Wauquiez Centurion 47
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Sailboats Northeast
Stati Uniti
| Marca | Wauquiez |
|---|---|
| Modello | Centurion 47 |
| Anno | 1986 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$99.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 14.43 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Marion, Massachusetts, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14.43 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.58 m |
| Baglio | 4.47 m |
| Dislocamento | 30000 lb |
| Superficie randa | 439 ft² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2005 |
| Motore | 100 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Designer | Ed Dubois |
|---|---|
| Cantiere | Wauquiez |
| Serbatoio carburante | 90 gal |
| Serbatoio acqua | 200 gal |
Descrizione
Questo è un ottimo esempio di un Centurion 47 progettato da Ed Dubois e costruito da Wauquiez, ottimizzato per la navigazione con costante manutenzione e aggiornamenti. È unica con le sue cabine anteriori convertibili e il divano del salone principale che è stato modificato per un accesso più facile attorno al suo grande tavolo da pranzo. C'è un'ampia quantità di spazio di stoccaggio che la rende perfetta per crociere a lungo raggio o weekend prolungati. Il suo pescaggio di 6' consente un facile accesso a porti più bassi e banchine. È anche dotata di un grande ancoraggio Bruce con catena per ancoraggi in acque più profonde. Le prestazioni veliche del Centurion 47 sono eccezionali e può essere facilmente gestita da un equipaggio ridotto. Il motore Yanmar da 100 hp e il grande MaxProp offrono una buona velocità e manovrabilità in navigazione, ed è anche molto efficiente in termini di consumo di carburante. La grande capacità dei serbatoi d'acqua e di carburante consente crociere prolungate senza la necessità di essere sempre al molo del carburante o dell'acqua. La barca è ben ventilata per climi più caldi e la tenda posteriore dell'albero fornisce ombra all'ancora ed è facilmente montata da 2 persone. La barca è dotata di due sistemi di ricarica DC indipendenti e di due sistemi di refrigerazione/freezer separati per ridondanza. In generale, questa barca è ben attrezzata e pronta per le avventure dei prossimi proprietari. Mirage ha recentemente avuto il suo scafo avvolto in una pellicola blu navy
Informazioni aggiuntive
Motore Meccanico - Yanmar 4JH3 100hp del 2005, poche ore Trasmissione ZF 630 V, 1300 ore
Elica Maxprop a 3 pale - ingrassata annualmente
Cutter per albero di trasmissione Evolution
Filtro carburante Racor e manometro del vuoto
Pompa elettrica per cambio olio per motore e trasmissione Alge-X condizionatore di carburante
Pompa di sentina elettrica Rule 3700 gph
Pompa di sentina elettrica Rule 2000 gph con allarme in pozzetto Pompa di sentina manuale Henderson in pozzetto
Ruota Solimar da 60" con copertura in Sunbrella
Nuovi cavi e catena di sterzo 2009
Armadio per bombole di propano con 2 bombole in alluminio da 10 lb
Sistemazioni Cabine anteriori convertibili in due matrimoniali o una grande king
Cabina posteriore con grande materasso queen personalizzato. Ampia area di stoccaggio sotto il letto
Bagno anteriore con griglia in teak nella doccia più 2 aree guardaroba
Bagno posteriore con doccia separata
Tessuti del salone principale nuovi Ultrasuede nel 2009
Divano e tavolo principali facilmente per sei persone e convertibili in un letto king Materassi delle cabine anteriore e posteriore della Handcraft Mattress Company Sole in teak e olmo riverniciato nel 2008. Ampie aree di stoccaggio sotto il pavimento
Pagina 1
Teli in Sunbrella per proteggere il pavimento verniciato Luci a LED a soffitto e da lettura
Illuminazione sotto il piano di lavoro nei bagni e nella cucina
Luci da lettura extra in tutto il posto
7 ventilatori turbo Hella
Ventilatore a energia solare NICRO nella cabina anteriore di dritta Divano della cabina principale modificato per un migliore accesso
Stoccaggio aggiuntivo dietro il divano
Cassetti di stoccaggio extra nella cabina posteriore più armadio appeso
Cucina Refrigerazione/freezer a motore SeaFrost 134a (2009) Due compressori Frigoboat 12v con scomparti separati per frigorifero e freezer
Cucina doppio lavello in acciaio inox con rubinetto singolo e spruzzatore estraibile Piano di lavoro in marmo sintetico
Impianto idraulico 200 gal di acqua in 4 serbatoi in acciaio inox
90 gal di carburante in un serbatoio in acciaio inox con porte di ispezione e pulizia
