Bowman 40
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XPresentato da:
Fox's Yachts
Regno Unito
| Marca | Bowman |
|---|---|
| Modello | 40 |
| Anno | 1988 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £120.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 12.17 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Ipswich, Suffolk, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.17 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.75 m |
| Baglio | 3.83 m |
| Pescaggio massimo | 1.5 m |
| Pescaggio minimo | 1.5 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 8618 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Beta |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2007 |
| Motore | 50 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 555 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Chuck Paine |
|---|---|
| Cantiere | Southern Boat Building |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Che barca straordinaria avere qui da Fox's! Una nave da vedere assolutamente!
Che si tratti di crociere in acque blu, avventure attraverso il canale o semplicemente di navigare localmente su una nave progettata per riportarti a casa, Silver Y è un yacht molto competente. Con il suo propulsore di prua e la chiglia più lunga, i canali della Francia e un viaggio verso il Mediterraneo sarebbero una grande fuga.
Progettata da Chuck Paine, i Bowman 40 hanno una reputazione diffusa come eccellenti barche da mare, con un movimento superbo, una velocità dello scafo di 7,5 nodi e un rapporto di capsize inferiore a 1,8 che le rende una scelta primaria per chi cerca crociere a lungo raggio e in acque blu. Non vengono spesso messe sul mercato perché i proprietari tendono a tenerle. Questa barca è disponibile solo a causa di un infortunio del proprietario, che ha investito significativamente nella preparazione per i viaggi oceanici.
Costruita nel 1988, questo cutter robustamente attrezzato ha subito molti aggiornamenti, tra cui un nuovo albero e una nuova boma nel 2002 e il sartiame è stato sostituito nel 2022. Tutto il sartiame di uso quotidiano è riportato in pozzetto per sicurezza.
Nel 2023, il cantiere di Fox, ben noto come uno dei migliori in Europa, ha sabbiato lo scafo sotto la linea di galleggiamento e l'ha preparato con cura prima di applicare un nuovo rivestimento in gel e Coppercoat antifouling. I lati superiori sono stati poi preparati e verniciati. Ottimo per ridurre la manutenzione futura.
Il motore diesel inboard Beta Marine da 50 BHP ha solo 555 ore registrate, così come il generatore integrato. Le batterie, i cavi e il caricabatterie sono stati sostituiti. L'albero è stato completamente cablato con nuove luci LED e un sistema VHF di alta qualità.
Il suo ponte è stato controllato con attenzione da un perito nel 2021. Il ponte in teak è stato poi trattato con Kiwi Grip, il risultato è che con i suoi generosi lati del ponte, si sente sicura muoversi, indipendentemente dallo stato del mare.
Questa è una barca che fa sul serio, ha il consueto rig di cutter B40 insieme alla randa avvolgibile in albero, che consente di ridurre la vela dal pozzetto quando necessario. Sei winch in pozzetto in totale, due sul tetto del pozzetto e quattro (due più piccoli e due grandi) su entrambi i lati rendono facile la gestione della tela, con un winch elettrico sotto il tendalino per avvolgere la randa e altri compiti.
Quando si trova in marina o in manovre ravvicinate, il suo potente propulsore di prua recente rende facili gli spazi ristretti con tutti i comandi al timone.
Per passaggi più lunghi, ha un nuovo sistema AIS di trasmissione e ricezione, un nuovo VHF e attrezzature Raymarine tutte collegate tramite NMEA 2000.
Dotata di robusti davit per tenere un tender fuori strada, è incluso anche un supporto per motore fuoribordo sul pushpit (dinghy e motore non inclusi).
Questa è la versione con 2 bagni con cabine anteriori e posteriori che offrono un'eccellente lunghezza di cuccetta, qualcosa che piacerà ai marinai più alti e non è solitamente disponibile su barche di questa epoca.
Il salone ha un tavolo pieghevole che, quando aperto, offre spazio per otto, con posti a sedere che incorporano una cuccetta a forma di U a sinistra e una cuccetta dritta a destra.
La cucina è ben attrezzata a forma di U, consentendo un uso sicuro quando si è in mare agitato, completa di microonde, grande frigorifero, doppi lavelli, acqua potabile e fresca, oltre a acqua calda e fredda pressurizzata in tutta la barca. Il fornello a gas offre ampia flessibilità con griglia e doppi bruciatori. Stoccaggio di due bombole di gas nel gavone del pozzetto posteriore.
Ultimo ma non meno importante, ha un nuovo tendalino completo per il pozzetto che crea spazio extra e protezione dagli agenti atmosferici.
Viene fornita con un ampio inventario che include un'ancora di riserva, cime, fender e molto altro, ma l'unico modo per apprezzare questa nave è venire a vederla.
Si prega di contattare Fox's Yacht Sales per ulteriori informazioni o per organizzare una visita.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Fox's Yachts
Regno Unito
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