Chantier naval BIOT TRIREME 50

VOILIER BIOT TRIRENNE 50 MAGNIFICO KETCH IN ECCELLENTI CONDIZIONI - SOLO DUE PROPRIETARI - MANUTENZIONE E CURA DEL BATTELLO ESTREMAMENTE RIGOROSE - OTTIMA QUALITÀ COSTRUTTIVA E FINITURA DEL CANTIERE NAVALE BIOT NOTORIAMENTE RICONOSCIUTO - ECCELLENTE RAPPORTO QUALITÀ-PREZZO SACRIFICATO PER MOTIVI FAMILIARI - DA NON PERDERE!!! DESCRIZIONE: Maya Zen è un ketch in acciaio di 16 metri con un livello di cura eccezionalmente elevato. La lunghezza dello scafo è di 15,8 m, con una lunghezza totale di 17 m. Dal suo varo nel 1983 fino al 2021, è stata di proprietà di un unico proprietario svizzero, che l'ha mantenuta con la disciplina meticolosa caratteristica delle imbarcazioni private battenti bandiera svizzera. Nel 2021, è passata al suo secondo e attuale proprietario, che l'ha ri-registrata sotto la bandiera commerciale polacca con l'intenzione di gestire charter di piccole dimensioni e ad alta latitudine. Di conseguenza, ha beneficiato di decenni di manutenzione privata seguiti da recenti aggiornamenti e miglioramenti professionali. Costruita in acciaio di 6/5/4 mm (sotto la linea di galleggiamento del ponte) e isolata ovunque con pannelli XPS, è uno yacht da spedizione davvero capace. La sua costruzione è semplice, solida e utilizzabile. La lunga chiglia offre una protezione completa al timone, rendendola ben adatta alla navigazione a lungo raggio e nelle regioni più fredde dove l'affidabilità è essenziale. Sotto vela, Maya Zen si è dimostrata un interprete sorprendentemente veloce e stabile. Naviga facilmente a 8 nodi, e a volte anche quando è sovraccaricata — supera i 10 nodi, dimostrando l'efficienza del suo scafo e del suo albero nonostante la sua costruzione robusta. L'interno è una delle sue caratteristiche più distintive: rifinito in legno duro sipo e con rivestimenti in fibra naturale, ha un carattere caldo e accogliente raramente trovato negli yacht di produzione moderni. La disposizione è versatile e pratica, offrendo più cabine, tra cui una confortevole cabina posteriore illuminata da un oblò a cupola, che porta luce naturale e conferisce allo spazio un'identità unica. Tutti i materassi sono stati recentemente realizzati con schiuma di alta qualità, e l'impressione generale sotto coperta è quella di autenticità, solidità e artigianato riflessivo. Nel corso della sua vita, Maya Zen è stata costantemente mantenuta nel rispetto del suo design originale. Non è stata trascurata, abbandonata o lasciata decadere — al contrario: si presenta come una nave i cui proprietari hanno sempre investito nella sua manutenzione, mantenendola meccanicamente e strutturalmente sana. I recenti aggiornamenti includono la generazione elettrica moderna, il miglioramento del riscaldamento e dell'abitabilità, nonché varie preparazioni per viaggi prolungati o in condizioni di freddo. In breve, Maya Zen è un raro esempio di yacht da spedizione classico in acciaio che ha mantenuto la sua integrità, il suo fascino e le sue capacità. Una barca solida e onesta con una storia chiara e le giuste basi per una crociera seria. Caratteristiche: Condizioni: usato Marca: Biot Modello: Trienne 50 Anno: 1983 Tipo: Ketch in acciaio a chiglia lunga Motore: GM3/53 / 91 cv / asse / diesel / velocità max 10 nodi Peso: 18 t L: 16,5 m l: 4,60 m Pescaggio: 2,10 m Posti letto: 10 Colore: bianco Localizzazione: Tunisia Attrezzature: Scafo: acciaio 6/5/4 mm (dalla chiglia al ponte) Isolante: XPS scafo e ponte Alberi: Nirvana Vele: Tutte le vele in hydranet spectra Gennaker: Gsnois, trinchetta Reckmann Disposizione: 2 cabine doppie 1 cabina con 2 letti 1 cabina anteriore convertibile 2 letti 1 piccola cabina equipaggio con 2 letti. Tutti i materassi nuovi Riscaldamento: diesel (14,5 kW diesel) con radiatori Acqua calda: dal motore e riscaldamento 2 WC: 1 manuale, 1 a depressione Grande frigorifero e congelatore: gruppo refrigerato ad acqua. Meccanica: Motore GM/Detroit Diesel 3-53 (91 cv), semplice e affidabile. Vindeo idraulico Lofrans a presa di forza. 100 m di catena ad alta resistenza di 12 mm (nuova). 2 motori fuoribordo da 20 cv. Elettricità: Pannelli solari monocristallini 600 W + MPPT. Turbina eolica Eclectic Energy D400. Inverter. Caricabatterie nuovo. Navigazione: Pilota automatico Garmin (mai usato). Strumenti di vento, profondità e velocità. GPS/plotter. VHF fisso + VHF portatile. GPS secondario. Radar. Sistemazioni di ponte: Cockpit centrale, gavone posteriore, pozzetto in composito (finitura al 95%, non installato ma pronto per esserlo). Sicurezza: Zattera di salvataggio del 2022. Comfort: 2 cabine doppie, 1 cabina con 2 letti, 1 cabina anteriore convertibile in letto matrimoniale/letti singoli, 1 piccola cabina equipaggio con 2 letti. Sala macchine Quadrato 2 bagni (uno manuale e l'altro a depressione). Materassi e coperture nuovi in tutte le cabine, tranne quella dell'equipaggio. Piccolo dissalatore.