Malo 106
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| Marca | Malo |
|---|---|
| Modello | 106 |
| Anno | 1986 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £40.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 10.36 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | La Palma, Santa Cruz de Tenerife, Spagna |
| Baglio | 3.6 m |
|---|---|
| Tipo di chiglia | Altro |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D2-40 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 40 hp |
| Ore di motore | 780 |
| Serbatoio carburante | 1 x 27 gal |
|---|---|
| Serbatoio acqua | 1 x 49 gal |
Descrizione
La barca è un'imbarcazione svedese molto capace costruita nel 1986, ha una lunga chiglia a pinna incapsulata e un timone montato su skeg. Queste barche sono famose per essere costruite secondo standard di qualità molto elevati. La costruzione del ponte e dello scafo è in balsa con anima, 2skin grp. Quasi tutto il ponte in teak è stato rimosso, con solo la sezione attorno al pozzetto rimasta.
Per quanto riguarda l'interno, è rifinito in mogano. La barca è stata rifatta per la navigazione invernale nel 2021 con nuovi cablaggi e alcune caratteristiche interne, come l'isolamento e un riscaldatore a diesel. Pertanto, non è uno standard, ma la struttura principale rimane. Il motore era nuovo di zecca al rifacimento e ha coperto solo 700 ore, è stato servito molto regolarmente e funziona senza problemi. Per la propulsione, c'è un'elica pieghevole a 3 pale su un saildrive.
Attualmente stiamo aspettando l'arrivo di una nuova copertura per il pozzetto.
Alloggi
Può ospitare 6 persone - letto a V nella parte anteriore, letto a U nella parte posteriore e 2 divani nel salone
Riscaldatore diesel Webasto
Stufa diesel Dickinson Alaska
Attrezzature Meccaniche
VHF integrato
Ricevitore AIS
2 batterie nuove di zecca
Attrezzature di cucina
Stufa a gas con forno
Rubinetto per acqua salata
Attrezzature per ponte e scafo
Zattera di salvataggio offshore per 6 persone, nuova di zecca
2 tute di sopravvivenza impermeabili
Fumogeni (paracadute e portatili)
1 pannello solare (200W)
Sistemi di Navigazione
Anemometro marino NASA, sonar di profondità e log
Autopilota elettronico Raymarine
Autopilota Windpilot
Attrezzatura aggiuntiva
Motore fuoribordo Mariner e grande gommoncino
Ancora bruce da 20kg di riserva
Rocna da 15kg + catena da 50m 8mm
Calorifero per acqua calda
Winch Muir cougar
Thru hulls di design vero
Filo interno rimovibile
Vele:
- Randa con 3 reef (in buone condizioni)
- Genoa al 110% senza striscia UV (vela vecchia ma ancora utilizzabile)
- Genoa al 120% in buone condizioni con alcune riparazioni
- Yankee al 100% per sistema di avvolgimento (vela offshore molto buona realizzata in dacron pesante, prodotta da SKB a Falmouth)
- Storm jib con gancio per filo interno rimovibile
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