Custom IMS Mini Maxi 78
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Marca | Custom |
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Modello | IMS Mini Maxi 78 |
Anno | 1987 |
Stato | Usato |
Prezzo | €150.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Regata |
Lunghezza | 23.85 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Alluminio |
Ubicazione | Amsterdam, Olanda |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 23.85 m |
---|---|
Baglio | 5.77 m |
Pescaggio minimo | 3.75 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
Peso a secco | 33621 kg |
Superficie Velica Totale | 301.43 m² |
Altezza cabina | 30.5 m |
Tipo motore | Elettrico |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4LH-STE |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 1996 |
Motore | 230 hp |
Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Attrezzatura/Dotazioni |
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Vele |
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Designer | German Frers |
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Cantiere | Williams & Manchester |
Cabine ospiti | 4 |
Bagni degli ospiti | 2 |
Numero massimo passeggeri | 25 |
Serbatoio carburante | 4 x 350 litri |
Serbatoio acqua | 4 x 350 litri |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
SY CANNONBALL - German Frers 78 ft maxi - Una leggenda rinata
Il IMS mini maxi 78 è ora in asta online. Le offerte possono essere fatte fino al 27 ottobre 2025.
La cannonball è più di uno yacht, è un pezzo di storia della vela. Progettata dal famoso German Frers e varata nel 1987 da Williams & Manchester (Newport, RI), è un mini maxi IMS di 78 piedi costruito in alluminio per potenza, velocità e bellezza.
Il suo patrimonio di regate è eccezionale: vincitrice della Newport-Bermuda race (1988), una forte partecipante ai campionati del mondo maxi, e navigata da alcuni dei più iconici skipper e tattici del suo tempo. Ha persino recitato nel film di Hollywood Masquerade.
Dopo la sua carriera competitiva, la cannonball è stata trasformata in uno yacht veloce e confortevole per la navigazione oceanica. Negli ultimi dieci anni ha completato due circumnavigazioni del mondo, dimostrando le sue capacità come un sicuro ed emozionante cruiser bluewater.
Investimenti continui e grandi refitting assicurano che rimanga in perfette condizioni:
• 2015 (Paesi Bassi): sostituzione del motore per un perfetto equilibrio, winch idraulici, nuova elettricità, riverniciatura dello scafo e delle attrezzature
• 2020 (Paesi Bassi): nuovo ponte in teak marino Sikafloor, nuovo timone, spritz di prua su misura, propulsore di prua jet, riverniciatura
• 2024 (Australia): nuove attrezzature a passaggio, tenuta dell'asse, antifouling in silicone e un set completo di vele Rolly Tasker
Il motore Yanmar è stato completamente revisionato nel 2019 per la massima affidabilità, completato da un robusto allestimento tecnico progettato per una facile manutenzione in mare. Ogni sistema riflette la filosofia del suo proprietario: sicurezza, semplicità e prestazioni.
La cannonball è a suo agio sia nella partecipazione a regate di yacht classici che nell'offrire esperienze di crociera e charter di lusso. La sua combinazione di patrimonio, potenza e comfort è rara nel mercato attuale.
Caratteristiche principali:
✔ Design German Frers – linee senza tempo, resistenza superiore dello scafo
✔ Costruzione in alluminio – leggera, resistente e marina
✔ Cruiser mondiale collaudato – due circumnavigazioni, traversate oceaniche senza sforzo
✔ Attrezzatura moderna, nuove vele (2024)
✔ Pronta per crociere private, regate o charter
Questa è un'opportunità unica per possedere un'icona, un vero maxi-yacht rinato per l'era moderna.
Commenti del proprietario
Ripensando agli ultimi 12 anni di proprietà, mi rendo conto che non è facile metterla in vendita. Spero di venderla come un'opportunità "in corso". Ha tutta l'attrezzatura e le forniture necessarie per navigare verso un nuovo proprietario. È pronta a partire.
Nel 2023 ho navigato la cannonball senza sforzo dalla sua base ad Amsterdam all'Australia, attraversando l'Atlantico e il Pacifico. Nel 2025 ci dirigiamo verso l'Indonesia, il Sudafrica e oltre verso i Caraibi e di nuovo a casa ad Amsterdam. Un viaggio epico con ricordi per una vita.
La cannonball è un piacere da navigare, sempre sicura della sua potenza e affidabilità. Negli ultimi 12 anni ho navigato, noleggiato e regatato con lei.
Tenendo questo a mente, ho continuamente riattrezzato la cannonball, prestando particolare attenzione al timone, all'albero, alla boma e all'attrezzatura. Nessun rischio preso. Non avrei voluto farlo in modo diverso.
Ha un motore Yanmar molto affidabile che è stato completamente revisionato nel 2019 e non mi ha mai deluso. L'affidabilità è ciò che ho scelto. Gli altri sistemi tecnici sono stati invece sostituiti con tecnologie moderne. Tutto con la stessa intenzione, che siano facili da riparare e mantenere.
Sono partito nel 2025 da Saint Martin e ho preso rotta per le nostre prossime avventure di ritorno in Europa. Siamo ora ad Amsterdam dopo averla navigata senza sforzo attraverso l'Atlantico. Non ci ha mai deluso e, sebbene abbiamo affrontato molte sfide, non ci siamo mai sentiti a disagio. È davvero uno yacht fantastico. Stiamo cercando un acquirente appassionato, a cui possiamo trasferire tutta la nostra conoscenza. Da un velista all'altro.
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