Custom Trimaran

Informazioni aggiuntive

Alloggio

• (10) Cabine per gli ospiti, ciascuna con bagno privato e doccia
• Cabine per gli ospiti configurabili come twin o queen
• (5) Cabine per l'equipaggio a prua, 3 con bagni e docce privati
• Accesso al livello del salone a tutte le cabine degli ospiti dal corridoio centrale
• Ampio salone principale con posti a sedere e area bar
• Alloggi per l'equipaggio separati dalle aree per gli ospiti
• Le cabine per gli ospiti includono luci da lettura, ventilazione e spazio di stoccaggio
• Rivestimenti bianchi e finiture in legno verniciato in tutto
• Pavimento delle cabine rivestito in moquette di colore viola chiaro/beige (aree per gli ospiti)
• Pavimentazione in teak simulato nell'area della cucina

Comfort e Servizi Interni

• Grande salone con divani e poltrone in stile pelle
• Bar completo con lavello e refrigerazione
• Cucina commerciale con piano cottura a 6 fuochi, forni doppi, salamandra e griglia
• Frigorifero e congelatore in acciaio inossidabile incorporati
• Frigo/congelatore aggiuntivo nell'area dei posti a sedere del salone
• Lavastoviglie e asciugatrice Miele; lavatrice temporanea GE
• Microonde Black & Decker
• TV a schermo piatto JVC nel salone
• Sistema di aria condizionata con acqua refrigerata con maniglie d'aria in tutte le cabine e nella cucina
• Tende per i porti e tende a rullo per i boccaporti
• Aree per gli ospiti rivestite in moquette e finiture in legno interne rifinite
• Sistema di acqua pressurizzata calda e fredda
• Scaldabagno da 85 galloni

Elettronica e Navigazione

• Plotter cartografico multifunzione B&G (nota: macchia nera sul display)
• Unità radar B&G montata sull'albero di poppa
• Strumenti del vento B&G (velocità e direzione)
• Indicatore di profondità B&G
• Testa di controllo dell'autopilota al timone del flybridge
• VHF Standard Horizon Eclipse con DSC
• Due radio VHF portatili Standard Horizon (HX100)
• Compasso Plastimo Olympic 135
• Luci di navigazione, luce di navigazione, luce di ancoraggio
• Fari portatili ricaricabili
• Faro portatile Pyle

Sistemi Elettrici

• Sistema AC: 110V monofase e 208V trifase, 60Hz
• Sistema DC: banche da 12V e 24V con più pannelli

Tre generatori:

• 33kW Northern Lights (sinistra)
• 33kW Northern Lights (destra)
• 65kW Stamford con motore diesel John Deere
• Caricabatterie Sterling Power Pro Charge Ultra (3) 24V e (1) 12V
• Alternatori sui motori principali
• Banche di batterie includono casa, nav, avviamento e banche di generatori
• Apparecchi e compressori a 208V
• Illuminazione e ventilatori a 24V in tutto
• Pannello di navigazione DC dedicato nel salone di poppa

Attrezzature per il Ponte e lo Scafo

• Scafo in alluminio saldato, ponte e sovrastruttura
• Fianchi in alluminio verniciato con accenti blu e bianchi
• Pavimentazione in teak sul ponte di poppa e sul flybridge
• Flybridge con stazione di comando e hard top
• Linee di vita in acciaio inossidabile, sostegni e pulpito di prua
• (2) Grandi tende in alluminio (ponte di poppa e ponte per immersioni)
• Hardtop fisso con tenda sopra il timone del flybridge
• (2) Sistemi di davit in alluminio verniciato con verricelli elettrici a catena da 1000 kg a 208V
• Molti grandi boccaporti (alcuni vetri recentemente sostituiti)
• Chiglie e attrezzature del ponte in condizioni sicure e utilizzabili
• (2) Verricelli elettrici per ancore (Lofrans 24V)
• Rulli per ancore doppi con tubi per catena
• Scale da bagno, non utilizzate per l'imbarco
• (2) Anelli MOB sul ponte di prua e due sul ponte di poppa (uno con luce MOB)

