti che si trasformano in un matrimoniale se necessario con stivaggio sopra e sotto, armadio a muro e portafinestra apribile verso il pozzetto. Bagno con WC marino Jabsco, lavabo, doccia, armadietto umido e portafinestra apribile.

Arredamento neutro con pavimento in teak e olmo e tappeti in entrambe le cabine. Riscaldamento Eberspacher. Illuminazione interna completa.

Sistemi Meccanici

Situato sotto il pavimento del salone, motore diesel Volvo Penta 2003T 28hp a 3 cilindri turboalimentato, raffreddato ad acqua dolce tramite scambiatore di calore, trasmissione a albero a elica fissa a 3 pale. Avviamento elettrico, comandi a leva singola per entrambe le timonerie. Supporti flessibili. Velocità di crociera 6,5 nodi, velocità massima circa 7,5 nodi. Motore rimosso, ricostruito e cambio sostituito nella proprietà attuale. Ore di funzionamento dall'acquisto 1060, utilizzo molto ridotto dalla ricostruzione. Riscaldamento Eberspacher.

Carica dell'alternatore a 3 batterie da 12V (batterie sostituite nel 2025)

Pannelli di commutazione 12V e 240V

Alimentazione da terra con prese

Indicatore di stato della batteria

Indicatore del livello del serbatoio dell'acqua

Vele, alberi e attrezzatura

Barca a vela con albero a gradini. Albero e boma in lega anodizzata con randa avvolgibile in albero. Sartiame in acciaio inossidabile. Sistema di avvolgimento della vela di prua. Sartiame in Terylene. Pala per spinnaker. Tutte le linee portate a poppa nel pozzetto.

• Randa avvolgibile in albero
• Genoa avvolgibile
• Spinnaker

Attrezzatura di navigazione

Posizione del timone esterna

• Compasso di governo Rigel
• Ripetitore Silva Star Nav per il pozzetto
• Autopilota Navico WP300CX
• Indicatore di profondità Clipper
• Indicatore di vento Navico WD200
• Velocità Navico DL200

Posizione del timone interna

• Compasso di governo Plastimo Contest 130
• Navplotter Raymarine Autohelm 100
• NASA Navtex
• Radio VHF Shipmate con antenna
• Indicatore di profondità Clipper
• Indicatore di vento Navico WD200
• Velocità Navico RL200
• GPS Garmin
• Radar LCD JRC 1000
• Luci di navigazione complete
• Orologio e barometro

Attrezzatura di coperta

• Pushpit, pulpito e cancello in acciaio inossidabile.
• Scala da imbarco in acciaio inossidabile
• Stanchioni e cavi di guardia in lega.
• Ancora CQR con cima e catena.
• Rullo di prua
• Tavolo da cockpit su misura
• Coperture
• Cuscini per cockpit
• Copriletto per cockpit
• Coprivento
• Spazzole per parabrezza x 2
• Varie cime e fender.
• Supporto
• 2 x winch per genoa Barient 27
• 2 x winch per linee di controllo Barient 17
• 1 x winch per albero Barient 10P

Attrezzature di Sicurezza

• Pompe di sentina elettriche e manuali
• Estintore (data di scadenza sconosciuta)
• Coperte antincendio (data di scadenza sconosciuta)
• Salvagente a forma di ferro di cavallo

Costruzione

Costruita nel 1989 secondo gli standard Lloyds HCC da Westerly Yachts Limited su un design di Ed Dubois (Numero Scafo RF16). Scafo in GRP bianco con linee di cove blu. Striscia di protezione in teak. Maniglie in teak sul tetto della cabina. Chiglia a pinna. Sterzo a ruota idraulico a doppia stazione. Sovrastruttura e ponti in GRP bianco con superfici antiscivolo stampate. Pozzetto auto-svuotante con grande gavone a sinistra, seduta in teak e griglia in teak sul pavimento. Gavone per l'ancora auto-svuotante. Falegnameria interna in teak. Profilo subacqueo ripulito e rivestito in epoxyd in questa proprietà.

Commenti

Il Westerly Riviera 35 è un pratico e robusto motor sailer a doppio timone di design collaudato, che offre sistemazioni confortevoli per un massimo di sei persone, senza compromettere le prestazioni di navigazione.

Questo particolare esemplare ha il secondo bagno opzionale nella cabina di poppa e offre buone possibilità di stivaggio, ideale per crociere prolungate o in compagnia. Appena ridotto di £5,000 a £29,950 per riflettere l'età dell'attrezzatura e alcune attenzioni necessarie a finestre e rivestimenti del soffitto. Buona opportunità per acquisire un motor sailer molto ricercato a un ottimo prezzo. Visite solo su appuntamento tramite Howard Ford Marine Sales.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.