Ritorna

Mason 44

€107.750 Prezzo quotato CA$174.000

Presentato da:

Sunnybrook Yachts

130 Marina Rd, Suite 202
PO Box 546
Chester, Nova Scotia, B0J 1J0
Canada
902-900-0731

Vedi L'Inventario del Venditore
 

Contatta il venditore

X
* Non è stato possibile inviare il messaggio. Per favore, controlla i campi evidenziari e riprova.

Grazie

Abbiamo inviato le informazioni direttamente al venditore.

La richiesta non può essere completata

E' possibile che tu abbia inserito informzioni non corrette o che il server sia temporaneamente inattivo. Ricarica la pagina o riprova più tardi.

Contatta il venditore

X
* Non è stato possibile inviare il messaggio. Per favore, controlla i campi evidenziari e riprova.

Grazie

Abbiamo inviato le informazioni direttamente al venditore.

La richiesta non può essere completata

E' possibile che tu abbia inserito informzioni non corrette o che il server sia temporaneamente inattivo. Ricarica la pagina o riprova più tardi.

Marca Mason
Modello 44
Anno 1987
Stato Usato
Prezzo CA$174.000
Tipo Vela
Classe Cutter
Lunghezza 13.41 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Halifax, Nova Scotia, Canada
Lunghezza totale 13.41 m
Baglio 3.73 m
Pescaggio minimo 1.91 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH-TE
Tipo di carburante Diesel
Motore 75 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 3153
Designer Al Mason
Cantiere TaShing

Descrizione

'Frisco' è un esempio ben aggiornato di un molto popolare Mason 44 Cutter.

È una seria imbarcazione da crociera in acque blu con albero a cutter convertibile, chiglia piena, timone potente e una elica Max a pale pieghevoli ben protetta in un'apertura.

I suoi principali aggiornamenti includono propulsore di prua, avvolgifiocco elettrico, avvolgimento della randa in pozzetto, winch elettrico per la randa/main halyard e winch elettrici per il genoa.

Progettata da Al Mason e costruita presso il cantiere TaShing (lo stesso cantiere che costruisce i pescherecci Nordhavn), lo scafo è in vetro solido e pesantemente rinforzato.

È adatta al mare e confortevole con due cabine, cucina completa e un bagno con doccia separata.

È stata utilizzata dai suoi attuali proprietari per 25 anni, da Nova Scotia a Europa, Nord Africa, Caraibi e ritorno a Nova Scotia. È stata riposta al coperto per otto mesi all'anno per sette anni del suo tempo di crociera.

'Frisco', è ben attrezzata per la crociera mondiale ed è disponibile per la visione su appuntamento.

Dettagli dell'inventario

Scafo e Ponte


'Frisco' ha una solida costruzione in fibra di vetro a mano per lo scafo e ponte con anima, con due toni di ponte in fibra di vetro antiscivolo (senza ponte in teak) e finiture in teak verniciato.     

  • Il colore dello scafo è il gelcoat bianco originale con linea d'acqua blu bandiera e striscia di cove
  • Antivegetativa (Micron CSC "2023" su Interprotect)
  • Vetus Bow Thruster
  • Sunbrella Cockpit dodger (nuovo Isinglass 2025) con bimini, pezzo di collegamento e chiusura
  • Maxwell Nilsson 1000 windless (sia catena che corda)
  • Ancora principale Rocna da 75 lb con  250’ 3/8” catena
  • Lavaggio con acqua salata sul ponte anteriore
  • Doppie linee di vita (nuove nel 2003)
  • Dinghy Davis con pannelli solari montati sopra (160 W)
  • Porte di imbarco a sinistra e a destra
  • Davit in acciaio inossidabile per dinghy
  • Scala da nuoto/imbarco pieghevole montata su ringhiera in acciaio inossidabile
  • (5) Scatole dorade in teak con s/s ventole al posto della fibra di vetro standard,
  • (6) Hatches in acciaio inossidabile con schermi
  • (9) Hood s/s aperture con schermi. 
  • Binari in acciaio inossidabile per genoa e staysail
  • Piedistallo di governo in acciaio inossidabile 
  • Corrimano in teak verniciato
  • Ringhiere di sicurezza in acciaio inossidabile alla base dell'albero a sinistra e a destra
  • Antiscivolo su ponte e copertura della cabina

 

Sistemazioni


'Frisco' può ospitare fino a sei persone in due cabine private e un letto pilota nel salone principale con un'altezza di 6'3" in tutto. Riscaldamento diesel Espar in tutto l'interno.

