Beneteau Oceanis 390
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CAP MED Boat & Yacht Consulting
Francia
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Modello | Oceanis 390 |
| Anno | 1988 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €48.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 11.5 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Valencia, Valencia, Spagna |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.5 m |
|---|---|
| Baglio | 3.9 m |
| Pescaggio minimo | 1.68 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | MD4020 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1988 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | altro |
| Ore di motore | 4500 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Cantiere | Beneteau |
|---|---|
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Numero massimo passeggeri | 8 |
| Serbatoio carburante | 1 x 160 litri |
| Serbatoio acqua | 640 litri |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Oceanis 390
I suoi attuali proprietari hanno trascorso cinque estati a bordo di questo veliero, esplorando le Baleari e godendo di ogni angolo. Vera casa estiva, l'hanno mantenuta con la massima cura, privilegiando sempre la manutenzione e la sicurezza. Tuttavia, questa barca risale al 1988; quindi non aspettatevi un design moderno. Ma se apprezzate la robustezza e la qualità costruttiva delle barche "di una volta", vi innamorerete di questo veliero. Niente a che vedere con i mobili Ikea galleggianti di oggi!
Dispone di tre cabine e due bagni. Il suo interno è luminoso e arioso.
Il veliero è spinto da un motore Volvo MD 2040 D in ottime condizioni. Questo motore è molto economico in termini di carburante. La sua lunghezza, inferiore a 12 metri sulla carta, semplifica molte pratiche amministrative e fiscali senza compromettere il comfort.
Informazioni aggiuntive
Interno: La barca dispone di tre cabine e due bagni, oltre a una cucina a L attrezzata con due lavelli e un forno a gas. Uno dei bagni è elettrico. Ogni cabina è dotata di un lavabo e di un caricatore USB. Il salone centrale è dotato di divani trasformabili e beneficia di una bella luminosità naturale e di una buona ventilazione. Il pavimento è stato rifatto. La barca possiede tre serbatoi d'acqua con una capacità totale di circa 650 litri. L'illuminazione del salone è garantita da LED a basso consumo. È dotata di prese 220 V e 12 V, di altoparlanti Pioneer installati nel 2024 e di una nuova radio MP3 Bluetooth (2024).
Motore: Il veliero è spinto da un motore Volvo MD 2040 D in ottime condizioni. Questo motore è molto economo in carburante. Nel 2022, la pompa di iniezione è stata revisionata da Bosch. Nel 2023, l'alternatore, la pompa dell'acqua Volvo e il motorino di avviamento sono stati sostituiti. Nel 2024, sono stati installati nuovi supporti per il motore. A giugno 2025, è stata effettuata una revisione completa (olio del cambio, olio motore, filtri dell'olio e del carburante, pre-filtro del carburante).
Impianto elettrico: Impianto elettrico con quattro batterie da 115 Ah. Una batteria motore da 90 Ah. Scaldabagno 220 V con serpentina. Elettronica: Radar Raymarine, pilota automatico Raymarine, ecoscandaglio, log, anemometro, GPS.
Esterno: Genoa su avvolgifiocco Goiot con genoa del 120%. Randa a stecche complete e due reef. Pozzetto in teak, calafatato e ristrutturato nel 2022. Cuscini esterni. Tavolo con frigorifero. Doccia di poppa e altoparlanti marini (installati nell'estate 2024). Ancorino Lofrans Tigres, revisionato e con tutte le parti interne sostituite nell'estate 2023. 50 metri di catena zincata da 10 mm (sostituita nell'ottobre 2022) e ancora Vulcan-Rocna della stessa data. Documentazione: Prossima ispezione di sicurezza spagnola (ITB) prevista per luglio 2026.
Tutta la documentazione è aggiornata.
La nave è registrata in zona 2
Presentato da:
CAP MED Boat & Yacht Consulting
Francia
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