Bayfield 32C
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| Marca | Bayfield |
|---|---|
| Modello | 32C |
| Anno | 1988 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$35.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Cutter |
| Lunghezza | 9.75 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Indiantown, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 9.75 m |
|---|---|
| Baglio | 3.2 m |
| Pescaggio minimo | 1.12 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Dislocamento | 9600 lb |
| Zavorra | 4000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3GM30F |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1988 |
| Motore | 30 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Serbatoio carburante | 20 gal |
|---|---|
| Serbatoio acqua | 44 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
32 C Bayfield 1988
Il Bayfield 32 C, con un albero esteso di 4' rispetto al 32 e una chiglia a lunghezza completa, è una scelta eccellente per la navigazione in acque blu. Progettato da Ted Gozzard, è stato costruito dal Bayfield Boat Yard in Canada durante gli anni '70. Conosciuto per la sua costruzione robusta e il design tradizionale, attrae famiglie e velisti solitari.
È conosciuta per la sua costruzione robusta e il design tradizionale, rendendola una scelta popolare per la navigazione in famiglia, anche per viaggi transatlantici in solitaria.
Informazioni aggiuntive
Bayfield 32 C
I proprietari attuali hanno dedicato un'enorme quantità di tempo e risorse finanziarie per prepararla a viaggi senza fine, solo per avere un infortunio che ha impedito loro di navigare di nuovo.
Di seguito è riportato un elenco di tutti gli aggiornamenti completati dai suoi attuali proprietari. La testa originale è stata rimossa e il serbatoio di raccolta è stato sostituito con una vescica d'acqua dolce aggiuntiva. Tutto ciò di cui ha bisogno è una nuova testa compostabile.
La 32C ha più potenza della media 32 con un albero più alto (e quindi naviga più veloce). In navigazione di traverso, si trova intorno ai 6 nodi comodamente senza molto sbandamento. In caso di vento leggero, sorprendentemente, le prestazioni sono ancora piuttosto buone. È configurata piuttosto bene per la navigazione in solitaria e, francamente, è pronta per andare praticamente ovunque una volta installato il bimini.
2024:
- Alaggio
- Rifare la guarnizione della battagliola (Lifeseal)
- Carteggiare e rivestire tutto il teak con Cetol Marine Light e Cetol Clear
- Nuove maniglie esterne e sopracciglia (realizzate su misura per noi in mogano africano) installate e fissate
- Copertura del passavivande rimossa e punti di attacco sigillati di nuovo
- Copertura del motore del passavivande/passo d'ingresso sostituita con nuovo legno
- Rimuovere e ri-cablare l'albero, sostituendo tutti i cavi, sostituire una luce di sbandieramento e la luce di ancoraggio
- Rimontare l'albero, sostituendo il distanziatore in legno con fibra di vetro
- Rifare la guarnizione dell'albero sul ponte, sostituendo il collare in legno con fibra di vetro
- Strappare tutti i mobili marci nel salone, ricostruire
- Tagliare e rinforzare la parte inferiore delle piastre dove le piastre di catena perdeva, ri-vetrificare le piastre e ri-fissare le piastre pulite e ispezionate
- Blocchi realizzati per sollevare le piastre di catena dal ponte per mitigare il rischio di perdite
- Rimuovere il vecchio camino e riparare il buco
- Tagliare il nucleo marcio attorno ai fori di ventilazione e al timone di emergenza, riempire con epoxies addensate e sigillare di nuovo
- Riparare la vela principale e la vela di prua dove necessario (fatto professionalmente da un velaio)
- Sostituire il Plexiglas in tutte le luci portuali e nel boccaporto
- Ri-fissare 3 luci portuali
- Ri-fissare 1 sostegno a prua
- Installare mobili sopra il lavandino del bagno
- Rimuovere e sostituire TUTTI i tubi dell'acqua dolce e installare una nuova pompa a pedale Whale
2025:
- Riverniciare i lati superiori
- Rimuovere il vecchio serbatoio nero sotto il vberth, sostituirlo con una vescica d'acqua dolce per aumentare la capacità di carico di 18 galloni
- Applicare 2 mani di vernice ablativa MarPro per il fondo
- Carteggiare e sigillare il battistrada con Cetol Marine Clear e aggiungere una mano di manutenzione di Cetol a tutte le superfici lucide
- Installare un avvolgifiocco e far realizzare una nuova vela avvolgente presso Irish Sail Lady a St Augustine
- Rimuovere il bompresso marcio e rifare uno nuovo in abete Douglas con un pezzo di copertura in teak birmano.
