Island Packet 38

“Malaika”

1987 Island Packet 38

2 cabine/2 bagni perfette per vivere a bordo o per crociera

L'Island Packet 38 vanta 2 cabine e 2 bagni! Questo collaudato yacht da crociera d'acqua blu è completamente attrezzato e pronto a salpare. È il numero di scafo #18 della popolare serie 188 IP38 prodotta tra il 1986 e il 1993. Nel 1994 è stato introdotto l'IP40, con la stessa lunghezza di 41'6”, per sostituire l'IP38.

I vari modelli di yacht Island Packetrappresentano la percentuale più alta di imbarcazioni selezionate dai membri della Seven Seas Cruising Association poiché vantano capacità di crociera in acque blu, comfort per vivere a bordo e superiori caratteristiche di navigabilità caratterizzate dal loro scafo in fibra di vetro solida a chiglia piena e un momento di raddrizzamento di 165 gradi. “Malaika” è stata costruita a Largo, Florida. “Malaika” è attualmente in secca a Indiantown FL per la stagione degli uragani.

Ecco alcune delle caratteristiche e degli aggiornamenti di “Malaika”:

• Rigg di sostegno sostituito nel 2019
• Nuova vernice antivegetativa 2023
• Nuove batterie di bordo 2021
• Producente d'acqua di mare Pro - nuovo nel 2022 - mai usato
• Necessita di piastre di catena e un deposito è in attesa con MYS $5000.00
• Necessita di un serbatoio di carburante disponibile anche per essere rifatto presso MYS

Chiedi del deposito trasferibile di $5000.00 per sostituzione della piastra di catena con Mack Yacht Services!

DIMENSIONI

• LOA: 41 ft 6 in
• Baglio: 12 ft 6 in
• LWL: 33 ft 0 in
• Immersione massima: 5 ft
• Superficie velica 870 sq.ft
• Altezza dell'albero sopra DWL 52 ft. 0 in
• Dislocamento: 21,500 lbs
• Motore Yanmar 4JHE
• Anno del motore: 1987
• Ore: 3800
• Potenza: 44 hp
• Tipo di elica: elica fissa in bronzo a 3 pale

ACCOMODAZIONI

L'IP38 ha un salone principale, una cucina, due cabine e due bagni. La suite dell'armatore è a prua con un ampio letto Pullman a tribordo e un armadio e un guardaroba a sinistra. C'è un bagno privato per l'armatore e una doccia a prua. Davanti al bagno c'è il gavone dell'ancora, accessibile tramite porte doppie. La suite dell'armatore presenta un'ottima ventilazione, luci da lettura, contenitori per lo stoccaggio, cassetti e ulteriore spazio di stoccaggio sotto il letto Pullman.

A poppa c'è il spazioso salone principale con un tavolo pieghevole sulla paratia anteriore. Un divano a forma di L a tribordo si estrae per formare un letto matrimoniale. I divani a sinistra e a destra sono perfetti per letti di emergenza in navigazione.

A poppa a tribordo c'è una scrivania per la navigazione con spazio per elettronica e attrezzature di comunicazione, e un pannello elettrico AC/DC. A sinistra c'è un divano e un armadio rivestito in cedro. Dietro i cuscini del divano su entrambi i lati ci sono scomparti che offrono ampio spazio di stoccaggio.

Il bagno di poppa è a metà nave a sinistra ed è accessibile sia dal salone principale che privatamente dalla cabina degli ospiti di poppa.

A tribordo del passaggio c'è la grande cucina con un fornello a gas propano a 3 fuochi con forno, doppi lavelli in acciaio inossidabile, frigorifero/congelatore diviso e tantissimo spazio di stoccaggio.

A sinistra del passaggio c'è l'ingresso alla cabina degli ospiti di poppa con un letto extra-large, luci da lettura, armadi, cassetti e un guardaroba rivestito in cedro, con spazio di stoccaggio sotto il letto. Il motore, situato sotto il passaggio, è isolato ed è facilmente accessibile da tutti e tre i lati.

INTERNO

• Hatch da ponte Lewmar Ocean Series
• Portelli in acciaio inossidabile apribili con zanzariere
• Illuminazione interna a LED
• Cuscini interni
• Materassi personalizzati con coperture
  
  

CUCINA:

• Fornello da cucina Princess Gourmet gimbaled a 3 fuochi e forno - il sistema LPG per il fornello/forno necessita di bombole e deve essere plumbato e installato - NESSUNA bombola LPG
• Frigorifero e congelatore a carico dall'alto Dometic raffreddato ad aria con piastra evaporativa e isolamento migliorato
• Doppi lavelli in acciaio inossidabile con un rubinetto caldo/freddo
• Sistema di filtraggio dell'acqua potabile

IMPIANTO IDRAULICO

• Bagno per ospiti a metà nave - sistema compost C head installato
• Bagno anteriore - bagno marino manuale plumbato per scarico diretto in mare - destinato solo per uso a 3 miglia dalla costa
• Nessun serbatoio di raccolta
• Pompa d'acqua dolce/serbatoio di accumulo
• Nessun scaldabagno
• Acqua calda/fredda pressurizzata nel bagno, in cucina e nel bagno di poppa/metà nave
• Doccia in pozzetto
• Pompa di sentina elettrica
• Pompa di sentina manuale
• Allarme per alta acqua

