C&C 37/40+
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Yacht Sales West Inc.
Canada
Marca | C&C |
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Modello | 37/40+ |
Anno | 1989 |
Stato | Usato |
Prezzo | CA$89.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera/Regata |
Lunghezza | 12.19 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Sidney, British Columbia, Canada |
Lunghezza totale | 12.14 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 9.91 m |
Baglio | 3.81 m |
Pescaggio massimo | 1.83 m |
Tipo di chiglia | Deriva |
Dislocamento | 18000 lb |
Zavorra | 8200 lb |
Superficie Velica Totale | 769.94 ft² |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Universal |
{Engine} Modello | M35 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 1989 |
Motore | 30 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Propeller Material | 3 Lame |
Materiale elica | Bronzo |
Coperture/Tendalini |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Attrezzatura/Dotazioni |
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Vele |
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Designer | Robert Ball |
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Cantiere | C&C Yachts |
Cabine ospiti | 2 |
Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 44 gal |
Serbatoio acqua | 110 gal |
Serbatoio acque nere | 20 gal |
Forma scafo | Mono scafo |
Mulinello | Mulinello Manuale |
Descrizione
Presentiamo il C&C 37/40+, un notevole Racer/Cruiser che presenta lo stesso scafo del C&C 37R, collaudato nelle gare, ma la differenza è che l'interno è stato progettato per una crociera confortevole. Perhentian è un ottimo esempio di tale imbarcazione. Ha avuto gli stessi proprietari per gli ultimi 25 anni ed è stata ben mantenuta e amata durante tutto il loro possesso. È estremamente ben attrezzata per la crociera nel PNW.
Perhentian presenta una disposizione con 2 cabine e 1 bagno. La cabina armatoriale a poppa presenta un letto queen centrale in una cabina a poppa a tutta larghezza. La cabina degli ospiti a prua presenta un tradizionale V-berth con un vanity e un lavandino nella cabina. Il compartimento del bagno è ampio e presenta una doccia separata chiusa. Il salone è eccezionalmente spazioso, luminoso e accogliente, con un divano a forma di U a tribordo e un divano a panca a babordo. La cucina a forma di L a tribordo ha un'ottima superficie di lavoro per la preparazione e ottimi equipaggiamenti.
Alcune altre caratteristiche chiave da evidenziare sono: riscaldamento diesel Webasto più aria condizionata AirCruise, bimini e connettore Dodger sopra il pozzetto, nuova elettronica Raymarine, ampia dotazione di vele, cuscini e coperture per un sacco di attrezzature.
Navigare è facile, con una randa standard con stecche e lazy jacks, genoa avvolgibile e tutte le linee che portano a poppa al pozzetto per una regolazione della vela sicura. Il suo motore diesel Universal M35 funziona a meraviglia e presenta una MaxProp a 3 pale. È anche installato un sistema di pulizia del carburante.
Perhentian è pronta per andare in crociera questa stagione con nuovi proprietari
Specifiche
C&C37/40+
Nome............................................................ Perhentian
Anno...................................................................... 1989
Costruttore........................................................ C&C Yachts
Progettista...................................................... Robert Ball
LOA..................................................................... 39’10”
LWL...................................................................... 32’6”
Larghezza.................................................................... 12’6”
Pescaggio......................................................... Modificato a 6’
Dislocamento.................................................. 18,000lbs
Zavorra.............................................................. 8,200lbs
Superficie velica ...................................................... 769.94sqft
Scafo ...............................................................Fibra di vetro
Coperta.............................................................. Fibra di vetro
Timone............................................................... Ruota
Chiglia.......................................... Fin di piombo (ala personalizzata)
Timone................................................................ Spade
Carburante...................................................................... 44gal
Acqua................................................................. 110gal
Acqua calda............................................................... 6gal
Serbatoio di raccolta......................................................... 20gal
Riscaldamento...................................... Webasto aria forzata Diesel
Aria condizionata............................................................ CruiseAir
COSTRUZIONE
- Scafo e lati: Unità singola stampata in fibra di balsa con fibre di laminato ibrido in Kevlar e resine in gelcoat isoftaliche
