Hallberg-Rassy 94 Kutter

Costruzione

• Scafo: Monoscocca in GRP, laminato solido, zavorra in ferro incapsulata
• Chiglia: Chiglia lunga a tutta lunghezza
• Timone: Timone a skeg, a piena profondità
• Coperta e Sovrastruttura: Costruzione sandwich in GRP con nucleo in schiuma di 25 mm; Coperta laterale e corrimano in teak, pozzetto a doghouse, maniglie integrate
• Sicurezza e Accesso: Maniglie extra, punti di presa nel pozzetto, ringhiere aggiuntive dalla consegna in fabbrica, rendendo l'imbarco e il movimento intorno allo yacht sicuri in tutte le condizioni
• Vernice e Antivegetativa: Vernice professionale a 2 componenti per il ponte (2019), antivegetativa rossa sotto la linea di galleggiamento

Propulsione e Macchinari

• Motore: Volvo Penta MD2040 diesel, 39 hp, 3 cilindri, aspirazione naturale, raffreddato indirettamente
• Trasmissione: Meccanica, 2016 con trasmissione a cuscinetto Aquadrive
• Ore di funzionamento del motore: c. 2000 ore
• Elica: Bronzo, fissa a 3 pale
• Scarico: Nuovo gomito di scarico (2022)
• Thruster di prua: Vetus montato in tunnel con comandi al timone
• Direzione: Sistema a cavo Solimar, quadrante in lega; timone di emergenza fissato all'asse del timone
• Velocità di crociera: ~6 nodi a 2.8 L/ora

Serbatoi

• Carburante: 150L principale in acciaio inossidabile + ausiliario 80L
• Acqua: Serbatoi doppi: 75L ciascuno + Tec-Tank 60L
• Serbatoio: 55L

Sistemi Elettrici

• 12V DC / 230V AC a bordo
• Batterie domestiche: 2 x 12 V 135 Ah Varta (2021)
• Batteria del motore: 1 x 12 V 75 Ah Varta (2025)
• Caricabatterie: Mastervolt 230 V → 12 V, 15 A
• Monitoraggio: monitor della batteria BEP Matrix
• Alimentazione da terra: 16 A con isolatore galvanico

Navigazione e Elettronica

• AIS aggiunto
• Plotter di carte: B&G Vulcan V9 (2021), Furuno GP-1850
• Radar: Raytheon Pathfinder R70, scanner montato su albero (schermo attualmente rimosso ma disponibile)
• Strumenti: B&G vento, profondità, log (trasduttore di testa d'albero 2021)
• Autopilota: Raytheon ST6000+ con computer di rotta Raymarine
• VHF: Icom IC-M330 DSC, splitter Glomex (2022)
• Compasso: Magnetico montato su piedistallo

Attrezzatura e Vele

• Randa a palo dritto con albero a ponte, albero in lega Selden a singolo spreader
• Bom: Nuovo 2019
• Rigging Fisso: Sostituito 2019
• Rigging Mobile: Dyneema da crociera (2019)
• Reefing: Furlex 200S genoa, riduzione della vela principale in albero con bloccaggio meccanico
• Vele Servite: Strisce sacrificiali e linee di leech rinnovate da Sailshape (Fowey 2023)
• Winch: 4 x Lewmar 30 auto-tailing
• Vele: Vela principale con reefing a rullo, genoa, jib a gancio, vela da crociera

Coperta e Attrezzature

• Ponti in teak con corrimano e parapetti solidi
• Copertura della doghouse del pozzetto e copertura invernale del pozzetto
• Winch elettrico Lofrans con comandi a pedale
• Ancora di prua: 35 lb CQR, catena da 40 m
• Gommone gonfiabile Avon con motore fuoribordo Yamaha
• Pulpito in acciaio inossidabile/push-pit, sostegni con cavi di protezione rivestiti
• Scala di accesso montata sul trasom
• Luce tricolore di testa d'albero (2025)

Prestazioni e Maneggevolezza

• Designer: Olle Enderlein / Christoph Rassy
• Entrata più fine rispetto ai tradizionali doppio fondo scandinavi per efficienza
• Fondi solidi forniscono un'eccellente stabilità di forma
• Virate con appena 6 nodi di brezza
• Reefing richiesto solo da circa 24 nodi di vento
• Pescaggio ridotto (1,15 m) apre estuari, zone di crociera poco profonde e vie navigabili interne come i canali francesi
• I Kutter 94 hanno completato con successo attraversamenti dell'Atlantico, dimostrando la loro idoneità per il mare aperto
• Naviga a 6 nodi sotto potenza, consumando ~2,8 L/ora

Alloggio

• Cabina Anteriore: Letto a V doppio con riempimento, mensole e spazio di stoccaggio sottostante
• Salone: Divani a sinistra e a destra, tavolo pieghevole, letti occasionali, congelatore incorporato e cantina per vino, ampio spazio di stoccaggio
• Cucina: A forma di L, cucina a gas Eno a 2 fuochi (2007), frigorifero, congelatore, lavello doppio, rubinetti per acqua pressurizzata e manuale
• Stazione Nav: Tavolo cartografico, VHF, plotter Furuno
• Bagni: Toilette manuale Jabsco, doccia, lavabo, griglia in teak, serbatoio di raccolta
• Finitura Interna: Lavorazione in mogano chiaro, moquette su misura (2019), illuminazione a LED, coperture protettive per i letti, tende per oblò (2020)
• Riscaldamento: Riscaldamento ad aria soffiata a gasolio Eberspacher con termostato

Sicurezza

• Zattera di salvataggio per 4 persone (2023)
• Salvagente a forma di ferro di cavallo
• Allarme gas (2019)
• Coperta antincendio (2020)

Punti chiave e punti salienti

• Precedentemente di proprietà di un perito navale professionista; lunga storia di manutenzione meticolosa
• Regolarmente invernato a terra
• Eccellente accessibilità del ponte e sicurezza in pozzetto con corrimano extra
• Aggiornamenti completi: AIS, propulsore di prua, zattera di salvataggio, reefing in albero, vele servite, nuova luce di testa d'albero
• Pronto per la navigazione immediata
• Motorsailer forte, capace e sicuro per il nuovo proprietario esigente

Avvertenza

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