Hans Christian 43T
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Marca | Hans Christian |
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Modello | 43T |
Anno | 1989 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$150.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Cutter |
Lunghezza | 13.11 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Panama City, Florida, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 12.98 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 11.18 m |
Baglio | 4.17 m |
Pescaggio massimo | 1.83 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
Dislocamento | 31500 lb |
Zavorra | 12300 lb |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4JH-HTE |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 1989 |
Motore | 60 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Materiale elica | Bronzo |
Ore di motore | 5370 |
Coperture/Tendalini |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Attrezzatura/Dotazioni |
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Vele |
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Designer | Harwood Ives |
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Cantiere | Hans Christian (Ta Shing Ltd.) |
Cabine ospiti | 2 |
Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 1 x 120 gal |
Serbatoio acqua | 1 x 208 gal |
Forma scafo | Mono scafo |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Capacità zattera di salvataggio | 4 |
Descrizione
Incredibile, di classe mondiale, imbarcazione a vela con chiglia piena, pronta per la circumnavigazione, che può portare te e la tua famiglia in giro per il mondo in sicurezza e comodità proprio ora... L'attrezzatura fissa e mobile, il randa avvolgibile (x2), l'albero e le vele sono stati sostituiti nel 2019 e tutto l'esterno è in condizioni decisamente superiori alla media. Il generatore Northern Lights ha solo 675 ore. Basta uno sguardo e ti vedrai a fare il tipo di vela che puoi immaginare su questo yacht. Attraversa il Pacifico, circumnaviga, crociera costiera, rilassati nelle isole... qualunque cosa tu sogni, questa barca ti porterà lì proprio ora.
SOLO ACQUIRENTI SERI E QUALIFICATI possono chiamare per un appuntamento (per favore non offenderti per le nostre domande di qualificazione). Raramente puoi trovare un'imbarcazione di questo stile e quasi mai ne trovi una in queste condizioni. Viene fornita con un completo di vele, inclusa una asimmetrica. Situata in uno dei premium boutique marina nel centro di Panama City, FL, il posto barca può essere trasferito al nuovo proprietario.
La lista dell'attrezzatura è fondamentalmente tutto ciò di cui hai bisogno tranne un compressore per immersioni e una lavatrice/asciugatrice. Chiama oggi per un appuntamento.
Avvertenza
Un estratto dal sondaggio di acquisto effettuato da BJ Dunson, CWO3 USCG in pensione. PERITO MARITTIMO e CONSULENTE, Giugno 2019:
"La "Tranquility III" è un'imbarcazione a vela con rigging a cutter Hans Christian 43T del 1989, dotata di un v-berth anteriormente, salone/cucina e cuccetta laterale sinistra a poppa. Lo scafo è bianco con fondo anti fouling rosso. La "Tranquility III" è dotata di chiglia Telstar, che presenta un forefoot tagliato e un taglio a poppa della chiglia per aiutare presumibilmente con la manovrabilità. Lo scafo è realizzato in fibra di vetro rinforzata pesante con top di stivale moldato. Il ponte è presumibilmente costruito con fibra di vetro moldata pesante con nucleo isolante. Le paratie sono realizzate con sovrapposizioni di teak incollate allo scafo con distanziatori tra lo scafo e la paratia. Tutti i rivestimenti, le maniglie e i dettagli interni utilizzano teak birmano, che era originariamente rivestito con cinque mani di vernice applicata a mano. Le dimensioni e i lay-up superavano presumibilmente i requisiti delle specifiche di Lloyds di Londra. La "Tranquility III" è stata danneggiata durante l'uragano Michael ed è in fase di ispezione dopo che le riparazioni sono state completate. Le riparazioni sono state completate da Flat Island Boat Works e Zern Marine. La qualità delle riparazioni era molto buona.Ho trovato l'imbarcazione in condizioni medie o superiori alla media con l'imbarcazione in fase di restituzione di attrezzature all'imbarcazione dopo un lungo periodo di cantiere e messa a punto."
La Società offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni dell'imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti, o i propri periti, a indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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