Irwin 43 Mk III

Dettagli del Vascello

Interni:

• TV a schermo piatto con HDMI
• Inverter Sm per TV
• Stereo con altoparlanti in tutto l'ambiente
• Armadio appeso (3)
• Tutti i cuscini sono stati rifatti
• Ventilatori 12v in tutto l'ambiente

Cucina:

• Lavello a doppia vasca in acciaio inossidabile
• Piano cottura a tre fuochi girevole e forno - alimentato da due bombole da 10#
• Scaldabagno da sei galloni (sia 110v che scambiatore di calore del motore)
• Armadio per liquori
• Forno a microonde Sharp Carousel
• Mensola per spezie personalizzata
• Frigorifero e congelatore Isotherm 2501 grande Adler-Barbour (nuovo 2026)
• Mini frigorifero Norcold 110v nel salone al bar delle bevande
• Frigorifero/congelatore 12v per ulteriore spazio di stoccaggio freddo
• Valvola di chiusura del gas LP

Camere:

• Cabina anteriore: V-Berth con cuscino inserto, armadio appeso, spazio per cassetti, aria condizionata e controlli, spazio per mensole
• Cabina posteriore: Letto queen centrale, materasso su sistema Froli, armadio appeso, spazio per cassetti e armadietti, aria condizionata e controlli, altoparlanti stereo
• Il bagno posteriore è un WC elettrico Raritan Sea Era con serbatoio di raccolta e maceratore, doccia separata con spruzzatore a mano
• Il bagno anteriore è un WC compostabile Nature’s Head, doccia separata con spruzzatore a mano

Coperta:

• Winch elettrico Maxwell Nilsson - controllato dal timone e dal ponte anteriore
• Ancora primaria Rocna 73# - 160' di catena interamente in catena 5/16
• Ancora secondaria Bruce 44# - 20' di catena e 250' di corda in nylon 3/4''
• Ancora da giorno Delta 35# - 20' di catena e 250' di corda in nylon 3/4''
• Tutte le linee di vita e le attrezzature per le porte in acciaio inossidabile
• Lavaggio dell'ancora a prua
• Davit per gommoni Kato con blocchi più grandi 6-in-1 per un facile recupero del gommone
• Paranco per motore fuoribordo con supporto per motore montato su guida
• Piattaforma da bagno integrata - si piega nel pozzetto a filo con scala da bagno
• Completa assortimento di attrezzature di sicurezza USCG
• Strumenti di ormeggio - cime, fender, ganci per barche, ecc. maniglie del verricello
• Antenne Starlink montate a poppa
• Radar B & G Halo 20+
• Griglia BBQ montata sulla ringhiera
• (2) Lazarette profondi (a poppa)
• Taniche di stoccaggio carburante (stoccaggio sul ponte 3 diesel, 1 benzina)
• Tanica di gas per gommone da 6 galloni può essere riposta nel vano sedile anteriore del gommone
• Supporto per paddleboard (montato su ringhiera)
• Gradino di imbarco mobile (montabile su entrambi i lati, si sposta quando si naviga)
• Supporti per canne da pesca montati su ringhiera e tavolo per pulire il pesce (pieghevole)

Pozzetto:

• Completa chiusura del pozzetto con nuove finestre Strataglass che si arrotolano, con zanzariere
• Coperture in tela Sunbrella per i contenitori di stoccaggio del pozzetto, timone e verricelli
• Completa gamma di cuscini per pozzetto
• Due sedili reclinabili sport-a-seat imbottiti - portatili
• Sedia del timone su supporto girevole montata al volante - alta visibilità per la guida
• Tavolo del pozzetto a dritta pieghevole per pranzare e bere
• Tutti gli apparecchi elettronici montati al timone insieme al microfono Standard Horizon RAM
• Pavimento e sedili in Sea Dek
• (5) Verricelli auto-tailing nel pozzetto

Elettronica:

Montato al timone

B & G Zeus 3S 12” Chartplotter, Bluetooth a Starlink (2024) visualizza: Navionics, Aquamaps, C-Maps, radar, velocità, profondità, profondità anteriore, temperatura dell'acqua, velocità/direzione del vento, informazioni AIS.