- Sostituire il bobstay
- Riempire la scatola di imbottitura
- Nuove batterie di bordo, 1 litio e 1 ciclo profondo
- Installare pannelli solari e un regolatore solare
- Nuovi zinchi
- Vari nuovi fogli
- Nuova tappezzeria e cuscini nel salone e nella cuccetta di poppa
- Installare un interruttore automatico per la sentina e ri-cablare la pompa esistente
- Nuovo Bimini da installare 11-2025
I proprietari attuali hanno dedicato un'enorme quantità di tempo e risorse finanziarie per prepararla a viaggi senza fine, solo per avere un infortunio che ha impedito loro di navigare di nuovo.
Di seguito è riportato un elenco di tutti gli aggiornamenti completati dai suoi attuali proprietari. La testa originale è stata rimossa e il serbatoio di raccolta è stato sostituito con una vescica d'acqua dolce aggiuntiva. Tutto ciò di cui ha bisogno è una nuova testa compostabile.
La 32C ha più potenza della media 32 con un albero più alto (e quindi naviga più veloce). In navigazione di traverso, si trova intorno ai 6 nodi comodamente senza molto sbandamento. In caso di vento leggero, sorprendentemente, le prestazioni sono ancora piuttosto buone. È configurata piuttosto bene per la navigazione in solitaria e, francamente, è pronta per andare praticamente ovunque una volta installato il bimini.
2024:
- Alaggio
- Rifare la guarnizione della battagliola (Lifeseal)
- Carteggiare e rivestire tutto il teak con Cetol Marine Light e Cetol Clear
- Nuove maniglie esterne e sopracciglia (realizzate su misura per noi in mogano africano) installate e fissate
- Copertura del passavivande rimossa e punti di attacco sigillati di nuovo
- Copertura del motore del passavivande/passo d'ingresso sostituita con nuovo legno
- Rimuovere e ri-cablare l'albero, sostituendo tutti i cavi, sostituire una luce di sbandieramento e la luce di ancoraggio
- Rimontare l'albero, sostituendo il distanziatore in legno con fibra di vetro
- Rifare la guarnizione dell'albero sul ponte, sostituendo il collare in legno con fibra di vetro
- Strappare tutti i mobili marci nel salone, ricostruire
- Tagliare e rinforzare la parte inferiore delle piastre dove le piastre di catena perdeva, ri-vetrificare le piastre e ri-fissare le piastre pulite e ispezionate
- Blocchi realizzati per sollevare le piastre di catena dal ponte per mitigare il rischio di perdite
- Rimuovere il vecchio camino e riparare il buco
- Tagliare il nucleo marcio attorno ai fori di ventilazione e al timone di emergenza, riempire con epoxies addensate e sigillare di nuovo
- Riparare la vela principale e la vela di prua dove necessario (fatto professionalmente da un velaio)
- Sostituire il Plexiglas in tutte le luci portuali e nel boccaporto
- Ri-fissare 3 luci portuali
- Ri-fissare 1 sostegno a prua
- Installare mobili sopra il lavandino del bagno
- Rimuovere e sostituire TUTTI i tubi dell'acqua dolce e installare una nuova pompa a pedale Whale
2025:
- Riverniciare i lati superiori
- Rimuovere il vecchio serbatoio nero sotto il vberth, sostituirlo con una vescica d'acqua dolce per aumentare la capacità di carico di 18 galloni
- Applicare 2 mani di vernice ablativa MarPro per il fondo
- Carteggiare e sigillare il battistrada con Cetol Marine Clear e aggiungere una mano di manutenzione di Cetol a tutte le superfici lucide
- Installare un avvolgifiocco e far realizzare una nuova vela avvolgente presso Irish Sail Lady a St Augustine
- Rimuovere il bompresso marcio e rifare uno nuovo in abete Douglas con un pezzo di copertura in teak birmano.
- Sostituire il bobstay
- Riempire la scatola di imbottitura
- Nuove batterie di bordo, 1 litio e 1 ciclo profondo
- Installare pannelli solari e un regolatore solare
- Nuovi zinchi
- Vari nuovi fogli
- Nuova tappezzeria e cuscini nel salone e nella cuccetta di poppa
- Installare un interruttore automatico per la sentina e ri-cablare la pompa esistente
- Nuovo Bimini da installare 11-2025
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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