CABINA ANTERIORE: C'è spazio in piedi e un letto a V (con riempitivo), numerosi cassetti e armadietti (alcuni rivestiti in cedro), un'apertura sopraelevata e due aperture per una ventilazione eccellente, prese 120VAC e luci da lettura. Accesso a un enorme gavone per la catena a prua. Uscita del riscaldatore. 

Il bagno è a poppa a sinistra e presenta un piano di lavoro solido, lavandino in acciaio inossidabile, acqua calda e fredda a pressione, pompa dell'acqua attivata a pedale, un vanity con specchio. Il WC manuale è dotato di una valvola “Y” per lo scarico in mare. Inoltre, pompa a diaframma manuale per lo scarico in mare dal serbatoio di raccolta.  C'è una doccia separata con sedile con uscita del riscaldatore e asciugamani riscaldati. Numerosi armadietti per biancheria e articoli da toeletta. Di fronte al bagno c'è un ampio armadio appeso.

SALONE PRINCIPALE: Il salone principale presenta un divano a forma di U con tavolo da pranzo in teak personalizzato (tre dimensioni – tavolino, tavolo standard per sei o grande tavolo per dieci). A destra c'è un divano a lunghezza intera con letto pilota convertibile sopra. Ci sono armadietti esterni con bellissime porte in teak a persiana sia a sinistra che a destra, un grande armadio in cedro, un gavone umido, con ulteriore spazio di stoccaggio sotto e dietro il divano e la dinette. Uscita del riscaldatore.

CABINA POSTERIORE: C'è spazio in piedi, un letto matrimoniale a sinistra, un armadio appeso, cassetti, diversi spazi di stoccaggio aggiuntivi, un'apertura sopraelevata e due aperture per ventilazione, ventilatore a soffitto, luci da lettura, prese 120VAC e un'uscita del riscaldatore.

STAZIONE NAVIGAZIONE: Il navigatore si siede su uno sgabello imbottito girevole di fronte a un grande tavolo da carta, ampio spazio per le carte sotto il tavolo, elettronica montata a filo a portata di mano, il pannello elettrico principale è immediatamente a destra con interruttori automatici e monitor per i sistemi elettrici, alimentazione da terra, ecc.

Distributore d'acqua12v PUR 40E (1.5 GPH)

Cucina

La grande cucina a forma di U è a poppa a sinistra, con doppio lavello in acciaio inossidabile, cucina a propano a tre fuochi con forno, oltre a frigorifero e congelatore con accesso sia dal piano di lavoro. La parte del frigorifero ha anche accesso dalla porta. La cucina e le aree di stoccaggio della cucina sono state molto ben dettagliate con rastrelliere per tazze e bicchieri, le mensole della cucina sono state dimensionate e adattate per piatti standard da yacht. 

  • Frigorifero/congelatore Sea Frost; (2 piatti frigorifero: 1 12v raffreddato ad acqua e motore)
  • Cucina/forno a 3 fuochi Force 10 a propano 
  • Acqua calda e fredda a pressione e manuale Pompa dell'acqua manuale nel bagno
  • Lavello profondo doppio in acciaio inossidabile con piano di lavoro esteso
  • Piccolo modello 40E Watermaker PUR 12v  
  • Il proprietario nota che i serbatoi dell'acqua necessitano di attenzione poiché ha scoperto perdite e ha adeguato il prezzo richiesto per riflettere questo elemento.

Elettronica/Attrezzature di navigazione

 

Stazione Nav

 

Radar Raymarine Pathfinder R70 con Radome montato sull'albero

Raytheon ST 60 Knotmeter

Raymarine ST 60 Wind Machine

Raymarine ST60 Depthsounder

Raymarine ST7002 Autopilot

Furuno GPS/WAAS Navigator

Stereo JVC

ICOM IC-M604 VHF

ICOM IC-M710 SSB

Modem Pactor PTC-IIpro

Raymarine AIS

 

Timone

 

Display multifunzione Raymarine Hybrid Touch nel NavPod del pozzetto

Radome Raymarine sul palo di poppa

Interruttore di avvolgimento elettrico per genoa

Interruttore di spegnimento per winch elettrici

Interruttore di ripristino per winch elettrici

Microfono VHF remoto ICOM

Vetus Bow Thruster 150mm Dia, 55 kgf

Controllo del pilota automatico Raymarine ST7002 (Nuovo controllo Raymarine Evolution nella scatola}