Vele e Attrezzature

• Rig a goletta con (2) alberi in alluminio e una sola boma
• Vela principale a pieno boma Doyle con sacco di stivaggio
• Genoa a randa avvolgibile Rolly Tasker con avvolgifiocco Facnor 24V
• Genoa e vele di strallo: prua e principale (4 in totale)
• Vela di strallo anteriore e vela di tempesta Rolly Tasker
• Vela di strallo anteriore Doyle
• Attrezzatura di manovra sintetica intrecciata
• (1) 19 Dyform attrezzatura di sostegno in acciaio inossidabile con terminali Sta-Lok
• Piastrine di catena in alluminio saldato
• Verricelli Lewmar e Barient (varie dimensioni, manuali)
• Stazioni di macinazione dei verricelli a sinistra e a destra

Attrezzature Meccaniche

• Direzione tramite pompa idraulica al timone a doppio cilindro e quadrante in acciaio
• Timone di emergenza in metallo rosso riposto nel compartimento di poppa
• Doppie ventole nel locale motore con serrande
• Sistema di pompa di sentina a vuoto pneumatico con collettore e allarmi
• Multiple pompe di sentina elettriche con allarmi di alta acqua
• Sistema di pompa di sentina di backup a 208V
• Pompa portatile Honda GX120
• Sistema di miscelazione Novair Nitrox Pro 02
• Due compressori trifase Maka a 208V
• Sistemi di rilevamento e soppressione incendi (estintori portatili, nessun sistema automatico)
• Rilevatori di fumo nelle cabine e nelle aree comuni
• Coperte antincendio e ascia fornite

Informazioni sul Motore

• Entrambi i motori principali sono Caterpillar normalmente aspirati 3208 10.4L V8 Marine diesel risalenti alla metà degli anni '80 (sono valutati a 210 HP ciascuno)
• Ore del motore non conosciute
• Sistema di scarico umido con riser asciutti

Serbatoi

• Carburante totale 4.709 galloni USA (5) serbatoi in totale: (2) 1.235 + (2) 998 + (1) 238
• Acqua dolce totale 1.004 galloni USA (2) serbatoi in totale: (2) 502
• Acqua nera 1.114 galloni USA (2) serbatoi in totale: (2) 557

Gommone

• Informazioni sul gommone: Due Blue Spirit 22’ RIB in fibra di vetro con console e collari per pontoni (2010)
• Modello: Gommone Euro Offshore Services, Blue Spirit P6.00
• Gommone di sinistra alimentato da fuoribordo Suzuki 140HP 4 tempi del 2021
• Gommone di destra alimentato da fuoribordo Mercury 150HP 4 tempi del 2018
• RIB riposti su davit di poppa con verricelli elettrici
• RIB utilizzati per operazioni di immersione e trasferimento passeggeri
• HIN del gommone: Gommone Stb, Scafo# NL EOW 600 03 K 010, Gommone Prt Scafo# NL EOW 600 02 K 010
• Seriale OB del gommone: Gommone Stb - Marca: Mercury - Modello: SeaPro 150 - Modello # 1151F271D - Serial # 2B363697 :-: Gommone Prt - Marca: Suzuki - Modello: DF140A - Serial # 14003F-147926

Commenti dei Proprietari e Storia della Barca

Cuan Law, uno dei più grandi trimarani a vela del mondo, è stato costruito nel 1987 a Gananoque, Ontario, da Duncan e Annie Muirhead in collaborazione con Hal McCarney. Ha seguito due imbarcazioni precedenti—Misty Law e Lammer Law—ciascuna chiamata in onore di picchi nella catena montuosa scozzese di Misty Law. Continuando questa tradizione, Cuan Law è stato nominato attraverso un concorso tra gli ospiti, con il termine gaelico “Cuan” che significa “oceano” e “Law” che significa “montagna”, simboleggiando la potente e serena presenza dell'imbarcazione in mare. Progettato da Duncan Muirhead e costruito interamente in alluminio, Cuan Law presenta un rig a goletta con alberi di uguale altezza, 5.200 piedi quadrati di vela insieme a motori Caterpillar gemelli, capaci di navigare a 8–10 nodi in potenza o 6–14 nodi a vela.

Progettato appositamente come un lussuoso liveaboard, Cuan Law ha offerto charter di vela e immersione all-inclusive nelle Isole Vergini Britanniche per quasi 40 anni. Con sistemazioni per un massimo di 20 ospiti in 10 cabine private e un equipaggio professionale a bordo, offre un'esperienza unica incentrata sulle immersioni subacquee, attività acquatiche e tempo trascorso esplorando le isole. Dalla sua inaugurazione, Cuan Law è diventato una presenza iconica nella regione, noto per la sua stabilità, spaziosità e per la combinazione di avventura e relax sull'acqua.

Avvertenza

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