Custom Ancosta Dubois

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Sono lieto di presentare l'imbarcazione a vela "SARAMA", un yacht da crociera in mare aperto ben attrezzato del 1988 Ancasta Dubois, costruito da Ancasta Yachts in Inghilterra (Isola di Wight). Presenta una grande cabina principale e un bagno privato con doccia a poppa. Procedendo verso prua dal grande salone, c'è una stanza con letti a castello a tribordo, il bagno per gli ospiti con doccia a sinistra, e il V-birth a prua con letti gemelli. Questa imbarcazione è davvero costruita per avventure in mare aperto o crociere costiere confortevoli e non dovrebbe essere trascurata!

"SARAMA" è completamente equipaggiata con un'ampia lista di caratteristiche, tra cui un propulsore di prua per una facile manovra, una comoda lavatrice/asciugatrice, un dissalatore per viaggi prolungati e un generatore (un nuovo generatore da 3,5 KW che richiede installazione finale). Le esigenze energetiche sono ben soddisfatte con un davit personalizzato per il gommone dotato di pannelli solari, un generatore eolico e batterie al litio per un notevole stoccaggio di energia.

Lo yacht è alimentato da un affidabile motore Perkins da 80 HP e vanta una significativa capacità di carburante di 154 galloni e una capacità di acqua di 250 galloni, ideale per un lungo periodo off-grid. Una caratteristica notevole è la piattaforma da bagno integrata sotto il sistema di davit personalizzato, che consente un facile accesso per il lancio del gommone Highfield più recente incluso e del motore fuoribordo Yamaha 2 tempi da 15 hp (2022).

Per un'ancoraggio sicuro, "SARAMA" è dotata di due rulli in acciaio inossidabile Mantus con un verricello integrato. L'ancora principale è un'ancora Bruce da 66 kg con 300 piedi di catena zincata, completata da un'ancora Lewmar Delta da 44 kg con 150 piedi di catena e 600 piedi di corda. Un'ancora Fortress è anche montata sulla ringhiera di poppa per una maggiore sicurezza.

I punti salienti di un recente sopralluogo condotto a luglio 2024 includono un'ampia lista di aggiornamenti dal 2018. Questi includono il generatore da 3,5 kW nuovo di zecca, il gommone e il motore fuoribordo più recenti (2022), e un completo rifacimento dell'albero che ha incluso la riverniciatura con AlexSeal LPU, la sostituzione del sartiame e la sostituzione delle piastre di catena. L'imbarcazione ha anche ricevuto significativi aggiornamenti elettrici con componenti Victron e batterie al litio Battleborn, elettronica B&G più recente, una nuova zattera di salvataggio, un arco di poppa personalizzato e davit con pannelli solari e un generatore eolico, e vari altri sistemi di crociera come unità di condizionamento d'aria a ciclo inverso, un dissalatore e un alternatore ad alta capacità Balmar con un regolatore Wakespeed. L'ispezione visiva del motore e le ore registrate (4354 sul contatore delle ore analogico) sono state considerate nella media per un'imbarcazione della sua età.

Si prega di notare che "SARAMA" è attualmente in secca presso il Cabrales Boatyard ed è avvolta per lo stoccaggio. Alcuni lavori devono essere completati prima del varo, tra cui il completamento dello scarico principale del pozzetto, il completamento del foro per il tubo del dissalatore, la manutenzione e il rimontaggio del Max Prop, la reinstallazione della elica del propulsore di prua e il cambio dell'olio, la preparazione dell'esterno del propulsore di prua per la verniciatura, il cablaggio delle luci dell'albero, l'attacco della luce di navigazione all'albero, la pre-tuning del sartiame seguita da tuning statico e dinamico, l'installazione delle linee idrauliche per il randa e il genoa, il riempimento dei fluidi e il test per perdite, e l'installazione di un nuovo perno per il supporto del motore (parte da portare giù).

"SARAMA" rappresenta un'opportunità fantastica per acquisire un crociera in mare aperto ben mantenuta e ampiamente aggiornata, pronta per la sua prossima avventura.

Si prega di contattare il broker per ulteriori dettagli!