Bowman 40
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Red Ensign Marine
Regno Unito
| Marca | Bowman |
|---|---|
| Modello | 40 |
| Anno | 1988 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £117.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 12.17 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Gosport, Hampshire, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.17 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.75 m |
| Baglio | 3.84 m |
| Pescaggio massimo | 1.5 m |
| Dislocamento | 8620 kg |
| Zavorra | 3228 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | BETA |
| {Engine} Modello | 50 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2016 |
| Motore | 49 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 280 |
| Designer | Chuck Paine |
|---|---|
| Cantiere | Rival Bowman |
| Serbatoio carburante | 318 litri |
| Serbatoio acqua | 545 litri |
| Serbatoio acque nere | 68 litri |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Un bell'esempio di questo classico senza tempo di Chuck Paine. Il Bowman 40 è ampiamente considerato come il yacht da crociera in acque blu per eccellenza. Con il suo chiglia Scheel, scafo ben bilanciato e versatile rigging a cutter, offre prestazioni eccezionali in mare, sia attraversando oceani che navigando lungo la costa.
'Mor Ula' è attualmente sotto il suo secondo proprietario, entrambi molto esperti e navigatori attenti. Si presenta molto bene senza teak sui ponti laterali, i proprietari l'hanno resa una casa lontano da casa, specialmente quando si scende sotto coperta. Gli aggiornamenti recenti hanno incluso, ma non si limitano a, un'installazione recente del motore con un Beta 50, strumenti di navigazione aggiornati e il sartiame è stato appena rinnovato in preparazione per il suo prossimo proprietario.
Questo Bowman 40 è in condizioni pronte all'uso ed è disponibile per visite, attualmente in acqua presso il Royal Clarence Marina, Portsmouth.
Si prega di contattarci per ulteriori informazioni.
Costruzione
- Parte 1 registrata
- Design di Chuck Paine
- Costruita da Rival Bowman Yachts
- Scafo in GRP stampato in bianco
- Coperta in GRP stampata in bianco sporco
- Nessun ponte in teak dalla costruzione
- Timone sospeso
- Rigging a cutter
- Piedi per yacht con maniche protettive per lo scafo
Attrezzatura e Vele
Attrezzatura
- Albero a doppio spreader in alluminio anodizzato Kemp - montato sul chiglia
- Rigging fisso - rinnovato novembre 2025
- Rigging a cutter con stay di rinforzo
- Ulteriore stay con vela a gancio
- Backstay isolato con tensionatore
- Furler Seafurl su yankee
- Furler Furlex su stay sail
- Palo per spinnaker Kemp - montato sull'albero
- Supporto estensibile Selden per palo - montato sul ponte
- Kicker solido
- Linea di prevenzione del freno del boma Dutchman
Vele
- Vela principale - completamente steccata con lazy jacks 3 reef - mantenuta da North Sails - vele DB 2002
- Yankee - reef a rullo con striscia uv - mantenuta da North Sails - 1999 - UK Sails
- Stay sail - reef a rullo con striscia uv - mantenuta da North Sails - Hood
- Yankee - a gancio 80% - vele SW
- Storm jib - a gancio in arancione - vele SW
- Chute da crociera asimmetrica con sacco - vele UK
Winch
- 2 x winch primari Harken Barossa ST5
- 2 x Lewmar ST30 sotto il sprayhood
- 1 x winch per avvolgimento della vela di prua Lewmar ST16
- 1 x Lewmar ST16 - base dell'albero
- 2 x Lewmar ST30 - base dell'albero
- 1 x Lewmar ST43 - base dell'albero
A bordo
- Winch verticale Lewmar V4 - comandi manuali collegabili tramite presa sul ponte - 2010
- Il controllo del propulsore di prua può anche azionare il winch
- Rullo di prua doppio in acciaio inox
- Ancora Rocna da 55 kg con 100 m di catena zincata da 3/8
- Ancora CQR da 45 lb e 35 lb
- Ancora Danforth da 35 lb con catena e cima
- Catena e snubber
- Vari cavi di ormeggio, linee e catene
- Pit di spinta in acciaio inox, pit di trazione e stanchioni - porte apribili a sinistra e a destra
- Barre di sicurezza
- Binari dedicati per yankee e staysail
- Binario della scotta principale davanti al sprayhood
- Coperture per tutti i portelli, gommoni e zattere di salvataggio
- Copertura per la vela principale Adrift Covers 2025
- Sprayhood con nuove finestre e zip revisionate nel 2025
- Chiusura del pozzetto con telaio in acciaio inox, finestre trasparenti
- Gantry in acciaio inox per generatore eolico, radar e antenne
- Bimini e copertura revisionati nel 2025
- Tenda da ponte e pozzetto
- Set completo di cuscini per il pozzetto