ELETTRICO

Sistema 12 Volt DC:

• Pannello elettrico 12 Volt DC
• Batteria di avviamento del motore al piombo acido situata sotto il divano della stazione di navigazione - 2021
• (2) Batterie al piombo acido 220 AH-2021
• Solare: Kyocera (2) 135 watt ciascuno totale 270 watt installati su supporti Kato-2015
• (1) Controller di carica solare Morningstar- 2015
• Caricamento: Alternatore Balmar 110- cinghia a V con regolatore esterno-2010
• Compressore frigorifero/congelatore Dometic raffreddato ad aria situato nel lazaretto di tribordo
• Luci interne a LED
• Winch Lewmar verticale con controllo a pedale e controllo in pozzetto - 2016
• Luci di navigazione
• Elettronica e sistemi di navigazione
• Pompa di sentina automatica
• Pompa d'acqua dolce

Sistema 120 Volt AC

• (1) Connessione di alimentazione AC da 30 Amp con interruttore
• (1) Cavi di alimentazione da 30 Amp
• Caricabatterie - attualmente disconnesso mentre la barca è in deposito
• Inverter Xantrax 1000 Watt - attualmente disconnesso per deposito
• Prese elettriche

SCaFO e PONTE

• Pulpito di prua in acciaio inossidabile con due rulli per ancore
• Winch Lewmar verticale con controlli a pedale e controllo in pozzetto- 2016
• Ancora principale Manson Supreme 60 #
• Attrezzatura di ancoraggio principale: catena G4 da 3/8” - 200 ft - corda da 150 ft 3/4 “
• Ancora secondaria 45# CQR
• Attrezzatura di ancoraggio secondaria: catena da 75 ft 5/16’ - corda da 200 ft 5/8‘
• Ancora Fortress a poppa - catena da 6 ft - corda da 200 ft
• Maniglie in teak
• Lifelines in acciaio inossidabile rivestite di bianco
• Ampio pozzetto con posti a sedere confortevoli, due lazarette, un piedistallo del timone, un tavolo e un sedile del timone
• Binnacle vintage con bussola antica
• La bussola originale è a bordo conservata dietro il divano del salone di sinistra
• Sistema di sterzo a cremagliera e pignone Island Packet sotto il sedile del timone
• Cuscini del pozzetto in buone condizioni con pezzo di riempimento nel cubby della cabina di poppa
• Dodger, bimini e connettore e chiusura completa - Dodger necessita di attenzione
• Doccia in pozzetto
• Piattaforma da bagno in teak personalizzata in grado di piegarsi sul retro del trasom
• Supporti Kato con trave trasversale per ospitare il solare
• Tavolo da pozzetto personalizzato conservato nella cabina di poppa
• Fender assortiti e linee da ormeggio
• Vernice di fondo - Interlux Micron CSC Antivegetativa ablativa- Nera-Marzo 2023

VELI e RIGGING

• Rigg di sostegno fornito da OEM Seco South con attacchi staylock installati nel 2019
• Rigg di corsa utilizzabile
• Albero Isomat con vela principale a piena stecca
• Furler Harken per Genoa
• Genoa 110% di 10 anni
• Staysail con gancio e boom auto-tendente di 10 anni
• Winch manutenzionati nel 2021
• (2) maniglie per winch
• Deposito trasferibile di $5000.00 per la sostituzione della piastra di catena con Mack Yacht Services - l'acquirente sarebbe responsabile per il saldo

ELETTRONICA

• ChartPlotter Raymarine E-80 situato alla stazione di navigazione
• Nessun chart plotter al timone
• Ricevitore AIS VHF Standard Horizon 2017 in pozzetto
• Radar Raymarine unità analogica installata sull'albero
• Raymarine vento/velocità/profondità
• VHF Standard Horizon installato nel pozzetto
• Autopilota Raymarine a trazione lineare installato nel 2014
• Stereo con altoparlanti Bose nel salone e altoparlanti in pozzetto

MECCANICA/MOTORE

• Motore Yanmar 4 cilindri 4JHE da 44 HP
• Motore ricostruito nel 2011 dal precedente proprietario in CT- nessuna registrazione della ricostruzione
• Raffreddato ad acqua dolce
• Sistema di filtro carburante dual Racor
• Serbatoio di carburante in alluminio da 57 galloni
• Eccellente accesso a motore, trasmissione e albero
• Controllo del motore a leva singola sul piedistallo del timone
• Pannello di controllo del motore nel pozzetto
• Ore del motore circa 3800
• Ultimo cambio dell'olio Ottobre 2023 Rotella 15/40
• Ultimo cambio dell'olio della trasmissione Ottobre 2023 ATF
• Trasmissione Kanzaki ricostruita nel 2014
• Nuovo scambiatore di calore e collettore di scarico 2019
• Cambio dell'elettrodo Marzo 2023
• Curva di scarico Sostituita nel 2014 (tipo quadrato)
• Scatola di tenuta - Dripless PSS 2014
• Cuscinetto Cutlass- 2011
• Elica fissa a 3 pale in bronzo
• Generatore portatile Westinghouse 2000 2021
• Tubi di scolo del pozzetto sostituiti nel 2014

SICUREZZA

• Fumogeni
• Estintori
• Scala montata sulla piattaforma da bagno
• Giubbotto di salvataggio Horseshoe Buoy
• Riflettore radar