• Radar B & G Halo 20+ visualizzato sul chartplotter (2025)
• Profondità di scansione anteriore e temperatura dell'acqua visualizzate sul chartplotter
• Velocità e direzione del vento B & G, profondità
• Pilota automatico Raymarine Autohelm ST7002 con telecomando portatile
• B&G vento (direzione e velocità), velocità della barca e profondità
• Bussola Ritchie
• Microfono Standard Horizon RAM (2025)
• AIS: Trasmetti e ricevi (con interruttore on/off)
• Porte di ricarica USB sul piedistallo
• Controllo del verricello dell'ancora
• Volante rivestito in pelle

Montato alla stazione di navigazione

• Standard Horizon VHF con DSC (2025)
• AIS
• Radio VHS portatile Standard Horizon HX890 con MMSI e GPS DSC in carica
• ACR EPIRB
• Garmin 546 GPS (vecchio backup)
• Porte di ricarica USB
• Compressore per bombole subacquee NUVAIR (può essere rimosso) 110V cablato - generatore necessario per funzionare

Elettrico:

s/v "Frabjous Day" è impostato per una completa autosufficienza dal molo per lunghi periodi di tempo. Ha un sistema 110v quando è al molo fornito da due connessioni di alimentazione da 30 ampere con cavi di alimentazione da 50'.

C'è un generatore Kohler 8kw a bassa ora per alimentazione e aria condizionata quando si naviga o si è ancorati.

La barca ha batterie per la casa al litio da 600 Amp Hr e una batteria di avviamento separata per il motore (gruppo 27) e il generatore (gruppo 24)

• Lucernari LED 12v e prese 110v in tutte le cabine
• Caricabatterie da 100 amp Victron
• Alternatore Balmar ad alta potenza da 90 amp
• Pannelli solari Renogy da 400 watt con supporto inclinabile sui davit del gommone
• Generatore Kohler 8kw - rifatto e verniciato di bianco nel 2013
• Inverter/caricabatterie Victron con monitor
• Generatore eolico Air-X
• Tutti i shunt Victron Bluetooth, controllori DC/DC, controllore solare
• La ricarica è visibile tramite Bluetooth (telefono/computer)
• Lucernari sul ponte posteriore (blu)
• Lucernari montati sul ponte LED (combinazione spot e flood) molto luminosi
• AIS: Trasmetti e ricevi
• Satellite Starlink
• Stereo con altoparlanti in tutto l'ambiente, incluso nel pozzetto
• TV a schermo piatto
• WC elettrico Raritan con serbatoio di raccolta (bagno posteriore) e maceratore
• WC compostabile Natures Head (bagno anteriore)
• Serbatoio dell'acqua calda riscalda 110V o tramite motore

Meccanica:

• Due unità A/C MarineAir da 12k BTU - sia a prua che a poppa
• Sistema di riscaldamento ad aria calda azionato dal motore
• Pompe di sentina (3 automatiche, 1 manuale)
• Sistema Halon nel compartimento motore: Kidde Fyre Watch 85
• La maggior parte dei tubi e dei raccordi (idraulica, sanità e scarichi) sotto la linea di galleggiamento sono stati sostituiti
• Tutti i sistemi di carburante, tubi, raccordi rimossi nel 2013 e sostituiti con un nuovo sofisticato sistema di filtrazione diesel BOSS FC60 con configurazione a doppio filtro Racor. Questo funge anche da lucidatore di carburante e pompa di carburante di riserva. Così come il rilevamento della contaminazione dell'acqua e indicatore di pressione del carburante - tutto con allarmi al timone.
• Installato un portello di accesso da 6'' sulla parte superiore del serbatoio del carburante
• Sostituito il tubo del log dell'albero flessibile e ripackato il gland nel 2025
• Tagliacavi sull'albero con elica PYI max-prop a 3 pale

Vele e Attrezzatura

• Tutta l'attrezzatura di sostegno sostituita con 5/16 Sta-Lok
• Morsetti per cime Lewmar ovunque
• Sistema di avvolgimento a rullo FACNOR
• Tutti i cavi sostituiti
• Winch autoavvolgenti
• Palo per spinnaker montato sull'albero
• Le vele includono randa Neil Pryde, Genoa 110%, Genoa 130% e Gennaker con sacco - tutte in condizioni superiori alla media, le vele di prua sono a taglio Yankee
• Tutte le cime conducono al pozzetto
• Sedia del nostromo

Motore

• Yanmar 4JHTBE turbo diesel - solo 3.570 ore (~1,5 GPH navigando a 6-7 Kts)
• Inboard - trasmissione diretta con Max-Prop a 3 pale con tagliacavi

Dichiarazione di esonero meccanico

Le ore del motore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.