Compasso Binnacle Ritchie da 6”

 

Paratia del pozzetto lato sinistro

Raymarine ST60+ Vento Apparente

3 Raymarine i70 MFD’s (2023)

 

Elettrico

  • Capacità della batteria raddoppiata a 800Ah 
  • Quattro batterie AGM da 200Ah (2018)
  • Alternatore Balmar da 80 amp sul motore (2022)
  • Inverter Heart da 1000 watt con caricabatterie automatico
  • Cablaggio per alimentazione da terra europea (disconnessa) e nordamericana (connessa)

Vele e Attrezzature

  • Boom di avvolgimento Schaffer Gamma (2018) 
  • Randa a stecche Mack Sails (2018)
  • Sistema di avvolgimento elettrico Bamar EJF1 per genoa (2018)
  • North Sails genoa 110% (2014)
  • Stay da cutter convertibile con gancio su staysail
  • Genoa di tempesta (colore arancione)
  • Trysail di tempesta (colore arancione) con binario montato separatamente sull'albero
  • Piastrine di catena in acciaio inossidabile sostituite  (2020)
  • Piastra di catena di prua in acciaio inossidabile sostituita (2023)
  • Sganci in acciaio inossidabile (Bluesea)
  • Albero in alluminio montato sul chiglia e boom in alluminio
  • Doppie crocette
  • Backstay correnti
  • Halyards/outhauls interni
  • Tutta l'attrezzatura fissa sovradimensionata compressa strand 2010

Winch

  • (1)  Winch elettrico Harken 900 Unipower ST per mainsheet/haylard
  • (2) Winch elettrici primari Lewmar ST Anderson 52
  • (2) Winch Lewmar 30 ST sul pozzetto
  • (2) Winch Lewmar 40 ST sull'albero
  • (2) Winch Lewmar 30 sull'albero

 

Meccanica

 

Yanmar 4JH-TE 75hp con 3153 ore.  

  • Albero in acciaio inossidabile da 1 1/4”
  • Guarnizioni dell'albero senza perdite
  • MaxProp 3 lame a pale 
  • Controlli Morse al timone
  • (3) Filtri carburante Racor
  • Silenzioso di sollevamento dell'acqua
  • Pompa di sentina elettrica Par con interruttore automatico
  • Pompa di sentina ad alta capacità Rule 3700
  • Pompa di sentina manuale nel pozzetto
  • Allarme di alta acqua di sentina
  • Isolamento acustico in schiuma e piombo nella sala macchine

Sicurezza / Varie

  • Zattera di salvataggio offshore Plastimo da 8 persone (2023)
  • Ancora secondaria, stile Danforth Fortress. Nessuna corda.
  • Sedia del bosun
  • Fender
  • Pannello di fender
  • Fumogeni scaduti
  • Estintori
  • EPIRB
  • Sedia del timone in teak personalizzata
  • Copertura invernale in alluminio Keeble
  • Pompa dell'acqua calda/fredda di ricambio nuova.
  • Alternatore Hitachi di ricambio per motore Yanmar
  • Pompa del WC di ricambio
  • Elica di ricambio per il propulsore di prua Vetus.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

Mostra altro…

Presentato da:

Sunnybrook Yachts

130 Marina Rd, Suite 202
PO Box 546
Chester, Nova Scotia, B0J 1J0
Canada
902-900-0731

Vedi L'Inventario del Venditore
 

Contatta il venditore

X
* Non è stato possibile inviare il messaggio. Per favore, controlla i campi evidenziari e riprova.

Grazie

Abbiamo inviato le informazioni direttamente al venditore.

La richiesta non può essere completata

E' possibile che tu abbia inserito informzioni non corrette o che il server sia temporaneamente inattivo. Ricarica la pagina o riprova più tardi.

Presentato da:

Sunnybrook Yachts

130 Marina Rd, Suite 202
PO Box 546
Chester, Nova Scotia, B0J 1J0
Canada
902-900-0731

Vedi L'Inventario del Venditore
 

Contatta il venditore

X
* Non è stato possibile inviare il messaggio. Per favore, controlla i campi evidenziari e riprova.

Grazie

Abbiamo inviato le informazioni direttamente al venditore.

La richiesta non può essere completata

E' possibile che tu abbia inserito informzioni non corrette o che il server sia temporaneamente inattivo. Ricarica la pagina o riprova più tardi.

Servizi

X