Little Harbor AFt Cockpit K/CB Sloop
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Gray & Gray Yachts
Stati Uniti
| Marca | Little Harbor |
|---|---|
| Modello | AFt Cockpit K/CB Sloop |
| Anno | 1986 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$179.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 12.8 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | New Castle, New Hampshire, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.8 m |
|---|---|
| Baglio | 3.99 m |
| Pescaggio massimo | 3 m |
| Pescaggio minimo | 1.37 m |
| Altezza massima ponte | 18.36 m |
| {Engine} Marca | Nanni |
|---|---|
| {Engine} Anno | 2023 |
| Motore | 50 hp |
| Designer | Ted Hood |
|---|---|
| Cantiere | Ted Hood, Built in Taiwan |
Descrizione
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Ampio e confortevole pozzetto di poppa a forma di T in teak.
- Zavorra a chiglia in piombo.
- Centro di chiglia.
- Winch elettrico per ancore Maxwell-Nilsson.
- 2023 Motore diesel Nanni da 50 hp con 35 ore.
- Tutti i portelli apribili rifatti 2020 con zanzariere.
- Boccaporto anteriore sostituito 2023.
- Zanzariere per il passaggio.
SCAFO E COPERTA:
- Scafo in fibra di vetro realizzato a mano con costruzione in schiuma AIREX.
- Scafo bianco Awlgrip con vernice blu sul fondo.
- 2013 fondo sabbiato ed epossidico da Clarke Marine, South Berwick, ME.
- Serbatoi di carburante e acqua in fibra di vetro stampati.
- Tronco del centro di chiglia in fibra di vetro stampata.
- Coperta in fibra di vetro realizzata a mano con costruzione a nucleo in Divinycell, con coperta in teak posata e sigillata (in ottime condizioni).
- Parabordo in teak lungo lo scafo con battente in acciaio inox.
- Winch Maxwell-Nilsson con catena e capstan per corda.
- Punta in acciaio inox con rullo per ancore doppio a prua.
- Parabordi e finiture esterne in teak verniciato.
- 7 boccaporti in acciaio inox.
- 5 Dorades in teak con sfiati in acciaio inox.
- 12 oblò apribili in acciaio inox.
- Scala da bagno/nuoto a poppa.
- Supporto per motore fuoribordo sul trasom con 2019 fuoribordo Yanmar da 2.5 hp (usato 1 ora).
- Ruota da distruttore.
- Cocpit e lati in teak.
SERBATOI:
Carburante: 85 galloni in serbatoio di fibra di vetro sotto il tavolo di navigazione.
Acqua: 125 galloni (sotto la cucina).
Holding: sì, con valvola y e pompa manuale.
MOTORE E MECCANICA:
- Nuovo 2023 Nanni 50 hp diesel, 4 cilindri, FWC.
- 2020 Thruster a prua Sidepower.
- Filtro Racor.
- Pompa di sentina manuale in pozzetto; pompa di sentina manuale in cucina.
- Indicatori di serbatoio.
- Pompa di sentina automatica.
- Scaldabagno da 11 galloni.
- Elica Max a 3 pale; asse in acciaio inox.
- Crociera: 6.5 nodi; Max: 7 nodi.
ELETTRICO:
- Sistema elettrico 12V DC 120V AC.
- Inlet di alimentazione da 30 Amp con cavo.
- 1 batteria di avviamento 4D sotto il pavimento della cabina.
- 2013 4 x T-145 + 6V batterie a ciclo profondo, sotto il pavimento della cabina.
- Batteria separata 12V per il thruster a prua, sotto il letto a V.
- Alternatore da 120 Amp sul motore.
- Pannello elettrico Bass DC.
- Lampade da lettura in acciaio inox a soffitto.
- Interruttori di isolamento della batteria.
- Bussola Ritchie in acciaio inox al piedistallo.
PASSAGGIO:
- Dal pozzetto, si entra nella cabina principale con la cucina immediatamente a sinistra.
- Questa presenta un fornello a gas Mariner a 3 fuochi con forno; il frigorifero/freezer Sea Frost è a poppa della cucina.
- Un rubinetto per acqua dolce calda e fredda a pressione si trova nel grande lavello in acciaio inox con un tagliere e un ampio spazio di stoccaggio sottostante per pentole e padelle.