Filtro per acqua potabile
Nuovo scaldabagno Raritan da 12 gal
Indicatori di livello Procyon per acqua e carburante
Nuovi rubinetti nei bagni e nella cucina - 2010
Toilette elettrica Jabsco nel bagno anteriore
Toilette manuale Wilcox Headmate nel bagno posteriore
Tubi della toilette Sealand in entrambi i bagni
Pompe di sentina nella doccia in entrambi i bagni - posteriore nuova nel 2011 Due pompe di lavaggio a acqua salata
Sistema elettrico Batteria della casa: batterie Odyssey TPPL (2 1D, 6-G-31s) Nuove 2009 Batteria del motore: batterie Odyessey TPPL (2 G-31s) Nuove 2009
Batteria del verricello: Lifeline AGM (2 G-31s) Caricabatterie TruCharge 40+ amp con 3 circuiti Ristrutturazione completa con cavi per batterie di grosso calibro Monitor a doppia batteria Cruising Designs
Alternatori Balmar da 165 amp e 105 amp
Regolatori Balmar Max Charge a doppio
Relè di carica Blue Sea da 600 amp per combinare le batterie Inverter - 3000 watt
9 prese 120v con 4 GFI
2 cavi di alimentazione da 30 amp Marinco da 50'
Prese da 12v alla stazione di navigazione, in pozzetto, all'albero e nel pozzetto dell'ancora
Strumenti ed elettronica Radar Raymarine 4kw 48 mi con chartplotter C12 alla stazione di navigazione Strumenti Raymarine ST60+ in pozzetto
Rilevatore radar CARD
Amplificatore cellulare digitale Antenna con antenna di testa d'albero Telefono satellitare Globalstar a montaggio fisso con antenna esterna
Icom M-59 VHF
Ricevitore Raymarine MOB con allarme
Raymarine ST 60 Multi alla navigazione
Autopilota Simrad con cilindro idraulico
Orologio e barometro in ottone alla stazione di navigazione
TV a schermo piatto e DVD nella cabina principale + piccolo TV nella cabina posteriore Nuovo stereo Sony (2010)
Altoparlanti della cabina principale Bose
Altoparlanti del pozzetto Polyplanar
Attrezzatura e vele Randa a piena stecca Doyle su carrelli Strong con EZ-jacks Genoa a randa avvolgibile Doyle 135%
Randa Sperry e genoa 135% su fuller
1986 Wauquiez Centurion 47
Albero e boma Selden
1986 Wauquiez Centurion 47
Reefing a lastra con 3 punti di reef + cunningham Attrezzatura di sostegno sostituita nel 2005
Pannello idraulico Navtec a 4 posizioni
Ricostruito (2010) backstay e vang idraulici Navtec Attrezzatura di corsa principalmente Sta-set X
Doppie drizze per genoa
Backstay in Dyneema
Drizza per spinnaker, sollevamento ecc
Gradini pieghevoli all'albero - 2
Drizze per bandiera fino all'albero e spreader inferiori di dritta e sinistra Winch primario autoventilante Lewmar 65 - 2
Winch autoventilante per drizza genoa Lewmar 54
Winch autoventilante per reefing Lewmar 46
Winch autoventilante per drizza principale Lewmar 46
Winch autoventilante per avvolgimento Lewmar 46
Winch secondario/runner autoventilante Lewmar 43 - 2
Blocchi di supporto per drizza Harken e Lewmar alla base dell'albero Clutch per drizza genoa e spinnaker Lewmar
Traveler per drizza principale Lewmar
Aquasignal 40 tricolore all'albero con LED per ancoraggio
Scafo e ponte Nuovo ponte in teak 2011. Incollato e non avvitato & Teak Deck Systems sigillato Piastrine di catena riposizionate con il ponte 2011
Armadio per catena riprogettato più a poppa rispetto allo standard 8 Dorade Vetus
Albero radar Edson con inclinazione + luce
Griglie in teak nel pozzetto
Piattaforma e scala da bagno in acciaio inox e teak
Gru per fuoribordo Novalift
Nuove tavole di rivestimento del pozzetto 2009
Inserti in vetroresina nel pozzetto per estendere i sedili con il volante rimosso 2 supporti per stoccaggio fuoribordo sul pushpit
2 ferri di cavallo
7 mani di vernice sul teak esterno
Tavolo da pozzetto
Lifelines completamente doppie rivestite in vinile
Ampio accesso al motore e area di stoccaggio sotto il sedile del pozzetto di sinistra Luci a LED per spreader - 2
Verricello Lofrans Tigres motore da 1500 watt
Ancora Bruce da 66# con 275' di nuova catena HT da 5/6"
Tessuto per ponte incluso Bimini e tenda completa per albero Grande Bimini in Sunbrella su telaio in acciaio inox a due bow
Cuscini per pozzetto Textaline
Coperture in vernice per corrimano e tavole di rivestimento
Grande bin per vele anteriori e stoccaggio
Luce di prua e di navigazione Forespar
4 fender da 12" x 32" + cime da ormeggio
Involucro dello scafo blu navy
Sicurezza Zattera offshore Winslow per 6 persone I (Necessita di ispezione attuale)
4 estintori
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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