- Coperta: laminato in fibra di vetro stampato in un'unica unità con strati alternativi di tessuto e roving, fibra di vetro unidirezionale in balsa nelle aree di stress
- Chiglia di zavorra in piombo fissata con ali personalizzate
INTERNO
- Layout luminoso e accogliente con 2 cabine e 1 bagno
- Finiture in teak, pavimento in teak e olmo, tappezzeria in tessuto blu
- Salone: a prua della cucina a forma di L e del tavolo da carteggio, presenta un divano a sinistra e un divano a forma di U a destra
- Tavolo centrale con foglia consente di pranzare per sei
- Armadi di stoccaggio a sbalzo rispetto ai posti a sedere
- Tavolo da carteggio: tavolo di dimensioni complete rivolto a poppa, tutti i pannelli AC/DC, elettronica e sistemi facilmente accessibili
- Cucina: cucina a forma di L a destra con eccellenti superfici di preparazione, 2 grandi lavelli doppi con acqua calda/fredda pressurizzata, rubinetto per acqua filtrata separato
- Eccellente spazio di stoccaggio in armadi appesi
- Fornello: Hiller Range Propano 3 fuochi con forno
- Refrigerazione Adler Barbour, freezer Nova Cool
- Microonde GE
- Cabina dell'armatore: cabina a poppa, letto matrimoniale a camminare al centro
- Piani e spazio di stoccaggio a sbalzo, armadi appesi
- Luci da lettura sopra il letto, illuminazione a LED sopra
- Numerosi portelli apribili
- Cabina a prua: grande cabina con lavandino e vanità
- Finestra a persiana che si apre nel salone creando una sensazione di apertura e ventilazione
- Letto matrimoniale con facile accesso dai gradini laterali
- Spazio di stoccaggio in armadio appeso e a sbalzo rispetto al letto
- Bagno: grande compartimento a sinistra
- Doccia separata con porta in vetro
- Toilette marina manuale con serbatoio di raccolta
- Vanità con lavandino ovale, acqua calda/fredda
- Specchi e spazio di stoccaggio
MECCANICA
- Diesel Universale M35, 30hp
- Ore: non accurate
- Filtri carburante Racor duali
- Pulitore carburante: Tank Mate
- Trasmissione diretta, guarnizione dell'albero senza gocce PYI PSS
- Elica: 3 pale a scomparsa MaxProp
- Elica di riserva: 3 pale fisse
ELETTRICO + IDRAULICO
- Alimentazione da terra: 30amp
- Pannello 110VAC/12VDC con interruttori
- Caricabatterie: ProNautic
- Batteria di avviamento: 12V gruppo 27 sigillata al piombo
- Batterie di servizio: 2 x Lifeline 8D, AGM
- 3 x serbatoi d'acqua, prua, sinistra e destra più una vescica a poppa, 110gal
- Acqua calda/fredda pressurizzata,
- Serbatoio di acqua calda Raritan, motore o 110V
- Serbatoio di raccolta, 20gal costruito su misura (2010)
- Pompa di sentina elettrica, 1000gal/ora
- Serbatoio di raccolta in alluminio
STRUMENTI
- Chartplotter: Raymarine 9” E95 Hybrid Touch (2014)
- Radar: Raymarine
- Sonar: Raymarine
- Velocità: Raymarine
- Velocità e direzione del vento: Raymarine i70 multi
- Pilota automatico: Raymarine
- VHF: ICOM M424, timone e stazione nav + hailer
- Radio SSB: ICOM
VELI & CANVAS
- Randa con stecche, 2 punti di reefing, Dacron North sails
- Lazy jacks con copertura della randa
- Genoa avvolgibile, 110%, North sails (2020), NPL Tour Xi bianco Norlam Xi09
- Genoa 150% (1995)
- Genoa di riserva 110% Neil Pride (1997)
- Spinnaker da crociera (1997) + palo
- Vela di tempesta, le guide devono essere sostituite
- Dodger Sunbrella, bimini, connettore
- Coperture per winch della randa e coperture per boccaporto, copertura per finestra del dodger
- Cuscini per il pozzetto
- Copertura per vela di prua (coperture a manica per vela di prua avvolta)
- Coperture per ponte sospese da halyard in due pezzi proteggono la maggior parte del ponte dalle condizioni invernali o dai raggi UV
ATTREZZATURA + ACCESSORI DEL PONTE Chiglia a gradini con albero in alluminio a doppio spreader
- Rigging a barra
- Backstay idraulico
- Boomvang meccanico, Hal Spars Quik Vang
- Avvolgitore Harken
- Tutte le linee corrono a poppa verso il pozzetto attraverso le cime
- Winch principali: Barient 2 x ST #32
- 4 x winch per halyard e reefing sul tetto del coach
- Winch: Maxwell Manuale
- Ancora: CQR 45, catena di 50’, corda di nylon di 200’
- Ancora di riserva: Hooker 22
ATTREZZATURA DEL POZZETTO
- Sollevamento del davit laterale più imbracatura per sollevamento motore
- BBQ: Force 10, montato su ringhiera (nuovo bruciatore 2022)
- Scala da bagno
- Tavolo pieghevole per pozzetto con foglie pieghevoli
- Portabicchieri
- Viaggiatore della randa nel pozzetto ma è ben posizionato
- Piedistallo Edson con ruota rivestita in pelle
- Chartplotter Raymarine e pilota automatico montati in Navpod, mic VHF
- Velocità del vento, profondità e velocità montati a prua sul tetto del coach
MANUTENZIONE
- Ultimo alaggio e antivegetativa: Primavera 2024
- Ultimo cambio di zinco: Primavera 2024, immersione Maggio 2025
- Ultimo cambio dell'olio del motore: Primavera 2024
- Ultimo cambio del filtro del carburante: Primavera 2024
- Elenco degli aggiornamenti disponibile per la visione
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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