- Scala da imbarco in acciaio inox
- Scala in acciaio inox leggera e più piccola per quando si è affiancati
- Scala pieghevole per il passo dell'albero
- Faro da ricerca 12 v
- Tavolo pieghevole in teak per il pozzetto con attacco per portabicchieri
- Pompa per lavaggio ponte 12v con tubo
- Gommone Artigiani AB gonfiabile con remi
- Fuoribordo Mariner 2.5 hp a 4 tempi
- Vari cavi e fender per ormeggio
- Passerella e tavola per fender
Ingegneria
- Beta 50 installato nel 2016 - 280 ore - mantenuto professionalmente dall'agente Beta
- Alternatore aggiornato da 120 a/h
- Trasmissione a albero a 3 pale Bruntons Autoprop con tagliarope Spurs
- Elica originale a 2 pale come ricambio
- Scatola del cambio meccanica Beta con rapporto 2:1
- Direzione a cremagliera Cobra con timone di emergenza
- Thruster di prua Sleipner SE80/185 Sidepower - 2009
- Generatore portatile Honda EX650
- Valvole di fondo Blakes
Serbatoi e Acqua
- Carburante: 1 x serbatoio in acciaio inox da 318 litri con valvola di chiusura e tubo di visione
- Acqua: 3 x serbatoi in acciaio inox con una capacità totale di 545 litri
- Serbatoio di raccolta: 1 x serbatoio in acciaio inox da 68 litri
- Sistema di acqua dolce pressurizzata con serbatoio di accumulo più pompa manuale Whale
- Acqua calda tramite motore o scaldabagno alimentato dalla rete
Sistemi elettrici
- 2 x 120 a/h batterie di servizio (Sonneschein gel) - 2021
- 1 x 120 a/h batteria del motore (Sonneschein gel) - 2021
- 1 x batteria del propulsore di prua (Optima blue top) - 2018
- Carica tramite:
- Energia di terra
- Alternatore beta da 120 a/h con cinghia a V doppia
- Generatore eolico Superwind 350 con regolatore shunt
- Regolatore di carica della batteria Duritc
- Caricabatterie Victron centaur con monitor
- Isolatore galvanico Safeshore
- Inverter RS Handy
- Commutazione della batteria a 3 stadi
Navigazione
Cabina di pilotaggio
- Plotter cartografico Garmin 4800 - radar Garmin e AIS
- Compasso Rigel Poseidon
- 5 x display multifunzione Garmin GM120 per vento/velocità/profondità/log
- Ricarica USB Scanstrutt sul piedistallo
- Autopilota Autohelm ST6000 con unità principale Raymarine P70s
- Autopilota Hydrovane con 2 x alette e copertura di ricambio
- Luci di navigazione
Tavolo da carta
- Plotter cartografico Garmin GPS 4800 - completamente integrato con radar Garmin e AIS
- Trasponder Classe B
- GPS Furuno collegato al plotter Yeoman
- VHF ICOM ICM601 DSC - altoparlante esterno e microfono a doppio comando
- ICOM M800 SSB
- ICOM M11 VHF portatile
- Target Navtex pro
- NASA weatherman
- Plotter Breton
- GPS Lowrance di riserva
- Unità GPS portatile Garmin
- Compassi a mano
- Antenna portatile Wifibat per connessione al hub
- Connessione PC/laptop tramite Digital Yacht Smartertrack
- EPIRB - GME 493G - servizio completo da Sartech 2022
Interno
8 posti letto distribuiti su 2 cabine e salone
Riscaldatore Eberspacher Airtronic - 2021
Finiture in teak in tutto l'ambiente
Tessuti in dralon - blu teal
Cucina
- Fornello a gas Taylors 041 con 2 fuochi, forno e grill
- Frigorifero Frigomatic con raffreddamento aggiuntivo tramite piastra dello scafo
- Microonde Russel Hobbs 600w
- Lavello doppio in acciaio inossidabile con acqua pressurizzata e manuale
- Cassetti per riporre e stoccaggio con protezione
Tavolo Nautico
- Tavolo nautico di dimensioni complete, rivolto in avanti, sollevabile
- Cassetti e spazio di stoccaggio sotto i sedili
- Campana della nave, barometro e orologio
Salone
- Seduta a forma di U a sinistra
- Seduta a panca a destra
- Scaffale per libri
- Grande tavolo da salone pieghevole con spazio per bottiglie in teak
- Letti a castello a sinistra e a destra
- Teli di protezione a sinistra e a destra
- Spazio di stoccaggio dietro gli schienali dei sedili
Cabina Principale
- Letto matrimoniale con gradino
- Unità trucco, armadio a sospensione, armadietto e letto
- Accesso al serbatoio di raccolta, propulsore di prua e armadietto della catena/argano
Bagni di Prua
- Bagni ensuite a sinistra
- WC marino Blakes Lavac con serbatoio di raccolta
- Lavandino e doccia
- Spazio di stoccaggio in armadietto
Bagni di Poppa
- WC marino Blakes Lavac
- Lavandino e doccia
- Spazio di stoccaggio e armadietto bagnato a poppa
Cabina di Poppa
- Letto matrimoniale
- Unità trucco, armadio a sospensione e cassetti
- Spazio di stoccaggio con protezione per lavatoi
- Accesso al vetro di controllo del serbatoio del carburante
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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