- Il lavello ha anche un rubinetto per acqua dolce e acqua di mare azionato a mano.
- Di fronte alla cucina a destra e sotto il pozzetto si trova il letto a poppa.
- Di fronte al letto a poppa si trova la stazione di navigazione rivolta in avanti.
- C'è un divano a destra che si estrae in un letto a mare con un tavolo a ribalta che può ospitare 6 persone.
- A sinistra c'è un altro divano.
- Sopra ci sono scaffali, armadi apribili con porte a lamelle e lampade da lettura in ottone Frigast.
- Un orologio e un barometro si trovano sulla paratia anteriore a destra.
- L'albero a chiglia è davanti al tavolo del salone.
- Davanti al salone a sinistra si trova il bagno con doccia e wc manuale, l'accesso avviene tramite una porta dal salone o dalla cabina dell'armatore a prua.
- Davanti si trova il letto a V con armadietti sia a sinistra che a destra, un piccolo comò a destra e a sinistra insieme a un numero sufficiente di cassetti sotto i letti.
- Un grande boccaporto apribile a soffitto consente luce e ventilazione insieme a oblò in acciaio inox apribili nella casa del timoniere. Lampade da lettura e ventilatori sono presenti anche nella cabina dell'armatore.
STAZIONE DI NAVIGAZIONE:
- La stazione di navigazione rivolta in avanti è separata dal letto a poppa e dal salone principale da una mezza paratia, con finiture in teak verniciato.
- Scrivania di navigazione in teak verniciato apribile e sedile imbottito con spazio di stoccaggio all'interno.
- Cassetto di stoccaggio in teak verniciato a bordo.
- Maniglia e pannelli personalizzati in teak verniciato per strumenti montati a filo.
- Pannello di interruttori elettrici AC/DC a bordo.
- Indicatore di livello del serbatoio Hart.
- Bussola montata sulla paratia.
- Sistema di monitoraggio della batteria Xantrex.
- Inverter Statpower.
- Luce per carte flessibile.
- Luce a cupola a soffitto e un grande oblò sopra l'area di navigazione.
SALONE PRINCIPALE E CUCINA:
- La cucina a forma di U a sinistra è facilmente accessibile dal pozzetto ed è separata dal salone principale anteriore da una mezza paratia con un cappuccio in teak verniciato con una maniglia integrata.
- Piano di lavoro in Formica bianca con finiture in teak in tutta la cucina.
- I mobili della cucina hanno aree di stoccaggio con porte in ciliegio a lamelle a bordo e a poppa.
- Un grande lavello doppio in acciaio inox con acqua calda e fredda a pressione e un ampio spazio di stoccaggio sotto il lavello.
- A bordo del lavello c'è un ampio spazio di stoccaggio sotto un tagliere per i rifiuti e accanto a questo c'è spazio per le pentole, accessibile tramite un'apertura sul piano di lavoro.
- Sul lato a bordo della cucina c'è un fornello in acciaio inox Mariner a 3 fuochi con forno a porta in vetro.
- Luci a cupola sono sopra il piano di lavoro insieme a un ventilatore da 12V e a una grande finestra a bordo.
- A poppa nella cucina si trova il frigorifero e freezer Sea Frost da 12V accessibile tramite aperture sul piano di lavoro.
- L'interruttore del gas è anche situato in quest'area insieme ai controlli del frigorifero e del freezer.
- L'imbarcazione è dotata di un sistema di riscaldamento diesel Espar.
CABINA DELL'ARMATORE:
- La cabina dell'armatore è a prua e presenta un letto a V con riempimento.
- Boccaporto apribile sopra.
- Lampade da lettura Frigast.
- Ventilatori Hella.
- Armadio a sinistra.
- 4 armadietti in teak a lamelle sopra il letto a V.
LETTO A POPPA:
- A poppa a destra si trova un'area di letto a poppa con un letto singolo a bordo con spazio di stoccaggio sotto; a bordo in questa cabina c'è accesso al motore.
ELETTRONICA:
- Telecomando per pilota automatico.
- Radar Raymarine Axiom pro95 con AIS (nuovo 2023
- Raymarine Axiom por 95 al tavolo delle carte (nuovo 2023).
- ICOM M-80 VHF.
- ICOM 810 SSB.
- Ratymarine ST60 vento, velocità, profondità.
- Stereo Fusion MS-RA70NSX con 2 altoparlanti sotto.
