Passport 40

Quale modo migliore per vivere ed esplorare se non a bordo di questo leggendario Passport 40 del 1986, un design di Robert Perry venerato come uno dei velieri più capaci e ricercati mai costruiti? Questo iconico sloop unisce un'eccezionale navigabilità a una velocità impressionante, grazie al suo chiglia a pinna modificata e al timone sospeso. Equipaggiato per l'avventura, presenta una randa completamente steccata, tre genoa e uno spinnaker, con tutte le manovre condotte a poppa per la navigazione con equipaggio ridotto. Questo Passport 40 vanta un'armatura sovradimensionata per una maggiore resistenza e affidabilità, e la rimozione del ponte in teak elimina la necessità di carteggiatura o riparazione delle perdite, mentre l'incantevole pozzetto in teak mantiene il suo fascino classico. Libero dalla formazione di bolle di gelcoat comune nelle barche di quest'epoca, questo scafo è una testimonianza della qualità dell'artigianato. Che tu stia navigando nella baia tra le balene o inseguendo l'orizzonte a sud, questo Passport 40 è un eccezionale affare per i crocieristi seri in cerca di nuove avventure.

Immagina di trovarti in un paradiso tropicale, dove le balene megattere partoriscono proprio fuori dal porto, insegnando ai loro piccoli a saltare, librandosi in aria prima di schiantarsi di nuovo in mare con enormi spruzzi. Sciogli le cime del molo e naviga tra di loro, spinto dal vento nella baia protetta, con il debole suono della musica mariachi che si diffonde sull'acqua. Questa è l'attrattiva della crociera internazionale, e con la prossimità del Messico agli USA, non sei mai lontano da casa.

Aggiornamenti, Riparazioni e Manutenzione Recenti

• Rifatto il sigillante dell'intero pozzetto nel 2025

• Sostituite le finestre nel Salone 2025

• Nuovi pannelli solari, controller solare e batterie 2024

• Nuovo pushpit posteriore – 2024

• Sostituito il Bimini - 2024

• Riparato il ginocchio di sinistra che sostiene il cavo di copertura 2023

• Sostituito il materasso nella cuccetta pullman – 2023

• Svuotati e puliti i serbatoi di carburante 2023

• Rimossi e ispezionati i piatti di catena 2023

• Aggiunti copri piatti di catena 2023

• Nuova batteria dedicata per l'argano – 2022

• Sostituito il Dodger 2022

• Verniciatura del fondo 2022

• Sostituiti il box di tenuta, le guarnizioni e il cuscinetto di taglio 2022

Vele e Rigging

• Randa completamente steccata, genoa Yankee e spinnaker

• Idrovano aggiunto 2022

• Harken Roller Furling – revisionato nel 2022

• Rigging statico e dinamico di circa 15 anni con cavi di copertura sovradimensionati

Elettronica

• Pilota Raymarine per timone da utilizzare con Idrovano sotto potenza 2022

• Sonar di profondità Raymarine

• 660W di pannelli solari – 2 x Epcom 330 Watt

• 3 Victron AGM Super Cell, 125 Ampere ora ciascuna installate nel 2024

• Controller solare Victron 150/70 con Bluetooth

• Caricabatterie Outback

• Tank Tender

• Ricevitore AIS 2025

• VHF portatile 2025

• Starlink

• Generatore a gas Honda EU2000

Motore

• Motore diesel Perkins 4-108 da 50 HP, 1670 ore dalla revisione

• Sostituite le tubazioni di scarico nel 2024

• Sostituita la guarnizione della testa 2022

• Sostituito il tubolare dello scambiatore di calore 2025

Cucina

• Cucina Maid a 3 fuochi

Bagno

• Toilette Groco K

Serbatoi

• 110 Galloni di carburante in due serbatoi, 52 e 58 galloni in acciaio.

• 150 Galloni d'acqua in serbatoi in acciaio da 64 e 65 galloni

• Serbatoio per rifiuti da 40 Galloni

Ancora e Ponte

• Argano Lofran Tiger

Gommone

• Gommone AB, 8 piedi, con fuoribordo Yamaha 8HP