Wauquiez Centurion

Centurion 42

Costruttore: Henri Wauquiez | Designer: Ed Dubois

Anno: 1987 (Numero di scafo 28) | Bandiera: Polonia

Panoramica

Il Centurion 42 è uno scafo da regata ad alte prestazioni progettato da Ed Dubois. È eccezionalmente veloce anche con venti leggeri, mentre il suo notevole dislocamento (11 t) garantisce un movimento stabile ma morbido attraverso le onde. Il pozzetto è comodo e ben protetto. Internamente, lo yacht presenta ottime finiture con un layout a due cabine e una dinette ellittica unica. La grande cucina con forno si trova a poppa, seguita dalla stazione di navigazione.

Acquistato dagli attuali proprietari nel 2009, lo yacht ha subito una revisione completa dell'elettronica, dell'armo e del motore nello stesso anno. È stato mantenuto meticolosamente per la navigazione con equipaggio ridotto (configurato per operazioni in solitaria) e ha navigato ampiamente nel Mediterraneo.

Specifiche

• Cabine: 2 (versione proprietario) | Bagni: 2
• Posti letto: 7 + 1 bambino (con tavolo dinette convertibile e divano nella cabina del proprietario).
• Materiale Scafo/Deck: Scafo in GRP; superstruttura e ponte in GRP + Teak solido.
• Dimensioni: Dislocamento 11 t.

Motore & Meccanica

• Motore: Perkins 4.108M (49 HP) Diesel.
• Stato: Revisionato Giugno 2025; manutenzione regolare.
• Alternatore: Nuovo da Luglio 2026.
• Ore: 2.200.
• Trasmissione: Trasmissione diretta | Elica: fissa a 3 pale.
• Capacità carburante: 250L (Serbatoio in acciaio inox).

Sistemi & Elettrici

• Capacità acqua: 500L (2 x 250L serbatoi in polietilene).
• Scaldabagno: Boiler / Scambiatore di calore 220V.
• Tensione: 12V / 220V.
• Batterie: 2x Batterie al litio di servizio (2022); 1x Batteria motore (2025).
• Ricarica: Pannello solare in pozzetto con controller; capacità 400Ah; Inverter.
  • Nota: Il sistema fotovoltaico fornisce piena autonomia per il frigorifero e gli strumenti durante la notte.
• Riscaldamento: Riscaldatore diesel Webasto (funzionante ma attualmente parzialmente smontato; tutte le parti originali incluse).

Layout Interno

• Cabina Anteriore: Suite del proprietario con letto matrimoniale e bagno privato (WC, doccia e lavandino esterno).
• Cabina Posteriore: Cabina doppia per gli ospiti con bagno privato (WC, doccia e lavandino).
• Salone: Grande tavolo in teak con seduta a U per sei; arredi in teak di alta qualità e pavimenti in legno classico con calafato leggero.
• Cucina: Configurazione a L con piano cottura a gas, forno a gas, frigorifero a carico dall'alto e un secondo frigorifero a parete. Include rubinetto per acqua di mare e ampio spazio di stoccaggio.

Vele & Armo

• Randa: Nuova/Non utilizzata (2026) Dacron Contender, randa a 4 stecche, 2 punti di reef (da Airloft di Aragona) con carrelli Harken.
• Genoa: 2023 (uso minimo) su avvolgifiocco (revisionato 2026).
• Vele Aggiuntive: Code Zero (Semeraro), Staysail, Storm Jib (Arancione), Trysail (Arancione), Gennaker con design "Albatros" e snuffer.
• Armo: Armo di sostegno sostituito nel 2014; cavo di poppa sostituito nel 2022. Bowsprit retrattile Selden (2012).
• Winch: 1x Winch primario elettrico; vari Lewmar ST (40, 43, 46, 52, 55).

Elettronica & Navigazione

• Al Tavolo Cartografico: Raymarine Plotter, Stazione Vento NKE/GPS/Compasso/Autopilota. VHF Raymarine con AIS.
• Autopilota: NKE Gyropilot 2 con telecomando e controlli di emergenza.
• Radar: Furuno.
• Rete: Sistemi NKE e Raymarine integrati tramite NMEA 2000.
• Pozzetto: Chartplotter secondario indipendente al timone, 3x display NKE, bussola illuminata (2018) e porte USB.

Attrezzature & Sicurezza

• Ponte: Ponte in teak solido (attualmente in fase di pulizia e ri-calafato). Scala da bagno/passerella in acciaio inox. Sprayhood e Bimini.
• Ancora: Ancora con catena da 50m + corda da 50m; ancora di riserva secondaria; verricello elettrico con telecomando.
• Sicurezza: Attrezzatura di sicurezza offshore per 6 persone, Epirb, Zattera di salvataggio (servita nel 2022), Timone di emergenza.
• Tender/Extra: Kayak giallo Hobie Cat a 2 posti (versione a vela/pedale/pagaia).