Cambria 44/46
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BVI Yacht Sales LTD
Isole Vergini (GB)
| Marca | Cambria |
|---|---|
| Modello | 44/46 |
| Anno | 1988 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$95.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 14.02 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Spanish Town, Isole Vergini (GB) |
| Tipo di chiglia | Altro |
|---|
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Westerbeke |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Descrizione
Appena ridotto da 110k a 95k. La Cambria 44/46 è un leggendario veliero progettato per resistere alle peggiori condizioni meteorologiche immaginabili senza compromettere le prestazioni veliche. Questa è la barca perfetta per navigare intorno al mondo. Questo modello di solito viene venduto a oltre 130k. Non perdere questa bellezza velica unica e ricercata!
Le Cambrias sono state realizzate da David Walters Yachts e sono state progettate meticolosamente per incarnare un'esperienza di crociera rapida, confortevole e ad alte prestazioni, mantenendo gli eccezionali standard di qualità sinonimo di yacht Hinckley, Alden e Little Harbor.
Costruita con scafi a nucleo Airex e ponti a nucleo Divinycell, la Cambria vanta un nucleo dello scafo che non solo offre una resistenza superiore a peso equivalente, ma offre anche vantaggi di isolamento termico e acustico. L'intera imbarcazione è stata progettata per superare gli standard rigorosi stabiliti da Lloyds e dall'American Bureau of Shipping (ABS). Inizialmente presentata come una 44, che denota la sua lunghezza sul ponte, la lunghezza totale della barca misurava 46 piedi dalla prua alla punta della distintiva poppa inversa.
Questa Cambria 44/46 è stata recentemente dedicata alla crociera nelle Isole Vergini Britanniche, ma ha affrontato avversità quando ha perso il suo albero durante l'uragano Irma mentre era stazionata nel cantiere navale a Virgin Gorda. Successivamente, è passata sotto la proprietà di un ingegnere civile, specializzato nella costruzione di ponti, che ha abilmente riparato l'albero in tre punti. In seguito, l'imbarcazione è cambiata nuovamente di mano, ora in possesso dei suoi attuali proprietari, che hanno intrapreso ammodernamenti estesi, inclusa tutta la nuova elettronica. Con un minimo sforzo, questa barca è pronta per essere acquisita e salpare verso nuove avventure.
Comfort e servizi interni
- Ingressi a doppio compagno.
- Due bagni completi
- Cabina anteriore e posteriore
- Ampio armadio
- Tappezzeria in tutto
- Pompa dell'acqua Sureflow Blaster
- Serbatoio di stoccaggio della pressione dell'acqua Groco PST-1
- Fornello e forno marino in acciaio inossidabile Force 10
- Doppio lavello in acciaio inossidabile
- Cucina completamente attrezzata
- Abbigliamento Lee su entrambi i divani
- Serbatoio di raccolta in plastica
- Pompa maceratore 12 volt
- Serbatoi d'acqua in acciaio inossidabile con manometri sui serbatoi
- Ventilatori dorade in acciaio inossidabile
- Oblo in acciaio inossidabile in tutto
Elettronica e Attrezzature di Navigazione
- Nuovo radar Raymarine Quantom (2023)
- Nuovo plotter Raymarine in pozzetto (2023)
- Plotter Raymarine Hybrid touch in buone condizioni sopra il tavolo delle carte
- VHF Standard Horizon GX2150 con display AIS sopra il tavolo delle carte
- Microfono VHF Standard Horizon Ram 3 con display nel pozzetto (con altoparlante)
- Nuovo display indicatore di velocità del vento Raymarine ST60+ (2023)
- 2 nuovi controlli e display per pilota automatico Raymarine Smart Pilot ST6002 (2023) (uno nel pozzetto e uno sopra il tavolo delle carte)
- Bussola Ritchie
- Sonar di profondità Raymarine
- Luci di navigazione
- Barometro in ottone
- Stereo marino Fusion Apollo
Sistema Elettrico
- Inverter Charger Xantrex Freedom Marine 30
- Due batterie da casa deep cycle Power king 4D
- Batteria di avviamento del motore
- Quadro elettrico originale
- Illuminazione a 12 volt in tutto
- Uscita per cavo di alimentazione da terra
Sistemi Meccanici
- Motore diesel marino Westerbeke da 55 HP con 3828 ore
- Pannello Westerbeke con tachimetro, indicatore di temperatura dell'acqua, indicatore di pressione dell'olio e voltmetro.
- Sistema di sterzo a quadrante/cavo con timone di emergenza
- Power Survivor 160 E, dissalatore della serie Endurance da 12 Volt
- Guarnizione dell'albero senza perdite
- Separatore di carburante e acqua Racor
- Pompe di sentina elettriche e manuali
- Centro di sollevamento
Vele e Attrezzature
- Nuova randa 2023
- Genoa e fiocco in buone condizioni
- Albero a chiglia Seldon con avvolgimento in albero
- Genoa avvolgibile Harken
- Stay di Dyneema rimovibile per un fiocco avvolto
- Winch Barient di varie dimensioni situati nel pozzetto e alla base dell'albero
- Backstay idraulico (ricostruito gennaio 2024)
- Staffe, pulpiti, linee di vita e cavi in acciaio inossidabile.
- Vang idraulico (ricostruito 2024)
Coperta e Cockpit
- Set completo di cime di ormeggio e linee di attracco
- Set completo di fender
- Ponti in teak in buone condizioni sigillati con sigillante per teak Starbright
- Zattera di salvataggio Winslow (necessita di manutenzione)
- Timone a piedistallo
- Cuscini per il pozzetto
- Bimini e copertura
- Tavolo da pozzetto verniciato
- Davit per sollevamento fuoribordo rotante
Scafo e Esterno
- Nuovo Awlgrip Verde (Autunno 2022)
- Nuovo antivegetativa (Agosto 2023)
- Unità interna in fibra di vetro solida spessa due pollici
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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Isole Vergini (GB)
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