- Raymarine ST6000 con controller intelligente.
- Inverter Statpower – per ricaricare telefoni cellulari e iPad.
- Controllo del thruster a prua.
VELI E RIGGING:
- Furler elettrico Hood stowaway nel albero con interruttore al timone.
- Rigging a doppio spreader.
- 2013 Rigging in rod di Paul Giroux, ispezionato da Jay Maloney, 2013.
- 2003 North mainsail avvolgente.
- 2003 North genoa 130%.
- Controllo del backstay e vang Navtec in pozzetto
- North mainsail avvolgente, di circa 15 anni (entrambe le vele ispezionate e pulite da Anson in Greenland, NH).
- 2013 Rigging in Dacron.
- 2013 Harken MKIV 2 avvolgente per testa di vela.
- Vang idraulico Navtec
- Winches: 2 Barient 32 elettrici auto-tailing; 2 Barient 28 elettrici auto-tailing; 2 Barient 24; 2 winches sull'albero.
- Altezza dell'albero di 64 piedi.
- Albero e boma verniciati di grigio chiaro.
ATTREZZATURA:
- Due serbatoi di propano.
- 1 anello di salvataggio.
- 1 unità MOB.
- Coperture per tutte le verniciature del ponte.
- Binari genoa interni ed esterni.
- Copertura Fairclough, non a bordo.
- Zattera di salvataggio offshore per 6 persone (non ispezionata).
- Dipinto sulla paratia di SEPTEMBER MORN.
- Orologio e barometro.
- Lenzuola e asciugamani, ricamati con il nome.
- Posate, stoviglie di plastica.
- Muta.
- Giubbotti di salvataggio.
- 6 fender con coperture.
- Fenderboard.
- Insegna e staffa.
- Ancora secondaria Danforth.
- Ancora Bruce.
- Catena da 20' e corda da 300'.
- Corda di riserva per Danforth.
- Bimini e telaio in acciaio inox (non a bordo).
- Cinghie di sicurezza.
- Coperture beige per ruota, tavolo del pozzetto, corrimano, corrimano.
- 2007 beige Dodger di Pat Clark.
- Pentole, padelle, piatti.
- Tappeti orientali, cuscini.
- Fodere per piumoni, blu e bianche con conchiglie, per letto a V.
- Cuscini per il pozzetto; grande tavolo da pozzetto a ribalta.
- Zattera di salvataggio per 6 persone.
- 2023 Gommone Coastal Hypalon.
COMMENTI: SEPTEMBER MORN, è un design di Ted Hood molto apprezzato e costruito da Little Harbor Yacht Yard, Taiwan nel 1986. Questa è un'eccezionale scelta per crociere prolungate, offrendo sistemazioni attraenti e prestazioni in acqua. Lo yacht può ospitare fino a sei ospiti in due cabine ben arredate.
Per facilitare la navigazione, SEPTEMBER MORN è dotato di un sistema di avvolgimento elettrico Hood stowaway nell'albero, che può essere comodamente azionato dal timone. Lo yacht ha anche un vang idraulico Navtec, dotato di controlli in pozzetto e winches elettrici auto-tailing Barient. La testa di vela avvolgente Harken MKIV 2 aggiunge ulteriore comodità. SEPTEMBER MORN è stata mantenuta e aggiornata con cura da un proprietario presente. Ha un motore diesel Nanni da 50 hp, installato nel 2023. Sfortunatamente, l'avanzare degli anni costringe il proprietario a venderla.
Avvertenza
I potenziali acquirenti devono presumere che gli oggetti a bordo dell'imbarcazione al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht. Si ritiene che queste specifiche siano corrette, ma non possono essere garantite. Le specifiche sono fornite a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e accetta di incaricare il proprio perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. L'imbarcazione è soggetta a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso.
Dichiarazione di esonero meccanico: Le ore del motore e del generatore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva del contatore delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti così come TUTTE le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.
DICHIARAZIONE DI ESCLUSIONE PER L'IMBARCAZIONE: Nel caso in cui l'acquirente salga a bordo dell'imbarcazione sia a terra che in acqua senza un broker o un proprietario, l'acquirente(i) accetta e comprende che sale a bordo a proprio rischio e responsabilità.
Presentato da:
Gray & Gray Yachts
Stati Uniti
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