Nordia 82 Ketch
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YachtFull International
Olanda
| Marca | Nordia |
|---|---|
| Modello | 82 Ketch |
| Anno | 1987 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €785.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Ketch |
| Lunghezza | 25 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Amsterdam, Olanda |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 2503 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 2192 m |
| Baglio | 577 m |
| Pescaggio massimo | 285 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Dislocamento | 56000 kg |
| Stazza lorda | 63710 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Mercedes |
| {Engine} Modello | OM 407 6 cyl |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1987 |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Designer | Robert van Dam |
|---|---|
| Cantiere | Nordia Van Dam |
| Cabine ospiti | 9 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 5 |
| Numero massimo passeggeri | 10 |
| Posti a sedere | 8 |
| Serbatoio carburante | 1 x 3500 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 3200 litri |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Costruita dal rinomato cantiere navale olandese Van Dam Nordia, Altaïr ha subito un refitting eccezionalmente esteso tra il 2017 e il 2020, trasformandola praticamente in uno yacht quasi nuovo. Quasi ogni componente principale è stato rinnovato: tutti i sistemi tecnici, cablaggi, tubazioni, batterie, elettronica, attrezzature di navigazione, interni, verniciatura, vele, persino il suo ponte in teak da 18 mm, posato nel 2012, è in buone condizioni.
Il risultato è un crociera d'acqua blu di alta qualità, sicura e confortevole, pronta per viaggi a lungo raggio. Altaïr presenta il perfetto connubio di bellezza classica e ingegneria moderna. Il suo scafo in alluminio a chiglia lunga, il rig ketch-cutter e le vele azionate idraulicamente la rendono estremamente sicura e facile da manovrare con un equipaggio minimo.
La navigazione è completamente moderna, con tre plotter cartografici B&G Zeus³ al timone, in pozzetto e alla stazione di navigazione, tutti integrati in una nuova rete NMEA2000 con radar a banda larga e pilota automatico.
Sotto coperta, l'interno rinnovato in bianco e legno, la nuova illuminazione a LED e la lavorazione raffinata conferiscono un'atmosfera luminosa e contemporanea, preservando al contempo il calore della falegnameria originale.
Il controllo climatico individuale in ogni cabina offre comfort in tutte le condizioni. Tecnologicamente, Altaïr è fresca come il suo aspetto. La sala macchine completamente ricostruita include nuove tubazioni in acciaio inossidabile, nuovi cablaggi, un banco da lavoro pratico e moderni armadi relè azionati da pannelli manuali o controllo PLC.
Per massimizzare l'autosufficienza in mare, sono stati aggiunti tre sistemi ecologici: un impianto solare da 900 Watt integrato nel bimini, un alternatore a albero da 100 Ah per la ricarica durante la navigazione e una caldaia per acqua calda da 200 litri riscaldata dal motore principale o dall'acqua di raffreddamento rigenerata. Le strutture sanitarie sono state aggiornate con cinque nuovi WC elettrici in ceramica che alimentano due serbatoi per acque nere, un impianto moderno e affidabile adatto per crociere a lungo termine.
SY Altaïr è molto più di uno yacht classico. È un crociera d'acqua blu splendidamente rinnovato, eccezionalmente sicuro e elegantemente arredato, costruito con maestria olandese e rifatto secondo standard moderni, completamente preparato per la sua prossima stagione mediterranea o un viaggio intorno al mondo.
Situato a circa mezz'ora dall'aeroporto di Amsterdam Schiphol.
CARATTERISTICHE GENERALI
• Costruito dal cantiere navale olandese Van Dam Nordia.
• 4 cabine per gli ospiti con 8 posti letto, 1 cabina per l'equipaggio con 2 posti letto. Perfetto per il charter.
• Scafo in alluminio a chiglia lunga per stabilità e sicurezza.
• Rig ketch-cutter con vele azionate idraulicamente, facile da manovrare con un equipaggio minimo.
• Sicuro, confortevole, pronto per viaggi a lungo raggio.
• Refitting esteso 2017–2020.
NAVIGAZIONE ED ELETTRONICA
• Tre plotter cartografici B&G Zeus³: al timone, in pozzetto e alla stazione di navigazione.
• Rete NMEA2000 completamente integrata.
• Radar a banda larga e pilota automatico inclusi.
SALA MACCHINE
• Sala macchine completamente ricostruita
• Nuove tubazioni in acciaio inossidabile,
• Nuovi cablaggi,
• Banco da lavoro pratico,
• Moderni armadi relè azionati tramite pannelli manuali o PLC.
AUTOSUFFICIENZA
• Impianto solare da 900 Watt integrato nel bimini.
• Generatore idraulico installato.
• Generatore Whisper Power da 20 kW recentemente installato.
Disclamer
Il venditore comunica che i dati della nave sono stati forniti in buona fede, ma non può garantire l'accuratezza e non offre alcuna garanzia sulle condizioni della nave offerta. Consigliamo a un acquirente di contattare un agente immobiliare o un esperto per ottenere maggiore certezza sulle condizioni della nave. Questa nave è offerta con riserva di variazioni di prezzo e/o cancellazione da parte del proprietario. Inoltre, la nave potrebbe essere stata venduta negli ultimi giorni.
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