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Nonsuch 30

€48.325 (Vendita in Corso) Prezzo quotato US$56.900

Presentato da:

Port Townsend Boat Company

919 Haines Place
Port Townsend, WA, 98368
Stati Uniti
+13603835628

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Marca Nonsuch
Modello 30
Anno 1987
Stato Usato
Prezzo US$56.900
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 9.14 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Port Ludlow, Washington, Stati Uniti
Lunghezza totale 9.14 m
Baglio 3.61 m
Pescaggio minimo 1.52 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 10500 lb
Zavorra 4500 lb
Altezza cabina 1.96 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Westerbeke
{Engine} Modello 38B4
Tipo di carburante Diesel
Motore 38 hp
Tipo di trasmissione V-drive
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 1892
Designer Mark Ellis, N.A.
Cantiere Hinterhoeller Yachts Ltd
Serbatoio carburante 1 x 27 gal
Serbatoio acqua 85 gal
Serbatoio acque nere 20 gal
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Questo Nonsuch 30 Ultra, Toyger, ha subito ampi aggiornamenti con gli attuali proprietari da 12 anni. La barca ha ricevuto un Rifacimento Maggiore nel 2014-2016 che è andato dalla prua alla poppa, inclusi: Servizio della Chiglia, Nuova Vernice sul Ponte, Casa della Cabina, Cockpit, Trasom, Sentina e Stanza del Motore, Nuovo Riscaldatore per Cabina, Nuovo Suite di Navigazione B&G, Nuovo Thruster di Prua, Nuove Lifelines in Dyneema, Nuovo Inverter/Caricabatterie, Nuovo WC Elettrico, Nuova Vela Principale e Doyle Stack Pack, Nuovi Serbatoi di Carburante, Acqua e Fognatura, Nuovo Vento Elettrico e Molto Altro (Vedi ‘Ulteriori Dettagli’ per l'elenco completo)

 

Toyger è stato progettato da Mark Ellis, N.A. e costruito in Ontario, Canada, da Hinterhoeller Yachts. È lo scafo 422, ha una chiglia a pinna e un timone a pala. I Nonsuch 30 sono noti per i loro Alberi senza Stay e il Rigging a Wishbone progettato per una facile gestione delle vele, alzamento e riduzione. Queste barche navigano estremamente bene, sono molto marine e sono facili da gestire. La larga trave offre un interno estremamente spazioso per 30’ con un layout fantastico e grande altezza!

 

Caratteristiche della Nave:

  • Posti letto 5
  • Westerbeke 38HP Diesel con 1892 ore
  • Thruster di Prua
  • Riscaldamento a Diesel per Cabina ad Aria Forzata
  • Max Prop Elica a Pieghevole
  • Guarnizione dell'asse senza gocce
  • Doyle Stack Pack
  • Doccia Separata
  • WC Elettrico
  • Winch Elettrico con Ancora Vulcan
  • Auto Pilota
  • Refrigerazione
  • Impianto di Acqua Calda e Fredda a Pressione con Scaldabagno a GPL
  • Winch Elettrico per Alzata della Vela Principale
  • Scala da Bagno sul Trasom
  • E Molto Altro (Vedi ‘Ulteriori Dettagli’ per l'elenco completo)


Ultima Vernice Inferiore e Zinchi: 6/2025

Ultimo Cambio Olio e Servizio: Aprile 2024

Nuovo Cuscinetto Cutlass: 2022

 

Toyger è stato incredibilmente ben curato, è pulito e si presenta estremamente bene nel suo ormeggio nel Port Ludlow Marina. Questo Nonsuch 30 Ultra è pronto a dirigersi verso qualsiasi orizzonte con il suo prossimo proprietario(i)!

 

Visite disponibili su appuntamento, grazie!

Ristrutturazione Maggiore 2014-2016

  • Completato da Petit Marine Services a Olympia, WA
  • Riparati i vesciche dello scafo, fondo dello scafo rimosso, epossidico e verniciato
  • Verniciato il ponte, la cabina, il pozzetto e il trasom
  • Nuova scatola per la batteria
  • Nuove porte del passaggio
  • Nuovo riscaldatore diesel Wallas e condotti
  • Nuovo inverter e caricabatterie MasterVolt
  • Riverniciato il pozzetto e la sala macchine
  • Rifatti i raccordi delle linee di vita
  • Nuovo plotter cartografico multifunzione B&G da 12"
  • Nuovo radar B&G e supporto per palo
  • Nuovo propulsore di prua Vetus
  • Nuovo sigillo dell'albero senza gocce PSS
  • Nuova vela principale Doyle
  • Nuovo Stack Pack
  • Nuove manovre di corsa
  • Nuovi serbatoi per acqua e acque reflue (Poli)
  • Nuovo serbatoio del carburante (Acciaio inossidabile)
  • Nuove linee del carburante
  • Nuovo WC elettrico e impianto idraulico
  • Nuovo sistema a propano
  • Nuovo scaldabagno a propano
  • Nuove batterie per la casa e di avviamento
  • Nuovo verricello per l'ancora
  • Nuove manovre di corsa e linee di vita
  • Nuovo pavimento in teak e holly nella cabina
  • Nuovi cablaggi elettrici, cavi della batteria, interruttori, pannello DC
  • Nuovo compressore per refrigerazione, piastra fredda e controller
  • Nuove luci di navigazione
  • Nuove luci a soffitto nella cabina LED rosso/bianco
  • Compasso ricondizionato da Ritchie

Sistema Elettrico:

  • Sistema della nave: 12 VDC e 120 VAC
  • Caricabatterie: MasterVolt Mass Combi 120
  • Batterie di bordo: (3) Lifeline 12 VDC Gel
  • Batteria di avviamento: (1) Lifeline 12 VDC Gel

Attrezzatura di Navigazione:

  • Thruster di prua: Vetus
  • Plotter cartografico: B&G 'Zeus' Multi-Funzione
  • Radar: B&G
  • Profondità: B&G
  • Velocità: B&G
  • VHF: B&G V50 con telecomando portatile
  • Pilota automatico: Simrad HLD350
  • Barometro, Orologio di bordo e Termometro

Cucina e Sistemi Interni:

  • Lavello: Acciaio Inossidabile con Acqua Calda e Fredda Manuale e a Pressione
  • Fornello e Forno: Dickinson a Gas GPL con 2 Fuochi
  • Refrigerazione: Sea Frost
  • Riscaldamento della Cabina: Wallas Diesel 30DT ad Aria Forzata
  • Bagno: Dometic Elettrico con Serbatoio di Raccolta
  • Doccia: Cabina Privata
  • Stereo: Fusion con Altoparlanti

Vele e Attrezzatura:

  • Vela principale: Doyle
  • Stack Pack: Doyle
  • Winch elettrico: Lewmar #40 ST
  • Winch manuali: (2) Barient ST #22 e (2) #17 ST
  • Albero, boma e wishbone: Alluminio
  • Rigging fisso: L'albero è autoportante
  • Linee di vita: Dyneema

Attrezzatura di ancoraggio:

  • Argano: Maxwell
  • Ancora #1: Vulcan 33lb con catena HT da 90' 5/16" e corda in nylon da 200' 3/8"
  • Ancora #2: CQR 35lb

Sicurezza:

  • Pompa di sentina: Rule 2000GPH
  • Pompa di sentina manuale
  • Sistema di recupero MOB e borsa per corda di lancio
  • Fireboy: Xintex
  • Rilevatore di monossido di carbonio
  • Scala di emergenza/nuoto
  • Estintori: (3) ABC

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

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