Pearson 39-2 with 2016 Beta engine
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Marca | Pearson |
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Modello | 39-2 with 2016 Beta engine |
Anno | 1987 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$47.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera/Regata |
Lunghezza | 11.89 m |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Cotuit, Massachusetts, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 11.96 m |
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Baglio | 3.79 m |
Pescaggio minimo | 1.42 m |
Zavorra | 6800 lb |
Peso a secco | 16800 lb |
Altezza massima ponte | 17.37 m |
Altezza cabina | 1.96 m |
Serbatoio acqua | 100 gal |
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Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Con linee ben proporzionate, il Pearson 39-2 è una graziosa barca a vela da crociera con chiglia/centroboard. Motore Beta recente e trasmissione Twin Disc installati nel 2016, ora con solo 425 ore. Elica pieghevole Vari-Prop a 3 pale. Genoa avvolgibile Doyle 150 nuova nel 2022. Due cabine, layout con due bagni. Attraenti coperture per cuscini in Sunbrella. Altezza in cabina di 6'5". Rigg aggiornato e rigg di corsa in Dyneema. Refrigerazione. Ampio pozzetto e area del ponte. Due unità GPS Garmin montate al timone e alla scala. Radar. Con il centroboard sollevato, il pescaggio è solo di 4'8", abbassato per le prestazioni di bolina il pescaggio è di 7'9". Si prega di vedere i dettagli completi nella sezione Informazioni aggiuntive - copiati qui sotto.
Barca pulita e ben gestita. Facile da mostrare. Non esitate a chiamare.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
Informazioni aggiuntive
Documentazione USCG
Motore diesel Beta Marine 38 hp del 2016 (425 ore) albero di trasmissione in acciaio inossidabile da 1 ½” del 2016, elica a pale variabili a profilo del 2016, tagliacavi dell'albero del 2016
Filtro Racor con manometro del vuoto
4 nuove batterie AGM gruppo 31, alternatore da 70 amp, caricabatterie True Charge da 20 amp
Plotter Garmin 440 al timone, plotter/radar Garmin 741 sulla cabina, radar Garmin HD su supporto Questus auto-livellante, Data Marine profondità, velocità e vento (il vento necessita di assistenza), Autohelm ST6000 (pilota automatico sotto coperta)
CQR da 45 lb. sul rullo di prua, catena/corda in nylon, verricello elettrico Maxwell 1000 con interruttore a pedale. Sistemazioni: le caratteristiche sotto coperta includono un lungo divano a sinistra che si trasforma in un letto singolo e una dinette a forma di U a destra che si trasforma in un letto matrimoniale con un tavolo da pranzo a ribalta centrale, ampio spazio per armadi e cassetti sia a sinistra che a destra
Nuovo interno in Sunbrella del 2019, layout con 2 bagni, serbatoi di raccolta dedicati, entrambi con docce e pompe di sentina dedicate, 2 cabine. Stazione nav.
Stufa e forno a gas Hillerange a 3 fuochi, refrigerazione Adler Barbour 12V, acqua calda e fredda a pressione, nuovo serbatoio per acqua calda da 6 galloni del 2019, doppio lavello in acciaio inossidabile, doppio ghiacciaio
Ottima ventilazione: (6) boccaporti apribili, (9) lucernari apribili, (3) sfiati dorade cromati
Posti a sedere sagomati con lazarette a sinistra, armadietto per gas GPL, 2 bombole, doccia in pozzetto, tavolo in teak per il pozzetto e portabicchieri, griglia a gas MAGMA montata al timone, tendalino, bimini e copertura per timone, Life Sling sulla ringhiera di poppa, salvagente a ferro di cavallo sulla ringhiera di poppa, supporto per motore fuoribordo Edson sulla ringhiera di poppa, Tread Master installato sul fondo del pozzetto e sul ponte di collegamento, scala da bagno montata sul trasom
Attrezzatura: sloop con albero a chiglia, nuovo sartiame del 2010, sartiame di sostegno, albero centrale, 4’8” su, 7'9" giù, vang rigido, regolatore di backstay idraulico (recentemente servito), avvolgifiocco Harken, palo per spinnaker in alluminio montato sul ponte
Nuovo sartiame di corsa del 2025
Vele: nuove del 2022, 150 Genoa di Doyle, randa con sistema di flaking Dutchman (stima 2010), spinnaker con snuffer • Winches: (2) Lewmar 55 primari, (1) Lewmar 40 winch per drizza sulla cabina, (1) Lewmar 30 winch per drizza/reefing sull'albero
Tender gonfiabile Zodiac da 10’2” del 2019
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