Dehler 31
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XPresentato da:
Scheepsmakelaardij Goliath
Olanda
| Marca | Dehler |
|---|---|
| Modello | 31 |
| Anno | 1989 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €24.950 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 9.4 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | Verkoophaven Goliath Sneek, Olanda |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 9.4 m |
|---|---|
| Baglio | 3.05 m |
| Pescaggio massimo | 1.1 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 3500 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 2ym15 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2010 |
| Ore di motore | 480 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Vld Stadt |
|---|---|
| Cantiere | Dehler |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio acqua | 1 x 100 litri |
| Forma scafo | Altro |
Descrizione
Crociera veloce di 9,4 m del 1989 con motore Yanmar da 14 cv e attrezzatura confortevole.
In seguito al passaggio a una nave a motore, questa senza tempo Dehler 31 è in vendita dal attuale terzo proprietario. La nave è stata acquistata nel 2000 e nel corso di 25 anni è stata molto migliorata.
La randa è ancora originale, navighiamo bene con essa, non ha nulla che non va. Il genoa (rollabile) è di novembre 2011, quindi è stato utilizzato per la prima volta nel 2012. Il genoa è dotato di schiuma nel bordo anteriore, in modo che durante la riduzione della vela il modello rimanga comunque in buone condizioni.
Lo spinnaker è stato poco utilizzato, è in ottime condizioni ed è dotato di un tubo, così "l'installazione" è semplice.
Motore:
Rinnovato nel 2010. È stata montata una nuova elica pieghevole, poiché "Gori" ha consigliato un'elica pieghevole più grande rispetto all'originale. Anche l'asse dell'elica è stato rinnovato in quel momento.
Il motore ha sempre ricevuto la sua manutenzione regolare. Poche ore di motore, circa 480.
Lo scafo subacqueo.
Non è stata applicata una nuova gelshield. Lo scafo subacqueo è stato raschiato nel 2017, le vecchie vernici sono state rimosse e sono state applicate 5 mani di primer e successivamente 2 mani di antivegetativa.
I bulloni della chiglia sono stati controllati intorno al 2005 e la sigillatura tra la chiglia e lo scafo è stata rinnovata allora.
Non abbiamo avuto problemi con i cuscinetti del timone. Lo strato di gelcoat del timone è stato rimosso e ricostruito con tessuti in fibra di vetro e resina epossidica.
Nel display del log lampeggia un simbolo, è corretto.
La batteria da 100 Ah è di marzo 2024. L'altra è un po' più vecchia.
Il frigorifero è raffreddato da un'unità compressore. È dotato di una batteria fredda, che consente al frigorifero di funzionare per altre 8 ore anche con batteria scarica. Il frigorifero è dotato di un vano congelatore. Con la batteria da 100 Ah, tutto (incluso il frigorifero) funziona per circa 24 ore. (Quindi senza alimentazione da terra)
Tipo di interno: Classico, caldo;
Colore della tappezzeria: Blu
Navigazione e elettronica
- Profondimetro: sliva
- GPS:
- Plotter:
- Compasso: sliva
- VHF:
- Pilota automatico
- Log: sliva
Interiore
- Posti letto: 4
- Numero di bagni: 1
- Impianto audio:
Motore
- TipoMotore: 2ym15
- Potenza: 14hp
- NumeroMotori: 1
- NumeroCilindri: 2
Sicurezza
- Pompa per lenti
Attrezzatura
- Ancora
- Scala da bagno
- Copertura del tubo
- Caricabatterie:
- Inverter:
- Corrente di terra
Specifiche
- Controllo: Joystick
- Copertura del tubo
- Timone Singolo
- Altezza di passaggio 1380cm
- Costruito in cantiere Dehler
Tuig
- Fok
- Genoa
- Spinnaker
Presentato da:
Scheepsmakelaardij Goliath
Olanda
Presentato da:
Scheepsmakelaardij Goliath
Olanda
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione
